Valle de Comox
Valle de Comox | |
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 Una vista del valle y el puerto de Comox desde el monte Washington , con el estrecho de Georgia y la isla Texada al fondo | |
Ubicación en Columbia Británica , Canadá | |
| Coordenadas: 49°40′47″N 124°58′10″O / 49.6798337, -124.9694395 | |
| Ubicación | Isla de Vancouver , Columbia Británica , Canadá |
El valle de Comox es una región en la costa este de la isla de Vancouver , Columbia Británica , Canadá, que incluye la ciudad de Courtenay , el pueblo de Comox , el pueblo de Cumberland y los asentamientos no incorporados de Royston , Union Bay , Fanny Bay , Black Creek y Merville . Las comunidades de Denman Island y Hornby Island también se consideran parte del valle de Comox. El valle de Comox contiene la 47.ª área metropolitana más grande de Canadá con una población de aproximadamente 76 000 habitantes en 2022.
Geografía
El valle de Comox es una zona de tierras bajas con suelo aluvial profundo. [1] Hay montañas al oeste, y el glaciar Comox domina el valle, [2] [3] Al este, las playas se extienden a lo largo de la costa del estrecho de Georgia . [4]
Historia
En el valle vivían tres grupos indígenas : los comox , los pentlatch (que en ese entonces estaban casi extintos) y los lekwiltok . Cultivaban la rica tierra que había allí y la mantenían limpia mediante la quema. [1]
Según el investigador Samuel Bawlf , Sir Francis Drake visitó esta zona en 1579. Esta afirmación está escrita en The Secret Voyage of Sir Francis Drake, 1577–1580 y sugiere que la referencia de Drake al desembarco en lo que llamó Nueva Albión (el nombre de la región de América del Norte explorada por Drake) era, de hecho, lo que ahora se conoce como Comox. [5] Sin embargo, esta conclusión no es compartida por otros historiadores como Julio Verne y Samuel Johnson . Según la Enciclopedia Canadiense, el primer contacto en Comox entre los habitantes originales de las Primeras Naciones y los primeros visitantes europeos ocurrió en 1792 cuando el HMS Discovery ancló en el puerto de Comox. [6]
Los primeros colonos europeos llegaron en la primavera de 1861, con la intención de iniciar granjas. [7] : 45–48 En ese momento, el gobernador James Douglas estaba alentando a los colonos que llegaban a la Colonia de la Isla de Vancouver a establecerse en el Valle de Cowichan y el Valle de Comox en lugar de los campos de oro del continente, ya que estas eran las dos áreas que tenían potencial agrícola en la isla. Los primeros colonos fueron mineros de carbón de Nanaimo y empleados de la Compañía de la Bahía de Hudson , John y William Biggs, Thomas Dignan, Edwin Gough, Adam Grant Horne , Thomas Jones, Alexander McFarlane, George Mitchell, Thomas Williams y Charles York, todos los cuales habían llegado a la Isla de Vancouver antes de la fiebre del oro de 1858. De estos, solo Mitchell permaneció en 1862 cuando llegó el Grappler con la Expedición Comox. Dignan fue a la Isla Gabriola . Horne y la mayoría de los demás fueron a Nanaimo. [7] : 39–42 Una epidemia de viruela en 1862 diezmó la población nativa.
En 1862, el agrimensor general Pemberton consiguió financiación del gobierno colonial de Victoria para construir la primera carretera que llevara a la zona de Comox desde Nanaimo. Cuando se hizo evidente que una carretera para carretas de 4,6 m de ancho sería demasiado cara, se construyó en su lugar un camino para caballos con algunos puentes. Las inundaciones y la caída de árboles hicieron imposible el mantenimiento de esta carretera. Hasta mediados de la década de 1890, el acceso a la zona solo se hacía por mar. [7] : 101 En 1874 se construyeron el muelle gubernamental de 309 m de ancho y el primer puente sobre el río Courtenay. [7] : 108
La zona se convirtió en el centro de una de las mayores empresas ferroviarias privadas del Imperio Británico , la Comox Logging & Railway Company. También fue la sede de Comox Logging, propietaria del Bloque 29, una valiosa reserva de madera de abeto Douglas , que se extendía desde el sur de Courtenay hasta el norte del río Campbell . Durante varios años, la tala fue la mayor fuente de empleo de la comunidad. La tala y la minería disminuyeron en la década de 1960, y la pesca disminuyó más tarde en la década de 1990. En ese momento, la región era una de las de más rápido crecimiento en Columbia Británica, aunque la tasa de crecimiento entre 2001 y 2006 ha sido en promedio de solo el 2,0% anual. [8] La mayoría de los trabajadores de la industria maderera se desplazaban a campamentos y operaciones madereras más al norte de la isla o la costa continental; el aserradero Field en Courtenay se desmanteló en el otoño de 2006.
Economía
Desde 2008, la zona forma parte del Distrito Regional del Valle de Comox . Las industrias en crecimiento en el Valle de Comox en los últimos años son el turismo y la construcción. Una estación de esquí en el cercano Monte Washington atrae turistas. [9] Las Fuerzas Canadienses, en forma de CFB Comox, también contribuyen a la economía local. [ cita requerida ] El sector de servicios representa más del 50% del empleo. [ cita requerida ] Los recursos madereros de Comox Logging ahora son propiedad de TimberWest y se están talando por segunda vez. Los recursos forestales restantes en el Valle de Comox están dispersos entre pequeñas parcelas de bosque en granjas individuales o en parques aislados. [ cita requerida ]
Transporte
Dos carreteras principales, una terminal de ferry y un aeropuerto comercial, uno civil y uno militar son las principales rutas de transporte dentro y alrededor del valle de Comox. El Ferrocarril del Sur de la Isla de Vancouver (formalmente conocido como Ferrocarril Esquimalt y Nanaimo (E&N Railway)) opera una línea ferroviaria de carga con su terminal norte en Courtenay. El servicio de pasajeros en el ferrocarril se suspendió en 2011. [10]
La carretera 19A era la carretera original que atravesaba el valle de norte a sur. Durante gran parte de su recorrido, sigue de cerca la costa y conecta la mayoría de las comunidades. La carretera 19 está más al interior y es una ruta más rápida que evita las zonas pobladas. [11]
El aeropuerto de Comox Valley/CFB Comox es el principal aeropuerto de la zona. Courtenay Airpark, Courtenay Airpark Water Aerodrome y Smit Field están disponibles para aeronaves más pequeñas. Los servicios aéreos regulares conectan principalmente con Vancouver, junto con servicios a destinos como Calgary y Edmonton.
BC Ferries opera una terminal en Little River donde brinda servicio a la terminal de ferry Westview en Powell River y Blubber Bay en la isla Texada . [12]
Cultura
En 2007, la zona fue designada una de las "capitales culturales" de Canadá por Canadian Heritage. [13] En la región se llevan a cabo numerosos eventos musicales y artísticos. [ cita requerida ] La comunidad también cuenta con varias organizaciones voluntarias y sin fines de lucro dedicadas a actividades culturales.
El Valle es conocido como "El Valle de los Festivales". Entre los eventos que se realizan se encuentran el Art & Bloom Festival, el North Island Hot Jazz Festival, el Comox Valley Shellfish Festival, About Town!, el Marina Park Main Event, el CYMC Summer School & Festival, el Vancouver Island MusicFest, el Hornby Island Festival, el Filberg Festival, los Comox Nautical Days, el Showcase Festival, la Comox Valley Exhibition Fall Fair, [14] y Cumberland Wild.
Referencias
- ^ de James Murton (1 de noviembre de 2011). Creación de un campo moderno: liberalismo y reasentamiento de tierras en la Columbia Británica. UBC Press. p. 76. ISBN 978-0-7748-4071-2.
- ^ Ian Smith (1 de enero de 1973). Isla de Vancouver: un desierto desconocido. University of Washington Press. pág. 104. ISBN 978-0-295-95310-6.
- ^ Moon Handbooks: British Columbia . Avalon Travel Pub. Mayo de 2008. pág. 171.
- ^ Canadá occidental . Ulysses Travel Guides. 2000. pág. 147. ISBN 978-2-89464-244-3.
- ^ Bawlf, Samuel (2003). El viaje secreto de Sir Francis Drake, 1577-1580 . ISBN 1-55054-977-4 .
- ^ Artibise, A. (2010). "Comox". The Canadian Encyclopedia , Historica-Dominion. Consultado el: 2011-11-03.
- ^ abcd Mackie, Richard Somerset (1995). La naturaleza salvaje y profunda: la vida victoriana en el golfo de Georgia . Victoria, BC: Sono Nis Press. ISBN 1-55039-058-9.
- ^ "Comox Valley Regional Growth Strategy, Chapter 1 (PDF)" (PDF) . Comox Valley Regional Growth Strategy, Chapter 1 (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 29 de marzo de 2012 . Consultado el 9 de octubre de 2011 .
- ^ Fodor's (febrero de 1993). Fodor's 93 Pacific North Coast. Fodor's Travel Publications. pág. 334. ISBN 978-0-679-02324-1.
- ^ "El ferrocarril de carga de la isla se detuvo por problemas de seguridad en las vías". Times Colonist . 5 de noviembre de 2014 . Consultado el 6 de noviembre de 2014 .
- ^ Landmark Kilometre Inventory (PDF) . Ministerio de Transporte e Infraestructura de Columbia Británica (informe). Cypher Consulting. Julio de 2016. págs. 285–305. Archivado desde el original (PDF) el 11 de marzo de 2017 . Consultado el 14 de marzo de 2017 .
- ^ "Ferry del río Comox a Powell". BC Ferries . Consultado el 19 de mayo de 2015 .
- ^ Gobierno de Canadá. Capitales culturales de Canadá 2007. Patrimonio canadiense. Consultado el 3 de noviembre de 2011.
- ^ Rosemary Neering (1996). Rutas por la isla de Vancouver. Whitecap Books. pág. 122. ISBN 978-1-55110-401-0.
Enlaces externos
- Distrito regional del valle de Comox
- Cámara de Comercio del Valle de Comox
- Descubra el valle de Comox
- Guía del valle de Comox
