Curtiss XP-71
| XP-71 | |
|---|---|
 Modelo del XP-71 | |
| información general | |
| Tipo | |
| Fabricante | Curtiss Wright |
| Estado | Cancelada en 1943 |
| Usuario principal | Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos |
| Número construido | 0 |
El Curtiss XP-71 fue una propuesta estadounidense de 1941 para un diseño de caza pesado excepcionalmente grande [1] . Estaba destinado a servir como interceptor y caza de escolta de alcance extremo . Si bien se lograron avances significativos en la fase de diseño, nunca se construyeron prototipos y el diseño se abandonó en 1943.
Diseño y desarrollo
El avión propuesto tendría una cabina presurizada . La potencia la proporcionarían dos motores radiales Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major, cada uno de los cuales accionaría un conjunto de hélices de contrarrotación . [2]
Basándose en estudios de cazas pesados de largo alcance que se habían llevado a cabo antes de la participación estadounidense en la Segunda Guerra Mundial, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos ordenaron inicialmente dos prototipos en noviembre de 1941. [3] El papel principal del avión propuesto era actuar como un caza "escolta" para proteger a los bombarderos pesados que tendrían que operar sobre la Europa ocupada incluso si Gran Bretaña era conquistada. [3]
Desarrollado alrededor de dos R-4360 turboalimentados de 3.450 hp (2.570 kW) que impulsaban hélices de propulsión, el XP-71 habría sido el avión de combate más grande construido en la guerra.
El diseño final del XP-71 habría sido más grande que el B-25 contemporáneo y se consideró un proyecto industrial complejo que habría exigido los recursos de la empresa Curtiss, ya que era evidente que el tiempo de desarrollo se extendería mucho más allá de la necesidad proyectada para el tipo. [1]
En ese momento, las instalaciones de Curtiss estaban completamente comprometidas con la producción de aviones existentes; [ cita requerida ] debido a la necesidad de mantener abiertas sus líneas de producción para los tipos actuales pedidos y con los cambiantes requisitos de combate, la USAAF reconsideró la necesidad del proyecto antes de que comenzara la construcción del prototipo. [ cita requerida ] Como las condiciones cambiaron y quedó claro que Gran Bretaña seguiría estando disponible para bases avanzadas, el requisito del proyecto de caza avanzado llevó a la cancelación del XP-71 a principios de 1942. [3]
Especificaciones (XP-71, tal como fue diseñado)
Datos de [ cita requerida ]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 61 pies 10 pulgadas (18,85 m)
- Envergadura: 82 pies 3 pulgadas (25,07 m)
- Altura: 19 pies 0 pulgadas (5,79 m)
- Área del ala: 602 pies cuadrados (55,9 m 2 )
- Peso vacío: 31.060 lb (14.089 kg)
- Peso máximo de despegue: 46.950 lb (21.296 kg)
- Planta motriz: 2 × motores de pistón radial Pratt & Whitney R-4360-13 Wasp Major de 28 cilindros refrigerados por aire, 3450 hp (2570 kW) cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 428 mph (689 km/h, 372 kn) a 25.000 pies (7.600 m)
- Alcance: 3.000 mi (4.800 km, 2.600 nmi)
- Techo de servicio: 40.000 pies (12.000 m)
- Tiempo hasta la altitud: 25.000 pies (7.600 m) en 12 minutos y 30 segundos
- Carga alar: 51,6 lb/pie cuadrado (252 kg/ m2 )
- Potencia/masa : 0,147 hp/lb (0,242 kW/kg)
Armamento
- Cañones: ** 1 cañón de 75 mm (2,95 pulgadas)
- 2 cañones de 37 mm (1,46 pulgadas)
Véase también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Referencias
Notas
- ^ de Merriam, Ray (3 de junio de 2017). "5". La Segunda Guerra Mundial en revisión: American AirPower No. 3 (1.ª ed.). Hoosick Falls, Nueva York: Lulu Press, Inc. p. 52. ISBN 9781387014705Archivado desde el original el 17 de marzo de 2021 . Consultado el 17 de marzo de 2021 .
"El diseño final del XP-71 habría sido más grande que el B-25 contemporáneo..."
- ^ Hoja informativa del Curtiss XP-71 Consultado: 11 de julio de 2017.
- ^ abc Dorr y Donald 1990, pág. 124
Bibliografía
- Dorr, Robert F. y Donald, David. Cazas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Londres: Temple, 1990. ISBN 0-600-55094-X .
- Jones, Lloyd S. Cazas estadounidenses: Ejército y Fuerza Aérea de 1925 a 1980. Fallbrook, California: Aero Publishers, Inc., 1975. ISBN 0-8168-9200-8 .
Enlaces externos
