Estación de tren de Dankuni Junction

Estación de tren en Bengala Occidental, India

Cruce de Dankuni
Ferrocarriles de la India y estación de trenes suburbanos de Calcuta
información general
UbicaciónCalle de la estación Dankuni, estación Pally, Dankuni , distrito de Hooghly , Bengala Occidental,
India
Coordenadas22°40′41″N 88°17′28″E / 22.677995, -88.290975
Elevación7 metros (23 pies)
Propiedad deFerrocarriles de la India
Operado porFerrocarril del Este
Pauta)Acorde de Howrah-Bardhaman y acorde de Calcuta / Dankuni-Sealdah
Plataformas5
Construcción
Tipo de estructuraEstándar (estación en tierra)
AparcamientoNo
Instalaciones para bicicletas
Otra información
EstadoMarcha
Código de la estaciónEACD [1]
Zona(s)Ferrocarril del Este
División(es)Howrah
Historia
Abierto1917
Electrificado1964–66
Nombres anterioresCompañía de Ferrocarriles de las Indias Orientales
Servicios
Estación anteriorFerrocarril suburbano de CalcutaSiguiente estación
BelanagarLínea del EsteGobra
Rajchandrapur
Hacia Sealdah
Enlace de acordes LíneaTérmino
Ubicación
Cruce de Dankuni se encuentra en Calcuta
Cruce de Dankuni
Cruce de Dankuni
Ubicación en Calcuta
Mostrar mapa de Calcuta
Dankuni Junction se encuentra en Bengala Occidental
Cruce de Dankuni
Cruce de Dankuni
Ubicación en Bengala Occidental
Mostrar mapa de Bengala Occidental
Cruce de Dankuni ubicada en India
Cruce de Dankuni
Cruce de Dankuni
Ubicación en la India
Mostrar mapa de la India

Dankuni Junction es un cruce ferroviario en la línea Howrah-Bardhaman y se encuentra en el distrito de Hooghly en el estado indio de Bengala Occidental . La estación está conectada con Howrah y Sealdah .

Dankuni se ha convertido en una importante estación ferroviaria interurbana que presta servicio a la región metropolitana de Calcuta . Es una parada intermedia importante para los trenes de correo y expresos que viajan hacia y desde los estados del sur y el noreste de la India .

Historia

El cordón Howrah-Bardhaman , un enlace más corto a Bardhaman desde Howrah que la línea principal Howrah-Bardhaman , se construyó en 1917. En 1932, se construyó la línea del cordón de Calcuta sobre el puente Willingdon uniendo Dum Dum y Dankuni. [2]

Trenes principales

  1. Agartala - Terminal Sir M. Visvesvaraya Humsafar Express [3]
  2. Silchar - Thiruvananthapuram Aronai Superfast Express [4]
  3. Silchar - Servicio exprés ultrarrápido de Coimbatore [5]
  4. Expreso Dibrugarh-Kanyakumari Vivek
  5. Guwahati: terminal Sir M. Visvesvaraya Kaziranga Superfast Express [6]
  6. Expreso Guwahati-Secunderabad
  7. Nueva línea exprés semanal de la terminal Tinsukia-Sir M. Visvesvaraya
  8. Kamakhya - Lokmanya Tilak Terminus Karmabhoomi Express . [7]
  9. Terminal Sir M. Visvesvaraya - Bhagalpur Anga Express
  10. Terminal Sir M. Visvesvaraya - Muzaffarpur Express

Electrificación

El acorde Howrah-Bardhaman se electrificó entre 1964 y 1966. [8]

Fábrica de componentes para locomotoras diésel

La producción de prueba ha comenzado en la fábrica de componentes diésel de Dankuni. [9] Construida con un coste de 84,21 millones de rupias, fue inaugurada por Mamata Banerjee, ministra principal de Bengala Occidental, el 28 de mayo de 2012. Los componentes fabricados se están suministrando a Banaras Locomotive Works . [10]

Fábrica de componentes para locomotoras eléctricas

Fábrica de componentes de locomotoras eléctricas en dankuni

La construcción de la fábrica de componentes para locomotoras eléctricas, valorada en 270,77 millones de rupias, está en curso. [10]

Patio de carga de Dankuni

Actualmente se está llevando a cabo un proyecto para remodelar el patio de mercancías de Dankuni y convertirlo en un patio de carga de Dankuni. Será una terminal de carga multipropósito que consolidaría todo el movimiento de carga en un solo lugar. Aliviará la carga de los patios de Howrah, Sealdah, Shalimar y Chitpur. [11] [12]

Corredor de carga exclusivo

Se ha propuesto un corredor de carga exclusivo al este de 1.839 km de longitud desde Dankuni hasta Ludhiana , en Punjab . [13]

Referencias

  1. ^ "Códigos ferroviarios de la India". Ferrocarriles de la India . Consultado el 26 de agosto de 2018 .
  2. ^ "La cronología del desarrollo ferroviario en la India oriental". Rail India. Archivado desde el original el 16 de marzo de 2008. Consultado el 13 de abril de 2013 .
  3. ^ "Expreso SMVT Bangalore-Agartala Humsafar". indiarailinfo.com .
  4. ^ "Expreso Tiruvananthapuram-Silchar Aronai". indiarailinfo.com .
  5. ^ "Expreso Silchar-Coimbatore". confirmtkt.com .
  6. ^ "Guwahati-Bengaluru Cantt Kaziranga Express". indiarailinfo.com .
  7. ^ "Kamakhya Mumbai LTT Karmabhoomi Express". indiarailinfo.com .
  8. ^ "Historia de la electrificación". IRFCA . Consultado el 13 de abril de 2013 .
  9. ^ "Aspectos destacados del presupuesto ferroviario 2012-13" (PDF) . Ferrocarriles de la India . Consultado el 3 de mayo de 2013 .
  10. ^ ab "Mamata da forma a las promesas que hizo como ministra de ferrocarriles". The Statesman, 28 de mayo de 2012. Consultado el 3 de mayo de 2013 .
  11. ^ "Nueva terminal de carga para Eastern Railway". The Times of India . 4 de agosto de 2004. Archivado desde el original el 14 de junio de 2013. Consultado el 13 de abril de 2013 .
  12. ^ "Cobertizos de carga y patios de maniobras". IRFCA . Consultado el 13 de abril de 2013 .
  13. ^ "Proyecto de Corredor de Carga Dedicado: Avances y Oportunidades" (PDF) . DFC, 6 de febrero de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 12 de mayo de 2013 . Consultado el 13 de abril de 2013 .
Videos externos
icono de videoMoviéndonos a través de la estación de tren de Dankuni con la terminal de carga a la distancia
  • Trenes a Howrah
  • Trenes a Sealdah
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Dankuni_Junction_railway_station&oldid=1237406088"