Crucero de la clase Fargo
_at_Naples,_Italy,_circa_in_August_1948_(NH_93200).jpg/1280px-USS_Huntington_(CL-107)_at_Naples,_Italy,_circa_in_August_1948_(NH_93200).jpg) El USS Huntington en agosto de 1948 | |
| Descripción general de la clase | |
|---|---|
| Nombre | Clase Fargo |
| Constructores | Corporación de construcción naval de Nueva York |
| Operadores | .svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png) Marina de los Estados Unidos |
| Precedido por | Clase de Cleveland |
| Sucedido por | Clase de Worcester |
| Construido | 1943–1946 |
| En comisión | 1945–1950 |
| Planificado | 13 |
| Terminado | 2 |
| Cancelado | 11 |
| Jubilado | 2 |
| Desguazado | 2 |
| En conserva | 0 |
| Características generales | |
| Tipo | Crucero ligero |
| Desplazamiento |
|
| Longitud | 608 pies 0,25 pulgadas (185,3 m) |
| Haz | 66 pies 4 pulgadas (20,2 m) |
| Borrador | 22 pies (6,7 m) |
| Potencia instalada |
|
| Propulsión |
|
| Velocidad | 32,5 nudos (60,2 km/h; 37,4 mph) |
| Rango | 20000 km a 15 nudos |
| Barcos y embarcaciones de desembarco transportados | 2 × botes salvavidas |
| Complementar | 1.100 oficiales y soldados |
| Sensores y sistemas de procesamiento |
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| Armamento |
|
| Armadura | |
| Aviones transportados | 4 × hidroaviones [1] |
| Instalaciones de aviación | 2 × catapultas de popa |
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Los cruceros clase Fargo eran una versión modificada del diseño de los cruceros clase Cleveland ; la principal diferencia era una superestructura piramidal más compacta con una chimenea de un solo cañón, destinada a mejorar los arcos de fuego de los cañones antiaéreos (AA). El mismo tipo de modificación diferenciaba a los cruceros pesados de las clases Baltimore y Oregon City , y en menor grado a los cruceros ligeros de las clases Atlanta y Juneau . [2] Se realizaron cambios para reducir la inestabilidad de los cruceros ligeros clase Cleveland, especialmente su tendencia a balancearse peligrosamente. [3] Las torretas de la batería principal se encontraban aproximadamente un pie más abajo y las cañoneras de las alas (los montajes de cañones gemelos de 5 pulgadas en los costados del barco) se bajaron a la cubierta principal. Los montajes antiaéreos medianos (40 mm) también se bajaron. [4]
En total, se planearon 13 barcos de esta clase, pero solo el Fargo y el Huntington se completaron; el resto se canceló en distintos estados de finalización con la desescalada y el eventual final de la Segunda Guerra Mundial . [5]
El Fargo , el buque líder de la clase, fue botado el 25 de febrero de 1945, pero no entró en servicio hasta el 9 de diciembre de 1945, cuatro meses después de que terminara la guerra . El Huntington entró en servicio a principios de 1946. Los dos barcos fueron dados de baja entre 1949 y 1950 y nunca volvieron a ser reactivados. [ cita requerida ]
Barcos en clase
| Nombre del barco | Casco n.º | Constructor | Acostado | Lanzado | Oficial | Desmantelado | Destino |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fargo | CL-106 | Corporación de construcción naval de Nueva York , Camden, Nueva Jersey | 23 de agosto de 1943 | 25 de febrero de 1945 | 9 de diciembre de 1945 | 14 de febrero de 1950 | Golpeado el 1 de marzo de 1970; vendido como chatarra el 18 de agosto de 1971 |
| Huntington | CL-107 | 4 de octubre de 1943 | 8 de abril de 1945 | 23 de febrero de 1946 | 15 de junio de 1949 | Golpeado el 1 de septiembre de 1961; vendido como chatarra el 16 de mayo de 1962 | |
| Newark | CL-108 | 17 de enero de 1944 | 14 de diciembre de 1945 | — | — | La construcción se canceló el 12 de agosto de 1945 cuando se había completado el 67,8%, se botó el 14 de diciembre de 1945 para su uso en pruebas de explosión submarina, se vendió el 2 de abril de 1949 para desguace. | |
| Nuevo refugio | CL-109 | 28 de febrero de 1944 | — | — | — | La construcción se canceló el 12 de agosto de 1945 y se desguazó en el muelle. | |
| Búfalo | CL-110 | 2 de abril de 1944 | |||||
| Wilmington | CL-111 | Compañía de construcción naval William Cramp & Sons , Filadelfia, Pensilvania | 5 de marzo de 1945 | ||||
| Vallejo | CL-112 | Corporación de construcción naval de Nueva York, Camden, Nueva Jersey | — | — | — | — | La construcción se canceló el 5 de octubre de 1944. |
| Elena | CL-113 | ||||||
| Roanoke | CL-114 | ||||||
| — | CL-115 | ||||||
| Tallahassee | CL-116 | Compañía de construcción naval y dique seco de Newport News , Newport News, Virginia | 31 de enero de 1944 | — | — | — | La construcción se canceló el 12 de agosto de 1945 y se desguazó en el muelle. |
| Cheyenne | CL-117 | 29 de mayo de 1944 | |||||
| Chattanooga (ex Norfolk ) | CL-118 | 9 de octubre de 1944 |
Véase también
Referencias
- ^ Terzibashitsch 1988, pág. 311.
- ^ Norman Friedman, Cruceros estadounidenses: una historia ilustrada del diseño 1984 ISBN 978-0-87021-718-0
- ^ James J. Fahey, "Diario de la Guerra del Pacífico, 1942-1945: El diario secreto de un marinero estadounidense", 1972 ISBN 978-0395640227
- ^ "Clase USS Fargo: buques de guerra estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial".
- ^ MJ Whitley , Cruceros de la Segunda Guerra Mundial, una enciclopedia internacional 1995 ISBN 978-1-86019-874-8
Bibliografía
- Terzibashitsch, Stefan (1988). Cruceros de la Armada de los Estados Unidos 1922-1962 . Annapolis , Maryland: Naval Institute Press . ISBN 0-87021-974-X.
Enlaces externos
- Global Security.org - Crucero de la clase Fargo
- Global Security.org - Especificaciones del crucero clase Fargo
- Hazegray - Lista de cruceros estadounidenses: cruceros ligeros, pesados y antiaéreos estadounidenses, parte 2
- Cruceros ligeros de la clase Fargo
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