Crucero de clase Katori

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Katori
Descripción general de la clase
Nombre	Clase de Katori
Constructores	Mitsubishi , Yokohama
Operadores	Armada Imperial Japonesa
Costo	6.600.000 JPY ( Katori y Kashima ) [1] 7.200.000 yenes ( Kashii ) [2]
Construido	1938–1940
En comisión	1940–1945
Planificado	4
Terminado	3
Cancelado	1
Perdido	2
Jubilado	1
Características generales
Tipo	Crucero
Desplazamiento	5.890 toneladas largas (5.985 t) normales 6.180 toneladas largas (6.279 t) a plena carga
Longitud	129,77 m (425 pies 9 pulgadas)
Haz	15,95 m (52 ​​pies 4 pulgadas)
Borrador	5,75 m (18 pies 10 pulgadas)
Propulsión	Turbinas con engranajes de 2 ejes, más motores diésel 3 calderas Kampon 8.000 hp (6.000 kW)
Velocidad	18 nudos (21 mph; 33 km/h)
Rango	9.000 millas náuticas (17.000 km) a 10 nudos (19 km/h)
Complementar	315 + 275 guardiamarinas
Armamento	4 cañones de 140 mm (5,5 pulgadas)/ calibre 50 (2x2) 2 cañones antiaéreos calibre 127 mm (5 pulgadas)/40 (1x2) 4 cañones antiaéreos Tipo 96 (posteriormente aumentados a 30) 8 cañones antiaéreos de 13,2 mm (0,52 pulgadas) 4 tubos lanzatorpedos de 533 mm (21 pulgadas) (2x2)
Armadura	Torretas de armas : 10 mm (0 in) Torre de mando : 10 mm (0 in)
Aviones transportados	1 × hidroavión
Instalaciones de aviación	1 catapulta

Los cruceros de entrenamiento de la clase Katori (香取型練習巡洋艦, Katori-gata renshū-jun'yōkan ) fueron originalmente ordenados por la Armada Imperial Japonesa (IJN) para servir como buques de entrenamiento en los presupuestos navales suplementarios de 1937 y 1939. Durante la Guerra del Pacífico , se utilizaron como buques insignia administrativos para varias flotas, como el comando y control de submarinos , y para comandar escuadrones de escolta. Los barcos fueron mejorados a medida que avanzaba la guerra con cañones antiaéreos adicionales y cargas de profundidad .

Los cruceros de la clase Katori , encargados originalmente por la IJN en los presupuestos suplementarios de la Armada de 1937 y 1939, fueron diseñados específicamente para reemplazar a los viejos cruceros blindados en el papel de entrenamiento de oficiales y, como tal, se diferenciaban de otros cruceros de la IJN en varios aspectos. Construidos según estándares comerciales para minimizar el costo, la clase Katori tenía una relación longitud-manga más baja de lo habitual para los cruceros, lo que les daba a los barcos una mayor estabilidad inicial para los aprendices que no estaban familiarizados con la vida en el mar. Inusualmente para los barcos de la IJN, la clase Katori tenía una propulsión mixta de turbina de vapor/diésel, destinada a maximizar el valor instructivo de los barcos en lugar de la velocidad: incluso con una potencia combinada de 6000 kW (8000 shp), la velocidad máxima era de solo 33 km/h (18 nudos), demasiado lenta para las tareas de un crucero convencional.

El armamento principal de cada barco era de cuatro cañones de 140 mm (5,5 pulgadas) en dos torretas gemelas, del mismo tipo utilizado en el crucero ligero Yūbari , en posiciones "A" e "Y". Estos se complementaban con un par de cañones antiaéreos de 127 mm (5 pulgadas) en posición "X", dos pares de cañones antiaéreos de 25 mm y dos pares de torpedos de 533 mm (21,0 pulgadas) . También llevaban cuatro cañones de salvas de 50 mm. Se podía lanzar un hidroavión mediante una catapulta montada en el centro del barco.

Katori ( árbol )

Construido por Mitsubishi en el astillero de Yokohama . Entró en servicio el 20 de abril de 1940. Asignado a la Sexta Flota , con base en Kwajalein . El 1 de febrero de 1942, fue atacado por torpederos del USS  Enterprise y sufrió daños. Reparado en Yokosuka . Durante el ataque estadounidense a Truk el 17 y 18 de febrero de 1944, fue atacado por aviones y alcanzado por un torpedo. Varias horas después fue atacado de nuevo y hundido por proyectiles de 16 pulgadas (406 mm) del USS  Iowa  (BB-61) . No se recuperaron supervivientes. Eliminado de la lista de la Armada el 31 de marzo de 1944.

Kashima ( estación de tren )

Construido por Mitsubishi en Yokohama. En servicio el 31 de mayo de 1940. Desde diciembre de 1941, buque insignia de la Cuarta Flota con base en Truk. En 1942 cubrió los desembarcos en Rabaul y Kavieng, Tulagi y Port Moresby, Rabaul y Nueva Guinea. A finales de 1943 fue reasignado a la División de Entrenamiento de Kure. Estuvo en dique seco desde noviembre de 1943 hasta enero de 1944. Sirvió como buque de transporte y fue modificado para el papel antisubmarino a finales de 1944. Fue dado de baja de la Lista de la Armada el 5 de octubre de 1945. Después de la guerra, se utilizó como transporte de repatriación. Desguazado en 1947.

Kashii ( chispa )

Construido por Mitsubishi en Yokohama. Entró en servicio el 15 de julio de 1941. Asignado a la Flota Expedicionaria del Sur en 1941. En 1942 participó en la invasión de Sumatra del Norte y Birmania. En 1943 realizó viajes de transporte de tropas y suministros. En 1944 fue modificado para la guerra antisubmarina. El 12 de enero de 1945 fue atacado por aviones estadounidenses, fue alcanzado por un torpedo y luego por dos bombas y se hundió. Solo 19 de los 621 que iban a bordo se salvaron.

Kashihara ( árbol )

Construido por Mitsubishi en Yokohama. Puesta en servicio el 23 de agosto de 1941, la construcción se detuvo el 6 de noviembre de 1941 y posteriormente fue desguazado.

• Lacroix, Eric y Wells II, Linton (1997). Cruceros japoneses en la Guerra del Pacífico . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
• Senshi Sōsho Vol.31, Armamentos navales y preparación para la guerra (1), "Hasta noviembre de 1941" , Asagumo Simbun (Japón), noviembre de 1969

Medios relacionados con los cruceros de la clase Katori en Wikimedia Commons

• CombinedFleet.com: clase Katori
• CombinedFleet.com: historia de Katori