CZ Loko

Proveedor de servicios para locomotoras de ferrocarril checo

CZ LOKO como
Tipo de empresaSociedad anónima
Código ISINCZ0005129775 
IndustriaMaquinaria de transporte ferroviario
Fundado25 de enero de 1995 ; hace 29 años Nymburk , República Checa ( 25 de enero de 1995 )
SedeČeská Třebová , República Checa
Área atendida
Europa
ProductosLocomotoras
Ganancia
  • Aumentar2.300 millones de coronas checas (2018)
  • Aumentar104,2 millones de coronas checas (2018)
  • Disminuir72,1 millones de coronas checas (2018)
Activos totales
  • Aumentar2.100 millones de coronas checas (2018)
Patrimonio total852,5 millones (2018)
Número de empleados
689 (2018)
Sitio webwww.czloko.cz

CZ Loko es una empresa checa de reparación, modernización y fabricación de locomotoras y vehículos ferroviarios con sede en Česká Třebová .

Historia

La empresa fue fundada en 1995 como Českomoravská komerční společnost, con sede en Nymburk . En 1999, la empresa pasó a llamarse holding ČMKS. En 2006, la empresa se trasladó a Česká Třebová y pasó a llamarse CZ Loko. [1]

Productos

Locomotora EffiLiner 3000

CZ Loko fabrica varios tipos de locomotoras de maniobras diésel , así como locomotoras diésel y eléctricas de tamaño completo. [2]

HíbridoShunter 400

La HybridShunter 400 es una locomotora de maniobras eléctrica a batería, producida por primera vez en 2019. [3] Una locomotora de dos ejes, alimentada principalmente por baterías, que tienen una vida útil estimada de 24 a 48 horas. [4] La locomotora también está equipada con una Caterpillar de 44KW para usarse como respaldo. [5] [6]

Gama EFIShunter

La gama EFFIShunter está formada por locomotoras diésel de maniobras de CZ Loko. La 300 es la locomotora más pequeña de la oferta [7] , mientras que las 600, 1000 y 1600 ofrecen niveles de potencia superiores, con 563 KW, 895 KW y 1550 KW respectivamente. También está disponible la C30-M, una versión de servicio pesado de la 1600 diseñada para el ancho de vía de 1520 mm . [2]

Otros servicios

La empresa también es conocida por su modernización de locomotoras, como las antiguas locomotoras ČD Brejlovec, la ČD Clase 750 y la ČD Clase 753, que han sido renovadas para operadores checos, italianos, eslovacos y húngaros. [8] [9] La empresa también ha modernizado otras antiguas locomotoras ČD, como la ČD Clase 740 y la ČD Clase 742 .

Referencias

  1. ^ "Úplný výpis z obchodního rejstříku: CZ LOKO, como" veřejný rejstřík a sbírka listin (en checo). 2 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 11 de julio de 2019 . Consultado el 26 de enero de 2017 .
  2. ^ ab «Productos». CZ Loko . Archivado desde el original el 10 de julio de 2019 . Consultado el 10 de julio de 2019 .
  3. ^ "República Checa: CZ Loko presenta la primera locomotora de maniobras híbrida". Esmerk Noticias de Europa del Este: M-BRAIN . 11 de junio de 2019. Factiva  ESMKEU0020190614ef6b0000b.
  4. ^ "První hybridní lokomotiva od CZ LOKO. Hlavní jsou baterie, diesel jen jako záloha". Zdopravy.cz (en checo). Archivado desde el original el 10 de julio de 2019 . Consultado el 10 de julio de 2019 .
  5. ^ Sůra, Jan. «CZ Loko presenta una locomotora híbrida». Rail Tech . Archivado desde el original el 10 de julio de 2019. Consultado el 10 de julio de 2019 .
  6. ^ "Poprvé na českých kolejích. CZ Loko představila hybridní lokomotivu". E15.CZ (en checo). 11 de junio de 2019. Archivado desde el original el 10 de julio de 2019 . Consultado el 10 de julio de 2019 .
  7. ^ "CZ Loko entregó a ČD la última locomotora EffiShunter 300". RailwayPRO . 7 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 11 de julio de 2019 . Consultado el 11 de julio de 2019 .
  8. ^ Konečný, Jiří; Kopal, enero. ""BREJLOVCI" PRO ITÁLII". Stránky přátel železnic (en checo). Archivado desde el original el 11 de julio de 2019 . Consultado el 2 de febrero de 2015 .
  9. ^ DI GIUSEPPE, Marco; MĚCHURA, Zdeněk. "Bývalé lokomotivy Českých drah ve službách OKD, Doprava, como" Stránky přátel železnic (en checo). Archivado desde el original el 11 de julio de 2019 . Consultado el 2 de febrero de 2015 .
  • Sitio web oficial
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