Un colaborador importante de este artículo parece tener una conexión cercana con el tema. ( Julio de 2023 ) |
David Richards | |
---|---|
Nacionalidad | británico |
Ocupación(es) | Presidente de Prodrive Presidente de Motorsport UK Expresidente de Aston Martin |
Récord del Campeonato Mundial de Rally | |
Años activos | 1974–1981 |
Equipos | Vado |
Manifestaciones | 25 |
Campeonatos | 1 ( 1981 ) |
Victorias en rally | 4 |
Podios | 11 |
Victorias de etapa | 198 |
Primer rally | Rally RAC de 1974 |
Primera victoria | Rally Acrópolis 1980 |
Última victoria | Rally de los 1000 Lagos de 1981 |
Último rally | Rally RAC de 1981 |
David Pender Richards CBE es presidente de Prodrive y presidente de Motorsport UK . Es expresidente de Aston Martin y exdirector de los equipos de Fórmula 1 BAR y Benetton .
Richards ganó el Campeonato Mundial de Rally de 1981 como copiloto de Ari Vatanen . [1] [ se necesita una mejor fuente ]
En 1987, Prodrive inició lo que se convertiría en una asociación duradera con BMW en el Campeonato Británico de Turismos. Se llevaron el título de la Clase B tres veces, de 1988 a 1990, ganando directamente en 1988 con Frank Sytner . [2]
Richards se convirtió en director ejecutivo de Benetton Formula en 1998 , reemplazando a Flavio Briatore . [3] Se fue después de solo un año en su puesto y fue reemplazado por Rocco Benetton en 1999. [ 3]
Cuando el equipo British American Racing (BAR) se estaba reestructurando tras la marcha de Craig Pollock en 2001, los propietarios, British American Tobacco (BAT), contrataron a Prodrive para que dirigiera el equipo con Richards como director del equipo. Bajo su dirección hubo una mejora inmediata en el rendimiento, que finalmente llevó al equipo a conseguir el segundo puesto en el Campeonato de Constructores de F1 de 2004. Richards también trajo a Jenson Button al equipo y lo convirtió en el piloto principal, aportando la mayoría de los puntos del campeonato en 2004. Este éxito llevó a BAT a vender una participación del 45% del equipo a Honda a finales de 2004. Cuando Prodrive había completado su contrato de gestión con BAT, Richards dimitió como director del equipo y el entonces director general de Prodrive, Nick Fry, asumió este papel. [4]
Su empresa Prodrive presentó una oferta para inscribir un equipo de Fórmula Uno para la temporada 2008 y el 28 de abril de 2006, Prodrive obtuvo oficialmente la entrada cuando la FIA anunció la lista de participantes para el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2008. [5] Sin embargo, el 22 de noviembre de 2007 , se vio obligado a anunciar que Prodrive F1 no competiría en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2008 después de una falta de claridad sobre la legalidad de los "coches de clientes" y la amenaza de posibles acciones legales. [6]
El 12 de marzo de 2007, Richards lideró un consorcio de inversores que incluía a Investment Dar y Adeem Investment , y recaudó 925 millones de dólares para financiar la compra de Aston Martin a Ford . Posteriormente, Richards se convirtió en presidente de la empresa automovilística, cargo que abandonó a finales de 2013. [7]
El 16 de septiembre de 2007, Richards y su esposa, Karen, sobrevivieron a un aterrizaje forzoso en su helicóptero en Essex mientras regresaban del Gran Premio de Bélgica de 2007 , menos de 24 horas después de que su ex piloto de WRC , Colin McRae , falleciera en un accidente similar junto con su hijo y otras dos personas. [8] Según la declaración de Prodrive después del incidente, Richards estaba pilotando el Eurocopter EC 135 de Prodrive . Tanto Richards como su esposa Karen salieron ilesos. [9]
En los Honores de Año Nuevo de 2005 , Richards fue nombrado CBE por sus servicios al deporte del motor. [10] En 2017, fue incluido en el Salón de la Fama del Deporte del Motor y recibió el premio Spirit of Le Mans del Automobile Club de l'Ouest (ACO). [ cita requerida ] En 2019 recibió el Premio Autocar al Líder Destacado. [ cita requerida ] La Cranfield School of Management le otorgó a Richards un título de Doctor Honoris Causa en Ciencias en 2008. [11]