Crystal Serenity en la ciudad de Quebec | |
Historia | |
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Nombre | Serenidad de cristal |
Dueño |
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Operador | Cruceros Crystal (2003-actualidad) |
Puerto de matrícula | Nasáu , Bahamas |
Ordenado | 7 de noviembre de 2000 |
Constructor | Chantiers de l'Atlantique , St. Nazaire , Francia |
Costo | 350 millones de dólares estadounidenses |
Acostado | 13 de junio de 2002 |
Lanzado | 10 de agosto de 2002 |
Bautizado | 3 de julio de 2003 [1] por Dame Julie Andrews |
Terminado | 30 de junio de 2003 |
Viaje inaugural | 7 de julio de 2003 |
En servicio | 7 de julio de 2003 |
Identificación |
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Características generales [2] [3] | |
Tipo | Barco de crucero |
Tonelaje | |
Longitud | 250 m (820 pies) |
Haz | 32,2 m (106 pies) |
Borrador | 8 m (26 pies) |
Barajas |
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Clase de hielo | 1C |
Potencia instalada | 6 × Wärtsilä 12V38B (6 × 8700 kW) [4] |
Propulsión | Diésel-eléctrico ; dos unidades de propulsión Rolls-Royce Mermaid (2 × 13.500 kW) [4] |
Velocidad |
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Capacidad | 1.040 pasajeros |
Multitud | 655 |
Crystal Serenity es un crucero propiedad de Crystal Cruises . Crystal Serenity fue construido en 2003 por Chantiers de l'Atlantique en St. Nazaire . [5] Operaba junto con su compañero de flota más antiguo, Crystal Symphony , ofreciendo viajes alrededor del mundo.
Crystal Serenity fue ordenado a Chantiers de l'Atlantique el 7 de noviembre de 2000. [6] La quilla de Crystal Serenity fue colocada el 13 de junio de 2002 y fue botado el 10 de agosto de 2002 siendo completado el 30 de junio de 2003. [7] Fue bautizado formalmente el 3 de julio de 2003, por Dame Julie Andrews , en Southampton , Reino Unido .
El diseñador principal de Crystal Serenity fue Robert Tillberg de Tillberg Design. [2] Los otros diseñadores fueron la italiana Garroni Designers Company, la japonesa Okada & Associates, la estadounidense Nix Firestone Associates y II by IV design Associates, la británica Stephenjohn Design y el diseño interno estuvo a cargo de Brennan Beer Gorman Monk (BBGM) de Nueva York. [2]
En noviembre de 2018, fue objeto de un importante rediseño en Lloyd Werft Bremerhaven. [8] [9] [10]
La pasajera Lee Wachtstetter , conocida como "Mama Lee", de 88 años en 2016, vivió a bordo del Crystal Serenity a tiempo completo. Fue la residente permanente más longeva de un crucero de lujo. En 2018, cumplió 10 años viviendo a bordo del barco. Gastó unos 170.000 dólares estadounidenses al año para vivir en el barco a tiempo completo. [11] [12] [13] [14]
El viaje inaugural del Crystal Serenity tuvo lugar el 7 de julio de 2003, 4 días después de su bautizo. Fue un crucero de ida y vuelta de 14 días, que partió de Southampton y navegó por el norte de Europa. Durante su temporada inaugural, el Crystal Serenity realizó cruceros de verano por Europa, el mar Mediterráneo y una travesía transatlántica. Le siguieron dos viajes por el Caribe y el Canal de Panamá y un crucero combinado de Navidad y Año Nuevo por la Riviera Mexicana, ida y vuelta desde Los Ángeles . [1]
El 14 de enero de 2004 se embarcó en su primer crucero mundial: un viaje de 106 días partiendo de Los Ángeles y que concluyó el 5 de mayo en la ciudad de Nueva York. [1]
Crystal Serenity fue el crucero más grande que jamás haya navegado por el Paso del Noroeste . El 10 de agosto de 2016, el barco zarpó de Vancouver a la ciudad de Nueva York con 1700 pasajeros y tripulantes, y tardó 28 días en realizar el viaje. En el Ártico canadiense, hizo escalas en Ulukhaktok y Cambridge Bay en la isla Victoria , luego pasó por el estrecho de Franklin y por el estrecho de Bellot , adyacente a Zenith Point , la extensión más septentrional de América del Norte. Exploró la isla Beechy , donde Franklin pasó el invierno, seguido de fiordos poco visitados en el lado sur de la isla Devon , además de fiordos en la isla de Baffin y el pueblo de Pond Inlet . El 5 de septiembre de 2016 navegó hacia la bahía de Disko en Groenlandia. [15] Su tránsito provocó comentarios sobre la soberanía ártica de Canadá. [16]
El 27 de noviembre de 2021, Crystal Serenity fue el primer crucero de gran tamaño en superar los límites de tamaño establecidos por los ciudadanos de Key West en noviembre de 2020. [17] [18]
En enero de 2022, se emitió una orden de arresto contra el barco en caso de que volviera a entrar en aguas estadounidenses. [19] El 4 de febrero de 2022, tanto el Crystal Serenity como su gemelo, el Crystal Symphony, fueron arrestados mientras se encontraban en aguas de las Bahamas. Se informó que el monto total adeudado por combustible era de aproximadamente 4,6 millones de dólares. [20]
En junio de 2022 fue vendida en una subasta a CSE Ltd., supuestamente una sociedad fantasma del comprador real, por 103 millones de dólares. [21]
En julio de 2022, el barco fue sometido a remodelación en Trieste , Italia. [22] Una vez finalizado, el barco volvió a entrar en servicio el 31 de julio de 2023. [23]
Crystal Serenity fue el tema de la temporada 6 de Mighty Ships , episodio 3, primera emisión en 2012.
Y aunque el escenario solo involucraba un pequeño barco de 50 personas, con el Crystal Serenity (que tiene aproximadamente 1.000 pasajeros a bordo) navegando por el Paso del Noroeste, la capacidad del ejército canadiense para reaccionar a este tipo de crisis es crucial.