Dallara IR-7
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| Categoría | Liga de carreras de Indianápolis |
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| Constructor | Dallara |
| Sucesor | Dallara IR-00 |
| Especificaciones técnicas | |
| Chasis | Monocasco de fibra de carbono con estructura de panal |
| Suspensión (delantera) | Doble horquilla, resortes helicoidales accionados por varilla de tracción sobre amortiguadores |
| Suspensión (trasera) | Doble horquilla, resortes helicoidales accionados por varilla de tracción sobre amortiguadores |
| Longitud | 192–196 pulgadas (4877–4978 mm) |
| Ancho | 77,5–78,5 pulgadas (1968–1994 mm) mínimo (carretera/calle) |
| Distancia entre ejes | 118–122 pulgadas (2997–3099 mm ) |
| Motor | Infiniti Oldsmobile 4.0 L (244 cu in ) 90° N/A V8 DOHC con motor central de ciclo Otto de pistón de 4 tiempos , montado longitudinalmente |
| Transmisión | Emco EGB-16 secuencial de 6 velocidades |
| Fuerza | ~ 700 a 750 caballos de fuerza (522 a 559 kW ) |
| Peso | 1,550 libras (703 kg ) |
| Combustible | 100% metanol |
| Lubricantes | Varios por equipos |
| Llantas | Halcón de fuego de Firestone |
| Historial de competencia | |
| Debut | 1997 Indy 200 en Walt Disney World |
El Dallara IR-7 , y sus evoluciones, el Dallara IR-8 y el Dallara IR-9 , son coches de carreras de fórmula de ruedas abiertas , diseñados, desarrollados y producidos por el fabricante italiano Dallara para su uso en la IndyCar Series , entre 1997 y 1999. [2]
Referencias
- ^ "Dallara IR-8" . Consultado el 6 de noviembre de 2022 .
- ^ "1997 Dallara IR7". conceptcarz.com .
Enlaces externos
- Sitio web oficial de Dallara
