Crucero ruso Pamiat Azova

Litografía de 1892
Historia
Imperio ruso
Nombre	Pamiat Azova
Constructor	Baltic Works , San Petersburgo , Rusia
Acostado	1886
Lanzado	1 de julio de 1888
Oficial	1890
Renombrado	Dvina en 1909
Reclasificado	Buque escuela torpedero, 1909
Repararse	1904
Destino	Hundido por torpederos británicos el 18 de agosto de 1919
Características generales
Tipo	Crucero blindado
Desplazamiento	6.674 t (6.569 toneladas largas)
Longitud	384 pies 6 pulgadas (117,20 m)
Haz	56 pies 6 pulgadas (17,22 m)
Borrador	26 pies 10 pulgadas (8,18 m)
Propulsión	Tal como está construido: Máquinas de vapor VTE de dos ejes Seis calderas cilíndricas: 8.500  caballos de fuerza (6.300 kW) Reacondicionado: Dos triples expansiones verticales 18 calderas Bellville: 5664 hp (4224 kW)
Velocidad	17 nudos (31 km/h)
Complementar	640
Armamento	2 cañones de 8 pulgadas (200 mm) 13 cañones de 6 pulgadas (150 mm) 7 cañones de 47 mm 8 cañones de 37 mm 3 tubos de torpedos de 15 pulgadas (380 mm)
Armadura	Cinturón : 6–4 pulgadas (150–100 mm) Cubierta : 2,5 pulgadas (64 mm) Escudos de armas : 2 pulgadas (51 mm) Torre de mando : 1,5 pulgadas (38 mm)

Pamiat Azova ( en ruso : Память Азовa ) fue un crucero blindado únicoconstruido para la Armada Imperial Rusa a fines de la década de 1880. Fue retirado del servicio de primera línea en 1909, convertido en un buque depósito y hundido por torpederos británicos durante la Guerra Naval del Báltico , parte de la Guerra Civil Rusa .

El nombre del barco conmemoraba al navío de línea ruso Azov , el buque insignia de la escuadra rusa en la batalla de Navarino . El nombre de ese barco, a su vez, hacía referencia a las campañas de Azov de Pedro el Grande . Después de la batalla, Nicolás I de Rusia decretó que después de la retirada del Azov, la Armada Imperial debía tener perpetuamente un barco llamado Pamyat Azova (en español: El recuerdo de Azov ). El crucero puesto en servicio en 1890 fue el tercer barco que llevó este nombre.

El barco fue diseñado como un buque de asalto comercial y aparejado con velas para ampliar su alcance. Fue construido por Baltic Works en San Petersburgo y botado el 1 de julio de 1888. Su maquinaria fue reconstruida en 1904 con calderas Bellville.

El barco sirvió en la Flota del Báltico y entre 1891 y 1892 participó en un crucero por Asia con el príncipe heredero Nicolás a bordo. Esto dio lugar a la creación de un huevo de Fabergé , el Recuerdo de Azov , para conmemorar este acontecimiento. Hizo una visita a la Armada francesa en octubre de 1893 en Toulon para reforzar la alianza franco-rusa . ^[1]

En 1906, durante la Primera Revolución Rusa , la tripulación del crucero se amotinó en la bahía de Hara, cerca de Reval . Posteriormente, el barco fue puesto en reserva. En 1909, fue convertido en un buque de almacenamiento de torpederos y rebautizado como Dvina .

El barco fue hundido por el torpedero británico CMB79 en el puerto de Kronstadt el 18 de agosto de 1919. Los restos del naufragio fueron rescatados y desguazados.

• Campbell, NJM (1979). "Rusia". En Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M. (eds.). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1860-1905 . Nueva York: Mayflower Books. págs. 170-217. ISBN 0-8317-0302-4.

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Pamyat Azova (barco, 1888) .

• acorazados-cruceros.com
• Estadísticas de Pamiat Azova