Ada Huja

Ada Huja Ada Huya
Barrio urbano
Ada Huja Ubicación dentro de Belgrado
Coordenadas: 44°49′23″N 20°30′39″E / 44.82306, -20.51083
País	Serbia
Región	Belgrado
Municipio	Palilula
Huso horario	UTC+1 ( hora central europea )
• Verano ( horario de verano )	UTC+2 ( hora central europea del este )
Código de área	+381(0)11
Matrículas de coche	BLANCO

Ada Huja ( en cirílico serbio : Ада Хуја ) es un barrio urbano de Belgrado , la capital de Serbia . Está ubicado en el municipio de Palilula de Belgrado .

Ada Huja es una península situada en la orilla derecha del Danubio . Limita al este con los barrios de Viline Vode y Deponija y al sur con Bogoslovija y Karaburma . Envuelve la bahía de Dunavac (en cirílico: Дунавац ; en serbio significa brazalete del Danubio ) en el Danubio, que separa su mitad oriental de los barrios de Višnjica y Rospi Ćuprija al sur. La zona está delimitada en general por dos vías de tráfico: la calle Višnjička al sur y el puente Pančevo al este.

Ada Huja era antiguamente una isla , como sugiere su nombre ( ada huja , en turco /serbio significa isla del susurro ). La isla y toda la orilla del Danubio que la atraviesa (Viline Vode, Karaburma, Višnjička Banja) son ricas en manantiales de agua sulfurosa. Al otro lado de la isla, en el moderno barrio de Rospi Ćuprija , se encuentran restos de la principal necrópolis celta . ^{[1] [2]} En la isla se encontraron los restos pertenecientes a los Scordisci , una tribu celta que fundó Singidunum , el predecesor de Belgrado. En 2018, se anunció que se construiría un pueblo celta recreado en Ada Huja como atracción turística. ^[3]

Los antiguos romanos cultivaban vides y utilizaban las aguas termales para los baños públicos . A principios del siglo XX, la isla estaba cubierta de exuberante vegetación y viñedos, ayudada por el favorable microclima (vientos) y las fuentes termales. Era un oasis verde con playas salvajes en las orillas. La zona estaba cubierta de bosques de robles y fresnos , mientras que las aguas circundantes eran abundantes en carpas . En 1960 fue designado como vertedero oficial de la ciudad y permaneció así hasta 1977, cuando se inauguró el nuevo vertedero en el pueblo de Vinča . El lecho del Danubio entre la orilla de Belgrado y la isla comenzó a llenarse con basura y tierra, convirtiendo efectivamente Ada Huja en una península en la década de 1960. El área rellenada cubre la parte occidental de Ada Huja, mientras que la antigua isla ahora forma la mitad oriental, con una extensión separada similar a una isla en su extremo oriental. En la actualidad, desde el extremo más oriental de Pančevački hasta el extremo más oriental, Ada Huja tiene casi 4 kilómetros (2,5 millas) de largo y toda la zona (isla rellena y antigua) cubre 5 kilómetros cuadrados (1,9 millas cuadradas). ^{[1] [2] [4] [5]}

En el fondo del Danubio, junto a Ada Huja, se encuentran las ruinas de un avión de la Real Fuerza Aérea del Ejército Yugoslavo . Fue derribado en abril de 1941, durante el ataque del Eje a Yugoslavia en 1941. [ ^6]

A finales de los años 90, una empresa ecologista checa realizó un estudio del agua y encontró todo tipo de toxinas en ella. ^[5]

En la orilla del Danubio, en Ada Huja, se encontraba el famoso restaurante "Carska Ohota". En 2014, tras un accidente de tráfico en el que murieron tres jóvenes cuando su coche cayó al río, se colocó una rampa en la carretera de acceso al muelle. El restaurante, construido con madera, se incendió hasta los cimientos en agosto de 2018. ^[5]

En diciembre de 2021, la ciudad anunció la restauración del transporte público fluvial, que se interrumpió hace décadas. Una de las dos primeras líneas propuestas debería ser Borča -Ada Huja. En el mismo mes, se inició la construcción del muelle de Ada Huja. Además del transporte público, se dijo que también se utilizaría para el turismo náutico . ^{[7] [8]} Sin embargo, el nuevo alcalde Aleksandar Šapić declaró en julio de 2022 que el proyecto de transporte público fluvial no seguiría adelante, calificándolo de demasiado caro y "inútil". ^{[9] [10]}

Ada Huja es una zona totalmente industrial, pero en sus extremos oriental (Ada Huja) y occidental ( Deponija ) se han desarrollado dos barrios marginales habitados por gitanos ( asentamientos informales o clasificados localmente como asentamientos insalubres ).

La zona oeste se extiende generalmente alrededor de la calle Vuka Vrčevića y está llena de hangares y empresas de construcción, incluidas varias plantas de hormigón e instalaciones de almacenamiento y tratamiento de grava y áridos.

La parte central sigue prácticamente sin uso. A excepción de algunos hangares, la zona está cubierta de hierba, bosques y pantanos. Cuando el nivel del Danubio sube, toda la orilla del río Ada Huja se inunda y las empresas no suelen trabajar hasta que baja el nivel del agua.

En 2021, Ada Huja sigue siendo el único lugar oficial de Belgrado donde se vierten desechos y aguas fecales al Danubio, tanto por parte de la empresa municipal como de empresas privadas. Aun así, se calcula que en al menos otros 30 lugares, los desechos se vierten directamente tanto al Danubio como al Sava en toda la ciudad. ^[11]

La sección oriental, en el extremo occidental del río Rukavac, es conocida generalmente como Ada Huja por la mayoría de la gente, ya que la antigua isla comienza aquí. Algunas de las instalaciones industriales más grandes de Ada Huja se encuentran aquí: la fábrica de papel y cartón Avala-Ada , la fábrica de muebles Novi Dom , varios almacenes de grava, etc. La fábrica de papel, llamada popularmente Kartonka , fue fundada en 1921 y es la fábrica de papel más antigua de Serbia. Fue cerrada en la década de 1990 y reabierta en 2008. En 2017-18, Kartonka se convirtió en el centro de atención debido a una serie de incendios: el 19 de julio (dos muertes) y el 10 de agosto de 2017, y una serie de cuatro incendios en dos meses en 2018 después de los cuales la fábrica se cerró temporalmente. A partir de 2018, funciona solo con papel reciclado. ^{[12] [13]}

En esta parte se ha acondicionado la costa, que se ha convertido en muelle y paseo marítimo. Hay varios restaurantes, parques infantiles, pistas de voleibol y tenis. Aquí también se encuentra la pista de karts más grande de los Balcanes . En el muelle se ha construido un pequeño muelle. ^[2] La zona boscosa de la antigua isla se extiende desde aquí hacia el este y cubre 13,9 ha (34 acres). ^[14]

Los planes para el futuro de Ada Huja varían. Se fundó una empresa, Eko Zona Ada Huja, para transformarla en la futura zona recreativa, con puerto deportivo, grandes centros comerciales, instalaciones para deportes acuáticos y terrenos deportivos, aunque no se ha hecho mucho. La empresa todavía recibe grandes cantidades de basura, tierra y escombros que se utilizan para estabilizar el pantano en la parte central y para seguir rellenando el Rukavac. Siguiendo la moda actual de dar nombres extranjeros (especialmente una serie de "ciudades") a las áreas de nueva construcción de Belgrado, esta, proyectada para 2008-2010, ^[1] se supone que se llamará Ciudad Dunav (Dunav es la palabra serbia para el Danubio). Sin embargo, la Facultad de Arquitectura propuso el nombre Vilingrad ("ciudad de las hadas"). El proyecto fue desechado más tarde.

Sin embargo, esto puede entrar en conflicto con el Plan General de Urbanismo de Belgrado, ya que el gobierno de la ciudad planea construir otro puente sobre el Danubio desde Ada Huja, lo que intensificaría el tráfico. También se supone que se construirá un ferrocarril a través de la zona y sobre el nuevo puente, y la futura estación principal de trenes de mercancías y locomotoras de Belgrado se ubicará en Ada Huja.

Sin embargo, a pesar de los constantes anuncios del gobierno de la ciudad de que Ada Huja se convertirá en otra Ada Ciganlija , una zona verde y un centro recreativo para esta parte de Belgrado, que se construirá el puente, etc., a excepción de algunas obras en el muelle a lo largo del Danubio, a partir de 2019 no se ha hecho nada. Aparte de la falta de financiación y la indiferencia general de la burocracia de la ciudad, hay otros problemas. El puerto de Belgrado , que fue adquirido por el magnate serbio Milan Beko, reclama la propiedad de toda la orilla derecha del Danubio de la ciudad, incluida toda Ada Huja. La ciudad ha estado demandando al puerto durante años, donde un tribunal decidiría que la ciudad es la propietaria, y luego el tribunal superior diría lo contrario y así sucesivamente. Otro problema importante es el estado del suelo en Ada Huja. El suelo, formado por capas de basura de décadas de antigüedad, prensada y ocasionalmente mezclada con tierra, está lleno de metano y antes de realizar cualquier construcción en él, debe ser remediado, ya que colocar una casa en un terreno así sería como colocarla encima de una bomba. ^[15]

En 2011-2012, algunos movimientos ecologistas y expertos de la Facultad de Silvicultura investigaron la zona. En algunas zonas del vertedero se detectaron fugas de metano y otros gases justo debajo de la superficie. Se midieron 30 gramos de hidrocarburos de petróleo y una importante presencia de metales pesados ​​por cada kilogramo de suelo. Se calculó que en el Rukavac hay 300.000 metros cúbicos de lodo contaminado (lo que supone un tercio del volumen total de agua del lugar) y que el agua está tan contaminada que no se puede clasificar en ninguna categoría. Ya en 2008 se calculó que no se podría salvar el Rukavac y que su parte oriental, hasta la desembocadura del río Mirijevski, debería ser rellenada con tierra y convertida en suelo. El coste estimado del proyecto de saneamiento asciende a decenas de millones de euros, lo que incluiría una zona específica a la que se trasladaría y trataría el lodo contaminado. Para la reforestación es necesario seleccionar especies específicas de árboles y, además, antes de plantar, el terreno debe cubrirse con una capa de humus de al menos un metro de espesor. Los intentos de plantar plántulas en el suelo tal como estaban no dieron resultado, ya que todas se marchitaron. ^{[16] [17] [18]}

En 2011, varias organizaciones ambientales locales decidieron salvar al menos una parte de Ada Huja. El proyecto de revitalización cubrió un área de 12 ha (30 acres) en la punta de la península. Limpiaron y trataron la tierra convirtiéndola en un parque con cinco jardines, 500 plántulas de árboles y más de 2000 plantas más. El proyecto fue declarado uno de los 25 mejores proyectos ecológicos de Europa. ^[2] Anteriormente, se tuvieron que retirar 2000 m3 ⁽ 71 000 pies cúbicos) de basura y se vertieron 500 m3 ⁽ 18 000 pies cúbicos) de humus en su lugar. También se vertió arena y grava para formar los patios de juegos de los niños y se construyó un aula para los estudiantes. ^[19] El proyecto, llamado Parque Supernatural, también incluía túneles de plástico para cultivar verduras y una torre de observación de aves. El proyecto fue abandonado en 2017. El puente Ada Huja planeado debería pasar por encima de la antigua zona del parque. ^[5]

En 2012, los ambientalistas sugirieron la construcción de un puente flotante , un carril bici y una torre de observación de aves, ya que en Ada Huja viven seis parejas de águilas de cola blanca . Los expertos también sugirieron que la tubería se instalara debajo de Ada Huja, conectando el curso principal del Danubio con Rukavac. De esa manera, un flujo de agua fuerte y constante limpiaría de forma natural el ahora inactivo río Rukavac. ^[19] A fecha de 2019, ninguna de las propuestas se ha llevado a cabo.

El 15 de abril de 2017, el gobierno municipal anunció otro proyecto para una sección de Ada Huja. Es una amalgama de todos los anteriores y prevé un complejo residencial y comercial moderno (incluidos rascacielos), la eliminación de la zona industrial, un nuevo puente sobre el Danubio, la limpieza de la zona y la construcción del sistema de alcantarillado. La mayor parte de la localidad, que en total debería cubrir 100 ha (250 acres), se adaptará como un lugar de excursiones con áreas verdes e instalaciones deportivas, como en Ada Ciganlija. El proyecto solo está en la etapa de propuesta ya que no se han realizado preparativos. ^[2]

En septiembre de 2019, Ada Huja seguía siendo uno de los principales puntos negros ecológicos de Belgrado, con lodos tóxicos, montones de basura y una saturación constante de aguas residuales. La situación en Rukavac ha sido descrita como un "verdadero ecocidio urbano " y un pozo negro a cielo abierto, ya que el drenaje de las aguas residuales de los barrios de la parte alta (Karaburma, Rospi Ćuprija, Višnjica, Mirijevo) continuó. La natación está estrictamente prohibida y la navegación se considera insegura debido a la basura flotante, a pesar del atracadero existente en Marina Višnjica. Todos los planes de revitalización se pospusieron hasta que las aguas residuales y residuales se conduzcan a la planta de tratamiento de agua proyectada en Veliko Selo . ^[5]

El 30 de agosto de 2021, la asamblea de la ciudad votó a favor de erigir un monumento en Ada Huja, dedicado a los antiguos pescadores locales. El monumento se llamará "Alaski krst" ("Cruz de los pescadores"). ^[20] La cruz se inauguró en marzo de 2022. Tiene 8 metros de altura, en el pedestal se nombran 40 familias históricas de pescadores locales y una inscripción: "Vivieron y siguen viviendo en el Danubio y junto al Danubio. Sus descendientes continuaron su camino mientras el Danubio fluya". La cruz ya se había erigido en 1922, cuando estaba hecha de roble, pero las nuevas autoridades comunistas la demolieron en 1945. ^{[21] [22] [23]}

En diciembre de 2021, el ayuntamiento anunció que Ada Huja no se urbanizará en absoluto, sino que se transformará en un bosque urbano o en un parque. Se trata de una resurrección de la antigua idea de crear un oasis verde similar a Ada Ciganlija. La única zona en la que se permitirá la construcción será la zona a lo largo del puente Pančevo, es decir, alrededor del 10% de la superficie total de 80 hectáreas (200 acres). De este modo, se prevé que sea una especie de prolongación oriental del parque lineal planificado , que comenzará en el barrio de Savamala, a lo largo del río Sava . El ayuntamiento estimó que la sanación de la tierra contaminada costará más de 20 millones de euros, lo que haría inviable cualquier construcción para los inversores. Los funcionarios municipales rechazaron la idea de que la formación de la zona forestal, en lugar del barrio urbanizado, se viera presionada por las crecientes y periódicas protestas ecologistas en toda Serbia. El plan oficial debería adoptarse en marzo de 2022, y la eliminación y reubicación de las instalaciones industriales y barrios marginales existentes, y la transformación en parque deberían finalizar en 2024. ^[24]

En abril de 2022, la fecha límite se trasladó a 2025, aunque todavía no han comenzado las obras. El concurso de diseño para toda la zona está previsto para 2023. También se anunció que la fábrica de papel no se puede trasladar de Ada Huja al menos hasta 2039, porque así lo estipulaba el contrato que la fábrica hizo con el estado. ^[25] El 13 de noviembre de 2022 se inauguró el skatepark en Ada Huja. Fue inaugurado ceremonialmente por la primera ministra Ana Brnabić , quien afirmó que el parque se construyó con fondos del gobernante Partido Progresista Serbio . ^[26] El mismo día, se plantaron 300 plántulas de árboles adicionales. ^[27]

En julio de 2023, la empresa irlandesa Smurfit Kappa , propietaria de la fábrica de papel, anunció que las pruebas de la instalación para el tratamiento del agua comenzarán en agosto antes de estar completamente operativa en septiembre. Como la fábrica funciona solo con reciclaje, utiliza hasta 2.500 m3 ⁽ 88.000 pies cúbicos) de agua al día, que luego se vierten al Danubio. El agua se tratará biológicamente, utilizando " bacterias buenas ". ^{[28] [29]} La primera instalación de este tipo en Belgrado se inauguró el 29 de septiembre de 2023. ^{[30] [31]}

Desde mediados de los años 50, todos los planes generales de construcción de Belgrado han incluido el puente sobre el Danubio, que conecta los barrios de Višnjica y Krnjača , sobre Ada Huja. Paralelo al puente Pančevo existente y proyectado al este de este, el puente Ada Huja siempre se concibió como una importante ruta de transporte de mercancías. En 2005, la administración de la ciudad anunció la construcción del puente, que duraría tres años. En abril de 2008 se anunció de nuevo la construcción, pero en marzo de 2009 se dijo que no era una prioridad. En septiembre de 2016 se hizo un nuevo anuncio con una fecha límite para que se terminara todo el papeleo a finales de 2017 o principios de 2018. El puente formará parte de la futura circunvalación central de la ciudad de Belgrado. En abril de 2017, los funcionarios de la ciudad declararon que la construcción del puente comenzaría "pronto". ^{[32] [33] [34]}

En abril de 2018 se anunció que el trabajo en el diseño conceptual y el estudio de viabilidad comenzó y que finalizará a mediados de 2019. ^{[35] [36]} El vicealcalde Goran Vesić declaró en julio de 2018 que la construcción comenzará en 2020. ^[37] En mayo de 2019, trasladó el inicio de la construcción a 2021. ^[38] En septiembre de 2020, Marko Stojčić, el urbanista jefe de Belgrado, dijo que el puente se construirá en 2022. ^[39]

Sin embargo, recién en marzo de 2023 la Dirección de Desarrollo Urbano y Construcción, encargada de la construcción del puente, presentó una "propuesta de aceptación del estudio sobre los efectos estimados sobre el medio ambiente", como primer paso del proceso. El lugar seleccionado está a 2,6 km (1,6 mi) aguas abajo del puente Pančevo existente. ^[40]

En el extremo más oriental de Ada Huja, debido al sedimento aluvial traído por el Danubio, se formó otra isla más pequeña en la orilla del Višnjica. Debido a su forma originalmente redonda, se la llamó Paradajz (“tomate”). Desde entonces ha estado creciendo y ahora tiene una forma más ovalada.

• Beogrado - plan grada ; M@gic M@p, 2006; ISBN 86-83501-53-1