Ruta 5 de Delaware

Ruta 5 de Delaware
Información de la ruta
Mantenido por DelDOT
Longitud	19,49 millas [1]  (31,37 km)
Existió	1938 [2] –actualidad
Rutas turísticas	Autopista de la bahía de Delaware
Cruces principales
Extremo sur	Carretera del río/Avenida Oak Orchard en Oak Orchard
Intersecciones principales	DE 24 en Oak Orchard DE 23 en cuello largo US 9  / DE 404 en Harbeson DE 5 Alt. al sur de Milton DE 16  / DE 5 Alt. en Milton
Extremo norte	DE 1 al norte de Milton
Ubicación
País	Estados Unidos
Estado	Delaware
Condados	Sussex
Sistema de carreteras
Sistema de rutas del estado de Delaware Lista Caminos secundarios
← DE 4 → DE 6
← DE 20 DE 22 → DE 23

La ruta 5 de Delaware ( DE 5 ) es una carretera estatal de 31,37 km (19,49 millas) de longitud en el condado de Sussex , Delaware . La ruta va desde River Road y Oak Orchard Avenue en Indian River Bay en Oak Orchard hacia el norte hasta una intersección con la DE 1 al norte de Milton . En el camino, la DE 5 pasa por áreas rurales junto con las comunidades de Long Neck , Harbeson y Milton. La ruta tiene coincidencias con la DE 23 y la DE 24 en el área de Long Neck y cruza la ruta 9 de EE. UU. (US 9)/ DE 404 en Harbeson y la DE 16 en Milton. La DE 5 cuenta con una ruta alternativa, DE 5 Alternate (DE 5 Alt.), que proporciona un desvío de Milton. La DE 5 se construyó como una carretera estatal en las décadas de 1920 y 1930. La carretera entre Long Neck y el norte de Milton, incluida la actual DE 5 al norte de la DE 24, fue designada como parte de una DE 22 de corta duración en la década de 1930. La DE 5 fue designada con su alineación actual en 1938. La DE 5 Alt. fue designada en 2001.

La DE 5 se dirige al noroeste por la Oak Orchard Road de dos carriles sin dividir desde la intersección con River Road y Oak Orchard Avenue en la costa norte de la bahía de Indian River , pasando por las áreas residenciales de Oak Orchard . La carretera continúa a través de una mezcla de granjas y bosques con algunos desarrollos de viviendas, pasando al noreste del Nanticoke Indian Museum antes de llegar a una intersección con la DE 24. En este punto, la DE 5 gira al noreste para formar una concurrencia con la DE 24 en John J. Williams Highway. La carretera se dirige al norte a través de un desarrollo residencial y comercial con algunos campos a medida que ingresa al área de Long Neck , donde se cruza con la DE 23. [ ^{3] [4]}

En la intersección de la DE 23, la DE 5 se separa de la DE 24 y gira al noroeste hacia la DE 23, que se llama Indian Mission Road. La carretera cruza Guinea Creek y atraviesa una mezcla de tierras de cultivo y bosques con algunas subdivisiones de viviendas, intersectando Harmons Hill Road/Phillips Branch Road. En Fairmount , la DE 23 se bifurca hacia el noreste y la DE 5 continúa hacia el noroeste a través de áreas más rurales. En la intersección con la DE 24 Alt. en Hollyville , el nombre cambia a Harbeson Road. Más al noroeste, la carretera llega a un cruce con Anderson Corner Road/Forest Road. La ruta gira al norte y llega a Harbeson . En Harbeson, la DE 5 pasa por casas y cruza la línea Lewes Industrial Track de Delmarva Central Railroad antes de pasar al este de una planta de pollos de Allen Harim Foods e intersectar la US 9 / DE 404 cerca de negocios. ^{[3] [4]}

Más allá de esta intersección, la ruta corre hacia el norte a través de más tierras rurales antes de girar hacia el noroeste. Más al noroeste, la ruta corre a lo largo del límite occidental de la ciudad de Milton mientras pasa al oeste del desarrollo residencial antes de llegar a un cruce con Shingle Point Road/Chestnut Street. La ruta gira hacia el norte nuevamente y llega a una intersección con el extremo sur de la circunvalación DE 5 Alt. al oeste de Milton, que se dirige al oeste por Sand Hill Road. También en este cruce, el nombre cambia de Harbeson Road a Federal Street. DE 5 continúa hacia el noreste hacia Milton, cruzando Milton Rail-Trail y pasando por varias casas. En la intersección con Front Street, la ruta gira al noroeste hacia Union Street, atravesando el centro de la ciudad y cruzando el río Broadkill . La carretera continúa a través de áreas residenciales en la parte norte de Milton. En el extremo norte de la ciudad, DE 5 se cruza con DE 16 junto con el extremo norte de DE 5 Alt., que se dirige al oeste por DE 16. DE 5 continúa hacia el norte por Union Street Extended, pasando por áreas agrícolas con algunos bosques y casas. La ruta gira al noreste y llega a su terminal norte en DE 1 ; esta intersección no tiene acceso desde la DE 1 en dirección norte hasta la DE 5. ^{[3] [4]}

La sección de la DE 5 entre el término sur y la DE 16 sirve como parte de una ruta principal de evacuación de huracanes desde las áreas de Oak Orchard y Long Neck hasta puntos del interior, mientras que la sección de la DE 5 entre la DE 16 y la DE 1 sirve como parte de una ruta secundaria de evacuación de huracanes desde las áreas costeras. ^[5] La sección de la ruta entre la US 9/DE 404 en Harbeson y la DE 16 en Milton está designada como parte de la Delaware Bayshore Byway , una Delaware Byway y una National Scenic Byway . ^{[6] [7]} La ​​DE 5 tiene un recuento de tráfico diario promedio anual que varía desde un máximo de 19.031 vehículos en la intersección con la DE 23 y la DE 24 hasta un mínimo de 2.260 vehículos en el extremo sur de la concurrencia de la DE 24. ^[1]

Ruta 22 de Delaware
Ubicación	Cuello largo – Milton
Longitud	21,39 millas [9]  (34,42 km)
Existió	1936 [8] –1938 [2]

En 1920, lo que ahora es la DE 5 existía como una carretera del condado sin mejorar. ^[10] La carretera se actualizó a una carretera estatal entre Harbeson y Milton en 1924. ^[11] Al año siguiente, la carretera se propuso como una carretera estatal al norte de Milton y desde Oak Orchard hasta el actual extremo norte de la concurrencia DE 24. ^[12] La longitud total de la actual DE 5 se completó como carretera estatal en 1931. ^[13] La DE 22 fue designada en 1936 para correr desde Long Neck al norte hasta la DE 14 (ahora DE 1) al norte de Milton. ^[8] La DE 5 fue asignada a su alineación actual en 1938, corriendo entre Oak Orchard y DE 14 al norte de Milton. La DE 5 reemplazó a la DE 22 al norte de la intersección de la DE 24, mientras que la antigua DE 22 al sur de allí dejó de estar numerada (ahora es parte de la DE 23). ^[2] En 1994, la DE 23 fue designada para funcionar simultáneamente con una parte de la DE 5 en el área de Long Neck. ^[14]

Toda la ruta está en el condado de Sussex .

Ubicación	yo [1]	kilómetros	Destinos	Notas
Huerto de robles	0.00	0.00	Camino del río / Avenida Oak Orchard	Término sur
	1,99	3.20	DE 24 oeste (autopista John J. Williams) – Millsboro	Extremo sur de la superposición de DE 24
Cuello largo	3.57	5,75	DE 23 sur (Long Neck Road) – Massey's Landing DE 24 este (autopista John J. Williams) – Rehoboth Beach	El extremo norte de la DE 24 se superpone; el extremo sur de la DE 23 se superpone
	6.11	9.83	DE 23 norte (carretera Beaver Dam)	Extremo norte de la superposición DE 23
Hollyville	6,99	11.25	DE 24 Alt. (Hollyville Road/Hollymount Road) – Georgetown , Angola
Harbeson	11.81	19.01	US 9  / DE 404 (autopista Lewes Georgetown) – Georgetown , Lewes
Milton			DE 5 Alt. Norte (Sand Hill Road)	Término sur del DE 5 Alt.
	17.02	27.39	DE 16  / DE 5 Alt. Sur (Milton Ellendale Highway/Broadkill Road) – Greenwood , Broadkill Beach	Término norte del DE 5 Alt.
​	19,49	31.37	DE 1 (Autopista costera) – Milford , Lewes	Término norte; sin acceso desde la DE 1 hacia el norte hasta la DE 5
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia       Acceso incompleto

Ruta 5 alternativa de Delaware
Ubicación	Milton
Longitud	3,8 millas [15]  (6,1 km)
Existió	1998 [16] –actualidad
Rutas turísticas	Autopista de la bahía de Delaware

La ruta alternativa Delaware Route 5 ( DE 5 Alt. ) es una ruta alternativa de 3,8 millas (6,1 km) de la DE 5 que pasa por alto la ciudad de Milton. La ruta viaja hacia el oeste desde la DE 5 al sur de Milton a lo largo de la Sand Hill Road de dos carriles sin dividir a través de áreas de granjas y bosques con algunas casas. La ruta gira hacia el norte para unirse a la DE 30 en Gravel Hill Road, cruzando una pendiente de ferrocarril abandonada justo al este del término de la línea Milton Industrial Track de Delmarva Central Railroad. La DE 5 Alt. se separa de la DE 30 girando hacia el este por la DE 16 , siguiendo esa ruta a través de más áreas rurales en Milton Ellendale Highway. La ruta termina en una intersección con la DE 5 al norte de Milton. En algunos lugares, la ruta está señalizada como "DE 5 Truck Alt". ^{[3] [15]} La sección de la ruta concurrente con la DE 16 está designada como parte de Delaware Bayshore Byway, una Delaware Byway y National Scenic Byway. ^{[6] [7]}

La ruta fue designada en 1998 como una ruta alternativa para camiones que evitaba la sección de la DE 5 en Milton. A pesar de esto, la ruta no era adecuada como una ruta alternativa para camiones, y el tráfico de camiones continuó siguiendo la DE 5 a través de Milton. ^[16] La construcción de una ruta alternativa para camiones a lo largo de la ruta de la DE 5 Alt. se completó en 2005 para reducir el tráfico de camiones a lo largo de la DE 5 a través de Milton. Este proyecto realizó mejoras en Sand Hill Road y DE 30 para actualizar la ruta a una ruta alternativa para camiones, incluidas mejoras en las intersecciones de DE 5 y Sand Hill Road y DE 30 y Sand Hill Road, la reconstrucción de Sand Hill Road y el reemplazo de un puente. ^{[16] [17]}

Intersecciones principales

La ruta completa se encuentra en Milton , condado de Sussex .

yo [15]	kilómetros	Destinos	Notas
0.0	0.0	DE 5 (Carretera Harbeson)	Término sur
1.3	2.1	DE 30 sur (Gravel Hill Road)	Extremo sur de la superposición de DE 30
2.4	3.9	DE 16 oeste (autopista Milton Ellendale) – Ellendale DE 30 norte (Isaacs Road) – Milford	El extremo norte de la DE 30 se superpone; el extremo sur de la DE 16 se superpone
3.8	6.1	DE 5 (Union Street/Union Street ampliada) – Milton DE 16 este (Broadkill Road)	Término norte
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

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