Ruta 299 de Delaware
Autopista en Delaware, Estados Unidos
Marcador de la ruta 299 de Delaware
Ruta 299 de Delaware
Información de la ruta
Mantenido por DelDOT
Longitud9,77 millas [1]  (15,72 km)
Existió1957 [2] [3] –actualidad

Rutas turísticas		 Autopista subterránea del ferrocarril Harriet Tubman Autopista de la bahía de Delaware
Cruces principales
West End MD 282 cerca de Warwick, Maryland
Intersecciones principales
Extremo este DE 9 en Mathews Corners
Ubicación
PaísEstados Unidos
EstadoDelaware
CondadosNuevo Castillo
Sistema de carreteras
← I-295→ DE 300

La ruta 299 de Delaware ( DE 299 ) es una carretera estatal de 15,72 km (9,77 millas) en el condado de New Castle , Delaware . Va desde la ruta 282 de Maryland (MD 282) en la frontera estatal de Maryland al este de Warwick, Maryland hasta la DE 9 en Mathews Corners , pasando por Middletown y Odessa . La ruta se cruza con la carretera de peaje US Route 301 (US 301), la DE 15 y la DE 71 en Middletown, la carretera de peaje DE 1 al este de Middletown y la US 13 en Odessa. La carretera atraviesa una mezcla de desarrollo suburbano y algunas tierras de cultivo.

La DE 299 fue designada originalmente como DE 4 en 1938, y llegaba hasta la US 13 en Odessa. En 1957, la DE 4 se convirtió en la DE 299 para coincidir con la MD 299 (ahora MD 282) y se extendió hacia el este hasta la DE 9 en 1959. A lo largo de los años, varias autopistas diferentes habían seguido la alineación de la DE 299, incluida la DE 71 al oeste de Middletown entre 1959 y 1987, la US 301N entre Middletown y Odessa de 1959 a 1971, y la US 301 al oeste de Middletown entre 1959 y 2019. En 2008, comenzó una ampliación de la DE 299 en la parte occidental de Middletown; se completó en noviembre de 2010. Una parte de la ruta al oeste de Middletown se realineó en 2017 como resultado de la construcción de la carretera de peaje US 301.

Descripción de la ruta

DE 299 en dirección oeste pasando la DE 15 en Middletown

La DE 299 se dirige al este desde la frontera estatal de Maryland por la Warwick Road de dos carriles sin dividir, pasando por tierras de cultivo. [4] [5] En la frontera estatal, la carretera continúa hacia el oeste hasta Maryland como MD 282. [ 5] Poco después de la frontera estatal, la ruta gira hacia el norte, con la carretera de peaje US 301 paralela al este. La carretera ingresa a la ciudad de Middletown y gira al sureste, ensanchándose a una autopista dividida de cuatro carriles cuando llega a un intercambio de diamantes con la US 301, donde el nombre cambia a Levels Road, antes de llegar a una intersección con la DE 15. En este punto, la DE 299 gira al noreste y se convierte en concurrente con la DE 15, en dirección noreste por la Middletown Warwick Road dividida de cuatro carriles. Desde aquí, la carretera ingresa a la parte comercial occidental de Middletown. En una intersección, las dos rutas se dividen, con la DE 15 en dirección noroeste por Bunker Hill Road, la DE 299 gira al este por West Main Street y Middletown Warwick Road continúa hacia el norte. La ruta se estrecha hasta convertirse en una carretera de dos carriles sin dividir y se dirige al este a través de la línea de la subdivisión Delmarva de Delmarva Central Railroad a nivel del suelo hasta el centro de la ciudad de Middletown. En el centro de la ciudad, la DE 299 se cruza con la DE 71 (Broad Street). [4] [5]

DE 299 en dirección este pasando el cruce DE 1 cerca de Odessa

Después de atravesar el centro de la ciudad, la ruta se convierte en East Main Street y se dirige al este a través del desarrollo comercial suburbano en la parte este de Middletown, pasando al norte de Middletown High School y convirtiéndose en Middletown Odessa Road. La carretera se dirige al sur del Departamento de Emergencias Independiente Christiana Care Middletown antes de convertirse en una autopista dividida, pasando al sur de un estacionamiento de estacionamiento y viaje e intersectando la carretera de peaje DE 1 en un intercambio de diamantes en el límite este de Middletown. Después de este intercambio, DE 299 se vuelve indiviso nuevamente y se dirige al este a través de una mezcla de granjas y casas hasta la ciudad de Odessa , donde se llama Main Street y gira hacia el sureste. En Odessa, la ruta está bordeada de casas e intersecta la US 13 , que se divide en 5th Street en dirección norte y 6th Street en dirección sur. Después de esta intersección, la carretera atraviesa el Distrito Histórico de Odessa . [4] [5] La DE 299 cruza el río Appoquinimink desde Odessa y se dirige al sureste por Old State Road hacia los desarrollos habitacionales. [5] La ruta hace una curva hacia el sur antes de girar hacia el sureste por Taylors Bridge Road y termina poco después en la DE 9 en la comunidad de Mathews Corners. En esta intersección, la DE 9 se dirige al noreste por Thomas Landing Road y al sureste por Taylors Bridge Road. [4] [5]

Algunas partes de la DE 299 están designadas como parte del sistema Delaware Byways . La sección entre Silver Lake Road en Middletown y la DE 9 es parte de la Harriet Tubman Underground Railroad Byway, mientras que la sección entre la US 13 en Odessa y la DE 9 es un ramal de la Delaware Bayshore Byway , que también es una National Scenic Byway . [6] [7] [8] La DE 299 tiene un recuento de tráfico diario promedio anual que varía desde un máximo de 18,470 vehículos a lo largo de Main Street en Middletown hasta un mínimo de 727 vehículos en el extremo este en la DE 9. [1] La parte de la DE 299 concurrente con la DE 15 es parte del Sistema Nacional de Carreteras . [9]

Historia

Marcador de la ruta 4 de Delaware
Ruta 4 de Delaware
UbicaciónCerca de Warwick, Maryland – Odessa
Longitud8,08 millas [1]  (13,00 km)
Existió1938 [10] –1957 [2] [3]
Término este de la DE 299 en la DE 9 en Mathews Corners

En 1920, lo que ahora es la DE 299 existía como una carretera del condado sin mejorar. [11] Esta carretera del condado fue pavimentada en 1924. [12] La alineación actual de la DE 299 se convirtió en una carretera estatal en 1935. [13] [14] La DE 299 actual se designó originalmente como DE 4 en 1938, y discurre entre la frontera estatal de Maryland y la US 13 en Odessa. [10] En 1957, la DE 4 se renombró como DE 299 para que coincidiera con la MD 299 (ahora MD 282) al otro lado de la frontera estatal y la DE 71 se designó simultáneamente con la mayor parte de la ruta al oeste de Middletown. [2] [3] La US 301 fue designada a lo largo de la concurrencia DE 71/DE 299 en 1959, mientras que la US 301N fue designada entre DE 71 y US 13. También en este momento, DE 299 se extendió al este hasta DE 9. [15] La designación US 301N se eliminó entre Middletown y Odessa en 1971. [16] [17] DE 71 fue desviada de US 301/DE 299 en 1987. [18] En 1994, DE 15 fue designada para seguir una parte de US 301/DE 299 al oeste de Middletown. [19]

En julio de 2008, comenzó un proyecto de ampliación de la US 301/DE 299 entre United Drive y el extremo este de la concurrencia. [20] Esta ampliación a cuatro carriles se completó en noviembre de 2010. [21] El 15 de julio de 2017, la DE 299 se realineó cerca de la frontera con Maryland como resultado de la construcción de la carretera de peaje US 301. [22] La concurrencia con la US 301 al oeste de Middletown se eliminó cuando se inauguró la autopista de peaje US 301 el 10 de enero de 2019. [23] [24] Hay planes para reconstruir y ampliar la DE 299 entre Catherine Street y DE 1 en Middletown, con la sección entre Catherine Street y Cleaver Farms Road/Dickenson Boulevard que se ampliará en una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda y la sección entre Cleaver Farms Road/Dickenson Boulevard y DE 1 que se ampliará en una autopista dividida de cuatro carriles. La construcción del proyecto de ampliación comenzó el 6 de julio de 2021 y se espera que se complete en la última parte de 2023. [25] [26]

Intersecciones principales

Toda la ruta está en el condado de New Castle .

Ubicaciónyo [1]kilómetrosDestinosNotas
​0.000.00
 MD 282 oeste (calle principal) – Warwick , Cecilton		Límite estatal de Maryland; término occidental
Ciudad intermedia
 Peaje de la US 301  : Wilmington y Annapolis		Salida 2 de la US 301; E-ZPass o peaje por placa
3.135.04
 DE 15 sur (Levels Road)		El extremo oeste de la DE 15 se superpone
4.357.00
 DE 15 norte (Bunker Hill Road)		El extremo este de la DE 15 se superpone
4.687.53 DE 71 (Calle ancha)

 Peaje DE 1  : Wilmington , Smyrna , Dover y playas		DE 1 salida 136
Odesa7,9912.86
 US 13 sur (Dupont Parkway/6th Street) – Townsend , Smyrna
8.0813.00
 US 13 norte (Dupont Parkway/5th Street) – Nueva Jersey , Wilmington
Esquinas de Mathews9,7715,72 DE 9 (carretera Taylors Bridge/carretera Thomas Landing) – WilmingtonTérmino oriental
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Véase también

Referencias

  1. ^ Personal de abcd (2018). "Informe de kilometraje y recuento de tráfico: rutas interestatales, de Delaware y de EE. UU." (PDF) . Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 29 de marzo de 2020 .
  2. ^ abc Departamento de Carreteras del Estado de Delaware (1954). Mapa oficial de carreteras de Delaware (PDF) (Mapa) (edición de 1954-1955). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  3. ^ abc Departamento de Carreteras del Estado de Delaware (1957). Mapa oficial de carreteras de Delaware (PDF) (Mapa) (edición de 1957-1958). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  4. ^ abcd Departamento de Transporte de Delaware (2017). Mapa oficial de viajes y transporte (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 18 de agosto de 2019 .
  5. ^ abcdef "vista general de la ruta 299 de Delaware" (Mapa). Google Maps . Consultado el 29 de abril de 2010 .
  6. ^ "Carretera ferroviaria subterránea Harriet Tubman". Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 30 de diciembre de 2017 .
  7. ^ "Delaware Bayshore Byway". Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 30 de diciembre de 2017 .
  8. ^ "Resumen de 2021 de las rutas designadas" (PDF) . Programa Nacional de Rutas Escénicas . Consultado el 22 de abril de 2021 .
  9. ^ Sistema Nacional de Carreteras: Delaware (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras . 2010. Consultado el 10 de febrero de 2012 .
  10. ^ ab Departamento de Carreteras del Estado de Delaware; The National Survey Co. (1938). Mapa de carreteras oficial del estado de Delaware (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  11. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Delaware (1920). Mapa de carreteras oficial (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  12. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Delaware (1924). Mapa de carreteras oficial (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 9 de marzo de 2016 .
  13. ^ "Informe anual del Departamento de Carreteras del Estado de Delaware" (PDF) (edición de 1958). Dover, Delaware: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware. 1958: 4–13. Archivado desde el original (PDF) el 27 de noviembre de 2014 . Consultado el 13 de noviembre de 2014 . {{cite journal}}: Requiere citar revista |journal=( ayuda )
  14. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Delaware; The National Survey Co. (1936). Mapa de carreteras oficial del estado de Delaware (PDF) (Mapa) (edición de 1936-1937). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 9 de marzo de 2016 .
  15. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Delaware (1959). Mapa oficial de carreteras de Delaware (PDF) (Mapa) (edición de 1959-1960). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  16. ^ Departamento de Carreteras y Transporte de Delaware (1971). Mapa oficial de carreteras de Delaware (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Carreteras y Transporte de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  17. ^ Subcomité de Numeración de Rutas de los Estados Unidos (3 de diciembre de 1971). «Agenda del Subcomité de Numeración de Rutas de los Estados Unidos» (informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales. p. 415. Consultado el 11 de octubre de 2014 – vía Wikisource.
  18. ^ Departamento de Transporte de Delaware (1987). Mapa oficial de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  19. ^ Departamento de Transporte de Delaware, División de Planificación, Sección de Información Cartográfica (1994). Mapa oficial del estado de Delaware (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  20. ^ "Comienza la ampliación de la actual ruta 301" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de Delaware. 20 de julio de 2008. Consultado el 29 de abril de 2010 .
  21. ^ "Alerta de tráfico: secciones de la ruta 301 cerradas por obras" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de Delaware. 30 de septiembre de 2009. Consultado el 29 de abril de 2010 .
  22. ^ "Alerta de tráfico: la carretera Middletown/Warwick se reabrió el 15 de julio como parte del proyecto de la línea principal US 301" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de Delaware. 10 de julio de 2017. Consultado el 28 de noviembre de 2017 .
  23. ^ Comité Especial sobre Numeración de Rutas de EE. UU. (2 de mayo de 2011). "Informe al Comité Permanente de Carreteras" (PDF) (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte. Archivado desde el original (PDF) el 16 de octubre de 2017. Consultado el 28 de diciembre de 2018 .
  24. ^ Smith, Jerry (10 de enero de 2019). "La autopista de peaje US 301 Mainline abre el jueves entre vítores y abucheos". The News Journal . Wilmington, DE . Consultado el 10 de enero de 2019 .
  25. ^ "Alerta de tráfico: proyecto de la ruta 299, ruta 1 hasta Catherine Street" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de Delaware. 25 de junio de 2021. Consultado el 25 de junio de 2021 .
  26. ^ "Proyectos: SR299, SR 1 hasta Catherine Street". Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 1 de octubre de 2020 .
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