Dudbridge

Dudbridge
Dudbridge Ubicación dentro de Gloucestershire
Referencia de cuadrícula del sistema operativo	SO8305
Condado de Shire	Gloucestershire
Región	Suroeste
País	Inglaterra
Estado soberano	Reino Unido
Policía	Gloucestershire
Fuego	Gloucestershire
Ambulancia	Suroeste
Lista de lugares Reino Unido Inglaterra Gloucestershire 51°44′N 2°14′O / 51.74, -02.24

Dudbridge es un suburbio en el extremo sur de Stroud en Gloucestershire , Inglaterra.

Dudbridge recibe su nombre del primer puente que se construyó en la localidad, que cruzaba el río Frome . Esto lo convirtió en un importante punto de cruce para el tráfico que se dirigía al sur desde los Cotswolds hasta el puerto de Bristol , lo que se refleja en que es el punto de encuentro de cuatro parroquias: Stroud, en la que se encuentra, más Rodborough al este, y Stonehouse y Kings Stanley al sur. ^[1]

El río de rápido caudal hizo de Dudbridge un lugar natural para la industria temprana, y el registro más antiguo de un molino data de 1235. Las industrias posteriores incluyeron la tintura , la forja y la metalistería . ^[1]

El polígono industrial de Redler es el emplazamiento de los molinos originales de Dudbridge, situados directamente junto al río Frome. Desde mediados del siglo XVIII en adelante, albergó los molinos de Daniel Chance, que a mediados del siglo XVIII poseía tres molinos: uno de maíz, otro de caldereta y una tintorería con ocho rejillas de secado. ^[2] En 1794, la familia de John Apperley fusionó el lugar para la fabricación de lana y tela durante los siguientes 140 años. Después de que el negocio se derrumbara en 1933, las cintas transportadoras de Redler fabricaron equipos de manipulación industrial en el lugar hasta mediados de la década de 1990, cuando se convirtió en un polígono industrial. ^[3]

El emplazamiento original de Lightpill se encuentra en Rodborough, pero, a raíz de los acontecimientos del período de entreguerras y de los años 1960, ahora se encuentra más lejos, en Dudbridge. En 1910, fue una fábrica de tejidos del siglo XVII y, en 1910, se convirtió en una imprenta. En 1910, Syrolit Ltd se convirtió en uno de los primeros fabricantes de plástico del mundo ^y , en 1914, se reorganizó en Erinoid para obtener una licencia en el Reino Unido para fabricar un proceso alemán de una nueva sustancia plástica utilizada para botones y adornos. En 1933, el negocio se había expandido hacia el sur en el emplazamiento y empleaba a 500 personas. En 1957, O. & M. Kleeman Ltd se hizo cargo de la empresa y, en 1961, se fusionó con Mobil . En 1965, el complejo fue adquirido por BP , que operó inicialmente como BP Plastics y, más tarde, como BP Chemicals International. Después de la adquisición, el sitio se expandió hacia el oeste hasta el ramal de la línea ferroviaria de Stroud, produciendo productos de cloruro de polivinilo , más tarde bolsas de basura . En 1973, cuando empleaba a 700 personas, la fábrica fabricaba poliestireno, artículos en materiales termoplásticos para su uso en las industrias eléctrica y de la construcción, y botones en blanco de caseína y poliéster. ^[5] Para dar cabida al aumento de la producción, se construyeron tres grandes contenedores químicos en el lado oeste de la línea ferroviaria en la antigua fábrica de tintes, abastecidos diariamente por camiones de Wincanton Transport que enviaban productos químicos en bruto desde los muelles de Southampton , Bristol y Sharpness . Cerrado a fines de la década de 1980, el sitio de producción se convirtió en Bath Road Trading Estate, mientras que la antigua fábrica de tintes y el área de almacenamiento de productos químicos se convirtieron en un nuevo complejo de viviendas.

En 1770, el tintorero Richard Hawker construyó la Casa Dudbridge cerca del río y de sus talleres. En 2007, la casa se convirtió en apartamentos y está frente a un complejo de viviendas construido en los años 80 sobre parte de la antigua tintorería. ^{[6] [7]}

En 1849, se construyó el molino Kimmins para moler harina . Tras dejar de moler en 1935, se utilizó como almacén, que incluía maquinaria textil. Actualmente, está situado junto a un aparcamiento de Sainsbury's y es el centro patrimonial de Stroud Mills, con una colección nacional de libros e información sobre la industria de la construcción e información histórica sobre la zona de Stroud. ^[8]

Hasta 1900, el lugar donde ahora se encuentra el supermercado Sainsbury's era un huerto , con una pequeña fundición anexa. Antes de la Primera Guerra Mundial , James Apperley fundó Dudbridge Patent Machine Works para fabricar maquinaria textil, pero después de que su negocio fracasara, HG Holbrow fabricó máquinas de vapor y luego JD Humpidge fabricó motores de gas. A fines de la década de 1920, se ensamblaron allí los automóviles Hampton. Después de su fracaso, el sitio volvió a ser una fundición hasta fines de la década de 1990, hogar de los hornos de hierro de cubilote de Lewis & Holes Ltd. ^[9]

En la cima de Dudbridge Hill, y en el cruce entre Dudbridge y Rodborough en la carretera A46 a Bath , se encuentra el polígono industrial Daniels. En 1840, Thomas Daniels fundó un negocio de ingeniería, fabricación de molinos y fundición que creció rápidamente. Después de la muerte de Lionel Daniels en 1956, la empresa se convirtió en Daniels plc (cotizada en la Bolsa de Valores de Londres), que fue adquirida por Unichrome International en 1968. Después de que el sitio cerrara a fines de la década de 1980, se convirtió en un polígono industrial, cuyos inquilinos incluían una tienda de bricolaje Focus . ^[10]

La Hampton Engineering Company se había formado en Kings Norton , Birmingham en 1912, pero después de que entrara en quiebra, en 1919 la empresa se restableció como una empresa conjunta entre William Paddon y Charles Apperley de la Stroud Metal and Plating Company, y la producción se transfirió a Dudbridge. ^[11] El primer automóvil de la posguerra fue el Hampton 11.9 con un motor de cuatro cilindros Dorman de 1496 cc o 1795 cc , pero solo se fabricaron unos pocos antes de que se acabara el dinero y la empresa fuera comprada por un importante accionista, John Daniel, y registrada nuevamente como Hampton Engineering Co (1920) Ltd. En 1925 se nombró un administrador judicial una vez más, pero Hampton se recuperó nuevamente como Hampton Cars (Londres) Ltd con financiación del empresario John Hatton-Hall. La empresa se trasladó a unas instalaciones más pequeñas en Selsley Hill , ^[11] antes de cesar la producción justo antes de la Segunda Guerra Mundial .

En la actualidad, Dudbridge es una zona industrial y de viviendas mixtas, con la industria al pie del valle, a un lado de la carretera A419 , mientras que las viviendas se elevan hacia Rodborough. Las reurbanizaciones de finales de los años 90 dieron lugar a la construcción de un importante supermercado Sainsbury's, que abastecía al sur de Stroud y a Stonehouse. La planta de producción de arte SCIENCE de Damien Hirst se encuentra en la zona.

Al igual que la mayor parte de Stroud, Dudbridge tiene niveles bajos de robos y hurtos de vehículos motorizados, con un número de accidentes de tráfico graves y mortales inferior al promedio del condado. El porcentaje de delincuentes juveniles residentes en la zona y de niños con puntuaciones bajas en las etapas clave 1 a 3 también está por debajo de los promedios de Stroud y del condado.

Al estar en una zona baja de los valles de Stroud y ser un punto de cruce ya formado, Dudbridge era un punto de congregación natural para el transporte. El canal de Stroudwater abrió un muelle en 1779 en Dudbridge, mientras que en 1886 el ferrocarril Stonehouse and Nailsworth , que más tarde formaría parte del ferrocarril Midland , abrió una estación de ferrocarril . ^[1] Inaugurada como "Dudbridge para Stroud", ^[12] los edificios incluían una casa de dos pisos para el jefe de estación y, aunque originalmente solo había una plataforma, la estación era un lugar de paso en la línea secundaria de vía única.

En 1885, la Midland Railway construyó un ramal muy corto desde Dudbridge a Stroud . La nueva línea se inauguró para el tráfico de mercancías en 1885 y para pasajeros al año siguiente, momento en el que Dudbridge se convirtió en una estación de enlace y se construyó una segunda plataforma. Los servicios de pasajeros se suspendieron en la línea como medida de ahorro de combustible en junio de 1947, y se retiraron oficialmente a partir del 8 de junio de 1949. Dudbridge permaneció abierta al tráfico de mercancías hasta 1966, cuando los cortes de Beeching cerraron la línea. El edificio de la estación permaneció abierto hasta principios de la década de 1990, cuando fue demolido para dar paso a la ruta de la circunvalación de Ebley.

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