La primera Compañía Danesa de las Indias Orientales fue fundada en 1616 bajo el reinado de Christian IV y se centró en el comercio con la India . La primera expedición , al mando del almirante Gjedde , tardó dos años en llegar a Ceilán, perdiendo más de la mitad de su tripulación. La isla había sido reclamada por Portugal cuando llegaron, pero el 10 de mayo de 1620 se firmó un tratado con el Reino de Kandy y se sentaron las bases de un asentamiento en Trincomalee, en la costa este de la isla. [3] Ocuparon el colosal templo de Koneswaram en mayo de 1620 para comenzar la fortificación de la península antes de ser expulsados por los portugueses . [4] Después de desembarcar en el continente indio, se firmó un tratado con el gobernante del Reino de Tanjore , Raghunatha Nayak , quien dio a los daneses la posesión de la ciudad de Tranquebar y permiso para comerciar en el reino mediante un tratado del 19 de noviembre de 1620. [3] En Tranquebar establecieron Dansborg e instalaron al capitán Roland Crappé como el primer gobernador ( opperhoved ) de la India danesa . [5] El tratado fue renovado el 30 de julio de 1621, y luego renovado y confirmado el 10 de mayo de 1676 por Shivaji , el fundador del Imperio Maratha . [3]
Durante su apogeo, la Compañía Danesa de las Indias Orientales y la Compañía Sueca de las Indias Orientales importaban más té que la Compañía Británica de las Indias Orientales , contrabandeando el 90% del mismo a Inglaterra , donde podía venderse con grandes beneficios. Entre 1624 y 1636, el comercio danés se extendió a Surat , Bengala , Java y Borneo , con fábricas en Masulipatam , Surat, Balasore y Java, pero las guerras europeas posteriores en las que participó Dinamarca arruinaron a la Compañía, y el comercio en la India cesó por completo entre 1643 y 1669, tiempo durante el cual se perdieron todas las adquisiciones anteriores excepto Tranquebar, que resistió hasta que llegó la ayuda de Dinamarca en 1669. [3]
Segunda compañía, 1670-1729
En 1670 se fundó una segunda Compañía Danesa de las Indias Orientales, antes de disolverse también en 1729.
Barcos
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Flyvende Ulv (Salida de Copenhague en 1682 con Axel Juhl , quien fue nombrado gobernador de Tranquebar más tarde ese mismo año. Salida de Copenhague en 1685 con Wollf Heinrich v. Calnein , gobernador de Tranquebar en 1687) [7]
Cron Printz Christian ( Cron Printzen ) y Den gyldne Løve (1730-1731, la expedición de Tønder que abrió el comercio con China; Den gyldne Løve naufragó en Irlanda)
Nicobar hundido en 1783 con carga de monedas suecas.
Disco (barco de 1778), fragata construida para la marina danesa y llamada así por la isla Disko , pero transferida a la EIC danesa antes de su viaje inaugural. [10] [11]
Holsten (I) , rebautizado de Det Store Bælt , declarado no apto para navegar y condenado en Mauricio en 1807 [13]
Holsten (II) comprado en 1806 a los franceses en Mauricio y renombrado para reemplazar a Holsten (I). [14] Confiscado por los británicos ( HMS Modeste (1793) , HMS Terpsichore (1785) y HMS Dasher) en Hooghly en enero de 1808. [15] Otros seis barcos daneses fueron confiscados al mismo tiempo.
^ "La Compañía Danesa de las Indias Orientales". Archivado desde el original el 11 de octubre de 2007. Consultado el 12 de abril de 2004 .
^ "Ostindisk Kompagni". Den Store Danske (Gyldendal) (en danés). Archivado desde el original el 4 de febrero de 2020 . Consultado el 9 de febrero de 2020 .
^ abcd The Bengal and Agra Annual Guide and Gazetteer. W. Rushton and Company. 1841. p. 415. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2023. Consultado el 13 de diciembre de 2015 .
^ Jensen, Uno Barner (1997). India oriental danesa, monedas comerciales y monedas de Tranquebar: 1620-1845 . Barner Jensen. ISBN9788798368236., págs. 11-12; Furber, Holden (1986). Imperi rivali nei mercati d'Oriente, 1600-1800 . El Mulino. ISBN9788815011985., nota n° 66, p. 326: " El senarat de Kandy envió a Trincomalee 60 hombres cingaleses para ayudar a los daneses en la construcción de su fuerte. Durante su permanencia en Trincomalee, los daneses acuñaron también algunos "Larins", en los que se grabó la mención 'Don Erich Grubbe', de estas monedas, hoy no queda rastro, salvo en el diario de Ove Giedde."
^ Foreningen Trankebar . "Artikel om en tur fra Chennai til Trankebar Archivado el 16 de octubre de 2013 en Wayback Machine ".
^ ab Los viajes y las pruebas de Willem Leyel: relato de la Compañía Danesa de las Indias Orientales en Tranquebar, 1639-48
^ "Enkeltskibsoplysninger FLYVENDE ULV / DEN FLYVENDE ULV / ULVEN". 14 de diciembre de 2021.
^ "The Marine List". Lloyd's List . N.º 1595. Lloyd's de Londres. 12 de marzo de 1750.
^ "The Marine List". Lloyd's List . N.º 1597. Lloyd's of London. 19 de marzo de 1750. Archivado desde el original el 11 de mayo de 2024 . Consultado el 8 de junio de 2020 .
^ Marcussen - Disco Archivado el 19 de abril de 2021 en Wayback Machine.