Curtis D-12

D-12/Félix
Motor D-12 conservado
Tipo	Motor de pistón V-12
Fabricante	Compañía de aviones y motores Curtiss
Primera ejecución	1923

El Curtiss D-12 , a veces identificado con la designación militar Curtiss V-1150 , fue un motor de aviación de 18,8 litros de cilindrada . Era un V12 refrigerado por agua , que producía 443 hp (330 kW) y pesaba 693 lb (314 kg). Fue diseñado por Arthur Nutt en 1921 y utilizado en el Curtiss CR-3 para la carrera del Trofeo Schneider de 1923. Fairey Aviation de Inglaterra importó 50 ejemplares construidos por Curtiss en 1926, rebautizándolos como Fairey Felix . ^{[1] [2]}

El D-12 fue uno de los primeros motores de bloque de aluminio fundido que tuvo mucho éxito y tuvo una gran influencia en el período de entreguerras. Numerosos motores tienen su diseño basado en el D-12, entre ellos el Packard 1A-1500 , el Rolls-Royce Kestrel y el Junkers Jumo 210 .

• Boeing modelo 15
• Curtiss CR
• Halcón Curtiss
• Curtiss P-5
• Curtiss PW-8
• Curtis R2C
• Fokker D.XII
• Macchi M.33
• Wittman D-12 Bonzo

• Luciérnaga de hadas I
• Zorro de hadas

Datos de Lumsden. ^[3]

• Tipo: 12 cilindros refrigerado por líquido, 60 grados en V
• Diámetro interior : 4,5 pulgadas (114,3 mm)
• Carrera : 6,0 pulg. (152,4 mm)
• Desplazamiento : 1145 pulgadas cúbicas (18,8 L)
• Longitud: 56,75 pulgadas (1441 mm)
• Ancho: 28,25 pulgadas (717,5 mm)
• Altura: 34,75 pulgadas (882,6 mm)
• Peso seco : 693 lb (314 kg)

• Sistema de refrigeración: Refrigeración líquida.

• Potencia de salida: 443 CV (330 kW) a 2.200 rpm
• Relación de compresión : 6:1

Motores comparables

• Packard 1A-1500
• Rolls-Royce Kestrel

Listas relacionadas

• Lista de motores de aeronaves

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Curtiss D-12 .

• Grandes motores de aviación: Curtiss D-12
• "El motor aeronáutico Curtiss modelo CD-12 de 400 HP", un artículo de Flight de 1922 sobre el CD-12