Gran Premio de Alemania de 1977

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Gran Premio de Alemania de 1977
Carrera 11 de 17 en la temporada de Fórmula Uno de 1977
Detalles de la carrera
Fecha	31 de julio de 1977
Nombre oficial	XXXIX Grandes Premios de Alemania
Ubicación	Circuito de Hockenheim
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	6,790 km (4,219 [1] millas)
Distancia	47 vueltas, 319,083 km (198,246 millas)
Clima	Seco
Posición de pole
Conductor	Jody Scheckter	Lobo - Vado
Tiempo	1:53.07
Vuelta más rápida
Conductor	Nikí Lauda	Ferrari
Tiempo	1:55.99 en la vuelta 28
Podio
Primero	Nikí Lauda	Ferrari
Segundo	Jody Scheckter	Lobo - Vado
Tercero	Hans-Joachim Stuck	Brabham - Alfa Romeo
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Alemania de 1977 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Hockenheimring el 31 de julio de 1977. Fue la undécima carrera del Campeonato Mundial de Pilotos de F1 de 1977 y de la Copa Internacional de Constructores de F1 de 1977.

El Gran Premio de Alemania se trasladó a Hockenheim tras el accidente de Niki Lauda en Nürburgring en 1976. Esta fue la segunda vez que la carrera se celebró en Hockenheim, la primera fue en 1970 .

La carrera de 47 vueltas fue ganada por Lauda, ​​al volante de un Ferrari . Jody Scheckter terminó segundo con un Wolf - Ford , habiendo salido desde la pole position , mientras que Hans-Joachim Stuck fue tercero con un Brabham - Alfa Romeo .

Durante la carrera, el piloto de Penske, Hans Heyer, participó a pesar de no clasificarse. Problemas mecánicos obligaron a Heyer a retirarse en la vuelta 9, lo que provocó que se descubriera su participación. Fue descalificado, lo que lo convirtió en el único piloto en no clasificarse, no terminar y ser descalificado en una sola carrera. ^[2]

En la clasificación, Jody Scheckter consiguió su primera pole de la temporada, por delante de John Watson y luego de Niki Lauda , ​​que encabezaba la segunda fila. La salida de la carrera se dio con la bandera nacional alemana debido a que las luces rojas/verdes fueron dañadas por un vehículo de servicio, lo que como resultado provocó un accidente cerca de la parte trasera de la parrilla entre Alan Jones y Clay Regazzoni (dejando a ambos pilotos fuera de combate). ^[3] Scheckter mantuvo el liderato en la primera curva con Watson y Lauda manteniendo sus posiciones. Watson presionó a Scheckter hasta que su motor falló en la octava vuelta, cediendo el segundo lugar a Lauda, ​​que pasó a Scheckter poco después y comenzó a alejarse. Scheckter luchó por el segundo lugar con James Hunt hasta que el campeón defensor se retiró con un fallo de motor que fue causado por una bomba de combustible rota en la vuelta 33, dando así el tercer lugar al compañero de equipo de Watson y piloto local Hans-Joachim Stuck . Así se mantuvo hasta el final; Lauda se impuso a Scheckter y Stuck, mientras que el resto de los puntos se completaron con el compañero de equipo de Lauda, ​​Carlos Reutemann , Vittorio Brambilla en el Surtees y Patrick Tambay en el Ensign . Esta fue la victoria número 100 en el Campeonato del Mundo para el fabricante de neumáticos Goodyear . ^[4]

Pos.	Conductor	Constructor	Tiempo	Red
1	Jody Scheckter	Wolf-Ford	1:53.07	1
2	Juan Watson	Brabham-Alfa Romeo	1:53.34	2
3	Nikí Lauda	Ferrari	1:53.53	3
4	Caza de James	McLaren-Ford	1:53.68	4
5	Hans-Joachim Stuck	Brabham-Alfa Romeo	1:53.91	5
6	Jacques Laffite	Ligier-Matra	1:53.97	6
7	Mario Andretti	Lotus-Ford	1:53.99	7
8	Carlos Reutemann	Ferrari	1:54.27	8
9	Gunnar Nilsson	Lotus-Ford	1:54.44	9
10	Vittorio Brambilla	Surtees-Ford	1:54.53	10
11	Patricio Tambay	Alférez Ford	1:54.77	11
12	Jean Pierre Jarier	Penske-Ford	1:55.19	12
13	Jochen Misa	McLaren-Ford	1:55.25	13
14	Ronnie Peterson	Tyrrell Ford	1:55.70	14
15	Patrick Depailler	Tyrrell Ford	1:55.92	15
16	Ricardo Patrese	Vado de la sombra	1:56.09	16
17	Alan Jones	Vado de la sombra	1:56.22	17
18	Ian Scheckter	Marcha-Vado	1:56.35	18
19	Vern Schuppan	Surtees-Ford	1:56.54	19
20	Alex Ribeiro	Marcha-Vado	1:56.63	20
21	Brett Lunger	McLaren-Ford	1:56.64	21
22	Arcilla Regazzoni	Alférez Ford	1:56.68	22
23	Rupert Keegan	Ford Hesketh	1:56.89	23
24	Héctor Rebaque	Ford Hesketh	1:57.18	24
Cierre
25	Patrick Neve	Marcha-Vado	1:57.26	—
26	Emilio de Villota	McLaren-Ford	1:57.39	—
27	Hans Heyer	Penske-Ford	1:57.58	ES
28	Emerson Fittipaldi	Ford Fittipaldi	1:58.53	—
29	Arturo Merzario	Marcha-Vado	1:59.13	—
30	Peluche Pilette	BRM	1:59.55	—

Pos	No	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	11	Nikí Lauda	Ferrari	47	1:31:49.3	3	9
2	20	Jody Scheckter	Lobo - Vado	47	+ 14,33	1	6
3	8	Hans-Joachim Stuck	Brabham - Alfa Romeo	47	+ 20,90	5	4
4	12	Carlos Reutemann	Ferrari	47	+ 1:00.27	8	3
5	19	Vittorio Brambilla	Surtees - Vado	47	+ 1:27.37	10	2
6	23	Patricio Tambay	Alférez - Ford	47	+ 1:29.81	11	1
7	18	Vern Schuppan	Surtees - Vado	46	+ 1 vuelta	19
8	9	Alex Ribeiro	Marzo - Ford	46	+ 1 vuelta	20
9	3	Ronnie Peterson	Tyrrell - Vado	42	Motor	14
10	16	Ricardo Patrese	Sombra - Ford	42	Rueda	16
Retirado	24	Rupert Keegan	Hesketh - Vado	40	Accidente	23
Retirado	5	Mario Andretti	Loto - Vado	34	Motor	7
Retirado	1	Caza de James	McLaren - Ford	32	Bomba de combustible	4
Retirado	6	Gunnar Nilsson	Loto - Vado	31	Motor	9
Retirado	2	Jochen Misa	McLaren - Ford	26	Caja de cambios	13
Retirado	4	Patrick Depailler	Tyrrell - Vado	22	Motor	15
Retirado	26	Jacques Laffite	Ligier - Matra	21	Motor	6
Retirado	25	Héctor Rebaque	Hesketh - Vado	20	Motor	24
Retirado	30	Brett Lunger	McLaren - Ford	14	Accidente	21
Retirado	10	Ian Scheckter	Marzo - Ford	9	Embrague	18
Retirado	7	Juan Watson	Brabham - Alfa Romeo	8	Motor	2
Retirado	34	Jean Pierre Jarier	Penske - Ford	5	Transmisión	12
Retirado	17	Alan Jones	Sombra - Ford	0	Accidente	17
Retirado	22	Arcilla Regazzoni	Alférez - Ford	0	Accidente	22
DSQ	35	Hans Heyer	Penske - Ford	9	Enlace de engranajes, participó ilegalmente	ES
No lo sé	27	Patrick Neve	Marzo - Ford
No lo sé	36	Emilio de Villota	McLaren - Ford
No lo sé	28	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi - Vado
No lo sé	37	Arturo Merzario	Marzo - Ford
No lo sé	40	Peluche Pilette	BRM
Fuente: [5]

• Este fue el debut en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno y el único Gran Premio para el piloto alemán Hans Heyer .
• Este fue el Gran Premio número 200 para un piloto suizo . En esas 200 carreras, los pilotos suizos ganaron 6 Grandes Premios, lograron 31 podios, 7 pole positions, 17 vueltas rápidas y 2 Grand Slams.
• En esta carrera se consiguió la primera pole position para Wolf y la primera para un constructor canadiense .
• Esta fue la décima victoria en el Gran Premio de Alemania para Ferrari como constructor y como proveedor de motores.
• Hasta la fecha, este es el último Gran Premio de Fórmula 1 en el que la carrera se iniciaba con la caída de una bandera. Desde entonces, todas las carreras se han iniciado con una secuencia de semáforos.

Clasificación del campeonato de pilotos Pos Conductor Agujas 1 Nikí Lauda 48 2 Jody Scheckter 38 3 Mario Andretti 32 4 Carlos Reutemann 31 5 Caza de James 22 Fuente: [6]

Clasificación del Campeonato de Constructores Pos Constructor Agujas 1 Ferrari 65 (67) 2 Loto - Vado 47 3 Lobo - Vado 38 4 McLaren - Ford 34 5 Brabham - Alfa Romeo 23 Fuente: [6]

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones. Solo se conservaron los 8 mejores resultados de las primeras 9 carreras y los 7 mejores resultados de las 8 carreras restantes. Los números sin paréntesis son puntos conservados; los números entre paréntesis son puntos totales obtenidos.