Crucero japonés Chihaya
 Chihaya en 1906 en Maizuru | |
| Historia | |
|---|---|
 Imperio del Japón | |
| Nombre | Chihaya |
| Ordenado | Año fiscal 1896 |
| Constructor | Arsenal naval de Yokosuka |
| Acostado | 7 de mayo de 1898 |
| Lanzado | 26 de mayo de 1900 |
| Terminado | 9 de septiembre de 1901 |
| Afligido | 1 de septiembre de 1929 |
| Destino | Desguazado el 25 de julio de 1939 |
| Características generales | |
| Tipo | Crucero sin protección |
| Desplazamiento | 1.238 toneladas largas (1.258 t) |
| Longitud | 83,19 m (272,9 pies) |
| Haz | 9,63 m (31,6 pies) |
| Borrador | 3,35 m (11,0 pies) |
| Propulsión | VTE alternativo de 2 ejes, 6.000 hp (4.500 kW), 6 calderas, 344 toneladas de carbón |
| Velocidad | 21 nudos (24 mph; 39 km/h) |
| Complementar | 125 |
| Armamento |
|
Chihaya (千早) fue un crucero desprotegido de la Armada Imperial Japonesa . [1] El nombre Chihaya proviene del Castillo de Chihaya , cerca de Osaka , el sitio de una de las batallas de la Guerra Genkō de 1333.
Fondo
El Chihaya se basó en diseños anteriores de buques de despacho realizados por el asesor militar francés Emile Bertin , y fue construido en Japón por el Arsenal Naval de Yokosuka . Debido a su pequeño tamaño, a veces se lo clasifica como corbeta o cañonera , pero fue utilizado por la Armada Imperial Japonesa principalmente como aviso ( barco de despacho ) para exploración, reconocimiento y entrega de sus mensajes prioritarios.
Diseño
Similar en diseño al Yaeyama y al Miyako , el Chihaya tenía un casco de acero y conservaba un aparejo de barca completo con dos mástiles para propulsión auxiliar a vela además de su máquina de vapor , que era un motor alternativo de triple expansión vertical de dos ejes con 6 calderas Normandas cilíndricas que impulsaban dos ejes y desarrollaban 6000 ihp (4500 kW). El Chihaya estaba armado con dos cañones QF Gun Mk I–IVs de 4,7 pulgadas y cuatro cañones QF Hotchkiss de 3 libras . Además, llevaba dos torpedos, montados en la cubierta. [2]
Historial de servicios
El Chihaya fue botado el 7 de mayo de 1898 y botado el 26 de mayo de 1900 [3] en una ceremonia a la que asistió el emperador Meiji . Se completó el 9 de septiembre de 1901. [3]
En la tarde del 18 de junio de 1901, mientras aún se encontraba en pruebas antes de su puesta en servicio formal, el Chiyaha chocó frente a Tateyama, Chiba , con el destructor Akebono, que estaba realizando un ejercicio de entrenamiento con torpedos. Ambos buques sufrieron daños menores.
Durante la guerra ruso-japonesa de 1904-1905, el Chiyaha participó en la batalla naval de Port Arthur y el posterior bloqueo de ese puerto. Posteriormente estuvo en la batalla del Mar Amarillo y en la batalla de Tsushima . En esta última batalla, el Chiyaha comandó un escuadrón de destructores que hundió el acorazado ruso Knyaz Suvorov y el buque de reparación Kamchatka . [4]
El 26 de agosto de 1912, el Chiyaha fue reclasificado como cañonero de primera clase . [3]
Durante la Primera Guerra Mundial , Chiyaha fue asignado a patrullas de la antigua Micronesia alemana , que fue ocupada por Japón durante las primeras etapas de la guerra.
De 1918 a 1923, el Chiyaha fue asignado para brindar apoyo a la intervención japonesa en Siberia en apoyo de los ejércitos del Movimiento Blanco contra el Ejército Rojo bolchevique , realizando patrullas en la costa este de Rusia. De mayo a octubre de 1928, el Chiyaha fue convertido en un buque de entrenamiento en el Arsenal Naval de Yokosuka , y fue retirado de la lista de la marina el 1 de septiembre de 1928. [3] Posteriormente fue transferido a la Academia Naval Imperial Japonesa , donde sirvió como pontón de entrenamiento hasta el 25 de julio de 1939. Su pontón todavía estaba a flote en Etajima al final de la Segunda Guerra Mundial , cuando fue desguazado. [2]
Notas
- ^ Jentsura, Hansgeorg (1976). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.página 95
- ^ ab Chesneau, Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1860-1905 , pág. 234.
- ^ abcd Nishida, Buques de la Armada Imperial Japonesa
- ^ Willmott, HP, Mark R. (2009). El último siglo del poder marítimo: de Port Arthur a Chanak, 1894-1922 . Indiana University Press. ISBN 978-0253003560.
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Referencias
- Chesneau, Roger (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1860-1905 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Evans, David C.; Peattie , Mark R. (1997). Kaigun: estrategia, tácticas y tecnología en la Armada Imperial Japonesa, 1887-1941 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0870211927.
- Howarth, Stephen (1983). Los buques de guerra del Sol Naciente: el drama de la Armada Imperial Japonesa, 1895-1945 . Atheneum. ISBN 0689114028.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 087021893X.
- (ed.).'Buques de guerra del mundo de 1860 a 1905 - Volumen 2: Estados Unidos, Japón y Rusia' . Bernard & Graefe Verlag, Koblenz. ISBN 3763754032.
- Roksund, Arne (2007). "La Jeune École: La estrategia de los débiles". En Hobson, Rolf; Kristiansen, Tom (eds.). Armadas en aguas del norte 1721-2000 . Leiden: Brill. ISBN 978-0-415-40774-8.
- Schencking, J. Charles (2005). Haciendo olas: política, propaganda y el surgimiento de la Armada Imperial Japonesa, 1868-1922 . Stanford University Press. ISBN 0804749779.
Enlaces externos
- Materiales de la IJN
