Clasificación de camiones
Clasificaciones comerciales de camiones

Las clasificaciones de camiones generalmente se basan en el peso máximo cargado del camión , generalmente utilizando la clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR) y, a veces, también la clasificación de peso bruto del remolque (GTWR), y pueden variar entre jurisdicciones. [1]

Estados Unidos

En los Estados Unidos, la clasificación de los camiones comerciales se determina en función del peso bruto del vehículo (GVWR). Las clases están numeradas del 1 al 8. [2] [3] La Administración Federal de Carreteras (FHWA) también clasifica los camiones de manera más amplia , agrupando las clases 1 y 2 como vehículos de servicio ligero , las 3 a 6 como vehículos de servicio mediano y las 7 y 8 como vehículos de servicio pesado . La Agencia de Protección Ambiental (EPA) tiene un sistema separado de clasificaciones de emisiones para camiones. [2] [4] La Oficina del Censo de los Estados Unidos también asignó clasificaciones en su ahora descontinuada Encuesta de uso e inventario de vehículos (VIUS) (anteriormente Encuesta de uso e inventario de camiones (TIUS)). [5]

La ley federal de los Estados Unidos requiere que los conductores tengan una licencia de conducir comercial (CDL) para operar vehículos pesados ​​(clase 7 y 8) en el comercio, con la excepción de vehículos de emergencia y vehículos estrictamente utilizados para fines recreativos y/o agrícolas , aunque permite a los estados requerir una CDL para estos vehículos a su discreción. [6] También se requiere una CDL para operar cualquier vehículo que transporte al menos 16 pasajeros (incluido el conductor) o materiales peligrosos que requieran placas según la ley federal y estatal, independientemente del peso del vehículo. [7] [2] [8] [9] Los estados pueden extender los requisitos de CDL para vehículos adicionales, por ejemplo, Nueva York requiere una CDL para operar una limusina alargada y California requiere una CDL para cualquier vehículo con tres o más ejes que tenga una clasificación de peso bruto del vehículo de más de 6,000 libras. [10] [11]

Tabla de clasificaciones GVWR de EE. UU.

Clase de camiones de EE.UU.Clasificación de funcionesLímite de peso [2] [12]Ejemplos
Clase 1Trabajo ligero0–6000 libras (0–2722 kg)Chevrolet Colorado/GMC Canyon , Ford Ranger , Honda Ridgeline con tracción delantera [13] , Jeep Gladiator , Nissan Navara/Frontier , Toyota Tacoma
Clase 2aTrabajo ligero6001–8500 libras (2722–3856 kg)Chevrolet Silverado/GMC Sierra 1500, Ford F-150 , Honda Ridgeline AWD [13] [14] [15] , Ram 1500 , Nissan Titan , Toyota Tundra
Clase 2bTrabajo ligero8.501–10.000 libras (3.856–4.536 kg)Chevrolet Silverado/GMC Sierra 2500, Ford F-250 , Nissan Titan XD , Ram 2500 [13] [14] [15] , Tesla Cybertruck [16]
Clase 3Servicio medio10 001–14 000 libras (4536–6350 kg)Chevrolet Silverado/GMC Sierra 3500, Ford F-350 , Ford F-450 (solo camioneta), Ram 3500 , Isuzu NPR [17]
Clase 4Servicio medio14.001–16.000 libras (6.351–7.257 kg)Chevrolet Silverado 4500HD/International CV , Ford F-450 (solo chasis cabina), Ram 4500 [13] , Isuzu NPR-HD [17]
Clase 5Servicio medio16.001–19.500 libras (7.258–8.845 kg)Chevrolet Silverado 5500HD/CV Internacional , Ford F-550 , Ram 5500 , Isuzu NRR , [17] Freightliner Business Class M2 106
Clase 6Servicio medio19.501–26.000 libras (8.846–11.793 kg)Chevrolet Silverado 6500HD/International CV , Ford F-650 , Freightliner Business Class M2 106 , International MV [18]
Clase 7Trabajo pesado26.001–33.000 libras (11.794–14.969 kg)Autocar ACMD , [19] Freightliner Business Class M2 106 , Ford F-750 [20] , Hino 338 , International MV
Clase 8Trabajo pesado33 001–80 000 libras (14 969–36 287 kg) y másVolvo Truck VNL ; Freightliner Cascadia , Business Class M2 112 y EconicSD ; Ford F-750 ; Hino XL8 ; International LT ; Mack Anthem , Granite , Pinnacle y TerraPro ; Tesla Semi ; Nikola Tre ; Peterbilt 379 ; [21] Spartan ; Ferrara ; Aparatos contra incendios personalizados KME

Notas sobre las categorías de peso

Clasificación "Ton"

Cuando se produjeron por primera vez camiones ligeros en los Estados Unidos, se clasificaban por su capacidad de carga útil en toneladas : 1 ⁄ 2 (1000 libras), 3 ⁄ 4 (1500 libras) y 1 tonelada (2000 libras). Ford había introducido el "One-Tonner" en 1938 en su línea de camiones. [22] El "Three-quarter-tonner" apareció en la línea de camiones Ford en 1939. [22] Con el tiempo, las capacidades de carga útil de la mayoría de las camionetas nacionales han aumentado, mientras que los títulos de toneladas se han mantenido iguales. El Ford F-1 de 1948 tenía una clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR) de 4700 libras. [23] El camión se comercializó con una "clasificación de tonelaje nominal: media tonelada". [23] La capacidad de carga real había aumentado a 1450 libras. [23] Ford adoptó esta nomenclatura promocional en 1948 para ayudar a los compradores, vendedores y usuarios. [22] La clasificación de toneladas, ahora imprecisa, ha continuado desde la era posterior a la Segunda Guerra Mundial para comparar tamaños estándar, en lugar de capacidades reales. [24] [25] En 1975, un cambio en las leyes de emisiones de EE. UU. requirió que cualquier vehículo con un GVWR inferior a 6000 libras quemara combustible sin plomo. Los fabricantes de camionetas pickup estadounidenses respondieron con una camioneta "media pesada" de más de 6000 libras de GVWR. [22] La F-150 tenía una capacidad de más de 2000 libras, en comparación con las 1500 libras de la F-100. [26]

Esto ha llevado a categorizar las camionetas de manera similar, incluso si sus capacidades de carga útil son diferentes. La Chevrolet Silverado/GMC Sierra 1500, Ford F-150, Nissan Titan, Ram 1500 y Toyota Tundra se denominan camionetas de "media tonelada" ( 1 ⁄ 2 tonelada). La Chevrolet Silverado/GMC Sierra 2500, Ford F-250 y Ram 2500 se denominan camionetas de "tres cuartos de tonelada". La Chevrolet Silverado/GMC Sierra 3500, Ford F-350 y Ram 3500 se conocen como camionetas de "una tonelada". [25]

Existen esquemas similares para furgonetas y todoterrenos (por ejemplo, una Dodge Van de 1 tonelada o una GMC Suburban de 1/2 tonelada ) , camiones de servicio mediano (por ejemplo, la Ford F-550 de 1 1/2 tonelada ) y algunos vehículos militares, como el omnipresente deuce-and-a-half .

Camioneta de servicio pesado

Algunas camionetas pickup pueden comercializarse como de servicio pesado (por ejemplo, Ram Heavy Duty ), de servicio superpesado (por ejemplo, Ford Super Duty ) o simplemente "HD". Esto no debe confundirse con la clasificación de camionetas de clase 7 y 8, que son de servicio pesado.

Clase 8

La clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR) de un camión de Clase 8 es un vehículo con un GVWR superior a 33 000 lb (14 969 kg). [2] [27] Estos incluyen tractores con remolque , camiones volquete de una sola unidad con un GVWR superior a 33 000 lb, así como camiones de bomberos con chasis no comercial; dichos camiones suelen tener 3 o más ejes. [28] La combinación típica de tractor-remolque de 5 ejes , también llamada " semi " o "camión de 18 ruedas", es un vehículo de Clase 8. [29] Los remolques estándar varían en longitud desde contenedores de 8 pies (2,4 m) hasta remolques tipo furgón de 57 pies (17 m), siendo la longitud más común el remolque de 53 pies (16 m). [30] Los remolques especializados para cargas de gran tamaño pueden ser considerablemente más largos. La operación comercial de un vehículo de Clase 8 en los Estados Unidos requiere una CDL de Clase B para vehículos que no sean de combinación, o una CDL de Clase A para vehículos de combinación (tractores y remolques). [31] Las industrias que generalmente utilizan camiones de Clase 8 son el transporte de carga de larga distancia, la construcción y el traslado de equipos pesados. [32]

Canadá

La autopista de contenedores de 53 pies se duplica

Las clasificaciones de vehículos varían entre las provincias de Canadá, debido a "diferencias en las regulaciones de tamaño y peso, actividad económica, entorno físico y otros problemas". [33] : 3  Si bien varias provincias utilizan sus propios esquemas de clasificación para el monitoreo del tráfico, Manitoba , Ontario , Isla del Príncipe Eduardo y Saskatchewan han adoptado el sistema de 13 clases de la Administración Federal de Carreteras de los Estados Unidos , a veces con modificaciones, o en el caso de Ontario, para propósitos limitados. [33] : 3–4  [ necesita actualización ] Columbia Británica y Ontario también distinguen entre camiones de combinación corta y larga. [33] : 3–4  [ necesita actualización ] En los informes de accidentes, ocho jurisdicciones subdividen los camiones por GVWR en clases livianas y pesadas de aproximadamente 4500 kg ( 9921 lb ). [33] : 6 

Unión Europea y Reino Unido

Las categorías de vehículos en una licencia de conducir europea incluyen (entre otras) B para vehículos de motor generales, C para vehículos de transporte de mercancías grandes, D para vehículos de pasajeros grandes (autobuses), y están limitadas por la clasificación de peso bruto del vehículo y el número de asientos para pasajeros. [34]

Las categorías generales se dividen además de la siguiente manera:

  1. añadiendo el número 1 a la licencia de clase C o D se denotan las versiones "ligeras" de dicha clase (por ejemplo, minibús o camión mediano).
  2. Al agregar la letra E se permiten remolques con un peso bruto nominal del remolque (GTWR) mayor que el permitido por la categoría de licencia estándar.

Para las categorías de "remolque", generalmente se requiere una prueba de manejo separada (por ejemplo, "C" y "CE" requieren pruebas separadas).

Las clasificaciones utilizadas en el Permiso de Conducir Internacional son similares al modelo europeo.

Las categorías de licencia que se ocupan de camiones son B y C:

  • La clase B permite el uso de vehículos con un GVWR no superior a 3500 kg más un remolque con un GTWR no superior a 750 kg ; o bien, un remolque por encima de este límite siempre que el peso bruto combinado del coche y el remolque no supere los 3500 kg (en algunas jurisdicciones se permite un límite de peso combinado superior de 4250 kg tras un curso teórico y práctico de siete horas, pero este permiso no es transferible entre países de la UE). La clase B cubre tanto los turismos estándar de todos los tamaños como los vehículos diseñados específicamente para el transporte de mercancías. Estos últimos se conocen comúnmente como vehículos comerciales ligeros (LCV), e incluyen furgonetas como la Ford Transit , la Mercedes-Benz Sprinter y la Fiat Ducato , así como camionetas como la Ford Ranger o la Mitsubishi Triton .
  • La clase BE permite utilizar remolques de hasta 3500 kg de GTWR mientras se conduce un vehículo de clase B.
  • La clase C1 eleva el límite de GVWR a 7.500 kg y permite un remolque con GTWR que no supere los 750 kg . [35]
  • La clase C elimina el límite de GVWR de la clase C1, pero se mantiene el límite de GTWR para el remolque de 750 kg . (A esto se le suele denominar licencia de "vehículo pesado rígido" o "camión rígido")
  • La clase C1E permite un vehículo de clase B o C1 y un remolque de más de 750 kg de GTWR, siempre que el peso bruto combinado no exceda los 12 000 kg .
  • La clase CE elimina todos los límites de peso para un vehículo de clase C con remolque (conocido como licencia de "vehículo pesado articulado" o, a menudo, simplemente "HGV").

Lista de tipos de camiones

Camión (Camión) Ver lista de tipos de camiones

  • Toyota Tacoma, vehículo liviano de clase 1
    Toyota Tacoma, vehículo liviano de clase 1
  • Ford Excursion 4×4 Clase 2 2001 (GVWR: 8600 libras (3,9 t))
    Ford Excursion 4×4 Clase 2 2001 (GVWR: 8600 libras (3,9 t))
  • Ford F-350 Clase 3
    Ford F-350 Clase 3
  • Camioneta Ford F-450 4×4 Clase 4 2008 (GVWR: 14,500 libras (6,6 t))
    Camioneta Ford F-450 4×4 Clase 4 2008 (GVWR: 14,500 libras (6,6 t))
  • Clase 5 2005 Chevy Kodiak 4×4 (GVWR: 17,500 libras (7,9 t))
    Clase 5 2005 Chevy Kodiak 4×4 (GVWR: 17,500 libras (7,9 t))
  • Clase 6 2002 Ford F-650 adelante (GVWR: 26000 lb), 1989 Ford F-600 atrás (GVWR: 20,200 libras (9.2 t)
    Clase 6 2002 Ford F-650 adelante (GVWR: 26 000 lb) , 1989 Ford F-600 atrás (GVWR: 20 200 libras (9,2 t)
  • Camión volquete Peterbilt 330 clase 7.
    Camión volquete Peterbilt 330 clase 7 .
  • Tractor Kenworth W900 clase 8 con remolque refrigerado de 48 pies (14,63 m) con ejes separados.
    Tractor Kenworth W900 clase 8 con remolque refrigerado de 48 pies (14,63 m) con ejes separados .
  • Tractor Western Star 6900XD.
    Tractor Western Star 6900XD .

Véase también

Referencias

  1. ^ Hu, Haoran; Baseley, Simon; Song, Xubin (14 de abril de 2021). Sistemas de propulsión híbridos avanzados para vehículos comerciales . SAE International. págs. 4-5. ISBN 978-1-4686-0136-7.
  2. ^ abcde Clases y categorías de peso de vehículos del Departamento de Energía de los Estados Unidos
  3. ^ NTEA.com – Clasificación del peso bruto del vehículo (GVWR) por clase
  4. ^ Clasificaciones de peso de vehículos de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos
  5. ^ "Encuesta sobre el inventario y uso de vehículos – Discontinuada". Census.gov. 30 de junio de 2015. Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2015 . Consultado el 17 de agosto de 2015 .
  6. ^ "¿Puede un Estado exigir que las personas que operan vehículos recreativos u otros vehículos comerciales utilizados por grupos de personas, incluidos miembros de la familia, para fines no comerciales tengan una licencia CDL?". EE. UU.: FMCSA . 1 de marzo de 2019 . Consultado el 19 de junio de 2022 .
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  8. ^ Tipos de vehículos de la FHWA del Departamento de Transporte de los Estados Unidos
  9. ^ Clasificación de camiones, Changingears.com, 28 de marzo de 2009 , consultado el 9 de abril de 2012
  10. ^ "Conductores de limusinas y licencias CDL". 8 de julio de 2020.
  11. ^ "Clases y certificaciones de licencia de conducir comercial".
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  34. ^ Lane, Keith (22 de noviembre de 2011). Automotive AZ: Diccionario completo de Lane de términos automotrices. Veloce Publishing Ltd. ISBN 978-1-84584-419-6.
  35. ^ "Nuevo permiso de conducir europeo para una mayor seguridad, protección y libre circulación". Comisión Europea (Nota de prensa). 18 de enero de 2013. Consultado el 30 de julio de 2023 .
  • Reducción de las emisiones de CO2 de los vehículos pesados ​​( Unión Europea )
  • Führerscheinklassen (Klassen der Lenkberechtigung) (en alemán) (trad.: clases de permiso de conducir)
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