Lavado descendente

En aeronáutica, la corriente descendente es el cambio de dirección del aire desviado por la acción aerodinámica de un perfil aerodinámico , ala o pala del rotor de un helicóptero en movimiento, como parte del proceso de producción de sustentación . ^[1] En las discusiones sobre aerodinámica de helicópteros, se lo puede denominar flujo inducido . ^[2]

La sustentación de un perfil aerodinámico es un ejemplo de la aplicación de la tercera ley de movimiento de Newton : la fuerza necesaria para desviar el aire en dirección descendente es igual en magnitud y opuesta en dirección a la fuerza de sustentación sobre el perfil aerodinámico. La sustentación de un perfil aerodinámico es también un ejemplo del teorema de Kutta-Joukowski . La condición de Kutta explica la existencia de una corriente descendente en el borde de salida del ala. ^[1]^[3]^[4]^[5]

Véase también

Referencias

^ ab Crane, Dale: Diccionario de términos aeronáuticos, tercera edición , página 172. Aviation Supplies & Academics, 1997. ISBN 1-56027-287-2
^ "ALC-104: Helicóptero - Aerodinámica general y de vuelo". www.faasafety.gov . Autoridad Federal de Aviación . Consultado el 18 de enero de 2022 .
^ Anderson, John D. (2004), Introducción al vuelo (5.ª ed.), McGraw-Hill, págs. 352-361, §5.19, ISBN 0-07-282569-3
^ "El hecho principal de todo vuelo más pesado que el aire es éste: el ala mantiene el avión en el aire empujando el aire hacia abajo ". En: Langewiesche, Wolfgang (1990), Stick and Rudder: An Explanation of the Art of Flying , McGraw-Hill, págs. 6-10, ISBN 0-07-036240-8
^ "Efectos de la corriente descendente en la sustentación". nasa.gov . Consultado el 9 de febrero de 2023 .

[Crane-1] Crane, Dale: Diccionario de términos aeronáuticos, tercera edición , página 172. Aviation Supplies & Academics, 1997. ISBN 1-56027-287-2

[ALC104-2] "ALC-104: Helicóptero - Aerodinámica general y de vuelo". www.faasafety.gov . Autoridad Federal de Aviación . Consultado el 18 de enero de 2022 .

[Anderson_Flight_5.19-3] Anderson, John D. (2004), Introducción al vuelo (5.ª ed.), McGraw-Hill, págs. 352-361, §5.19, ISBN 0-07-282569-3

[Langewiesche_6_10-4] "El hecho principal de todo vuelo más pesado que el aire es éste: el ala mantiene el avión en el aire empujando el aire hacia abajo ". En: Langewiesche, Wolfgang (1990), Stick and Rudder: An Explanation of the Art of Flying , McGraw-Hill, págs. 6-10, ISBN 0-07-036240-8

[5] "Efectos de la corriente descendente en la sustentación". nasa.gov . Consultado el 9 de febrero de 2023 .