Estación Croton-Harmon
Crotón-Harmon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Estación Croton-Harmon en 2007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| información general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación | 1 Croton Point Avenue Croton-on-Hudson, Nueva York Estados Unidos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 41°11′23″N 73°52′58″O / 41.1898, -73.8827 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propiedad de | Ferrocarril Metro-Norte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pauta) | Línea Hudson | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plataformas | 3 plataformas insulares | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pistas | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Conexiones |  Línea recta : 10, 11, 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aparcamiento | 1.903 espacios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Accesible | Sí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Código de la estación | Amtrak : CRT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zona tarifaria | 5 ( Metro-Norte ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombres anteriores | Harmon (–28 de abril de 1963) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pasajeros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Año fiscal 2023 | 49.137 [2] (Amtrak) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | 4,811 [3] (Metro-Norte) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rango | 6 de 109 [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicios | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación Croton–Harmon ( en inglés : Croton– Harmon station , o / krøʊtɪnhɑːrmɪn / ) es una estación de tren en Croton - on-Hudson, Nueva York . Presta servicio a la línea Hudson de Metro-North Railroad y a todas las líneas de Amtrak que recorren el Empire Corridor . Es el principal punto de transferencia entre el servicio local y exprés de la línea Hudson y marca el punto final norte de la electrificación del tercer carril en la ruta.
Casi todos los trenes eléctricos que circulan por la línea Hudson se originan y terminan aquí, aunque un puñado de trenes en horas punta lo hacen más al sur en Greystone , Irvington o Tarrytown . [4] Como la electrificación de la línea termina justo al norte de la estación, los trenes que viajan hacia o desde puntos del norte (principalmente la terminal norte, Poughkeepsie ) son propulsados por locomotoras GE P32AC-DM de modo dual (eléctricas/diésel) .
Historia
El ferrocarril del río Hudson , uno de los precursores del ferrocarril central de Nueva York , operaba trenes de cercanías a Poughkeepsie vía Croton-on-Hudson desde 1849. Sin embargo, se sabe poco sobre lo que sucedió con las estaciones anteriores. La estación actual data de fines de la década de 1950 y se amplió a una instalación de varios niveles en 1988.
Hasta abril de 1963, la estación se conocía simplemente como Harmon . [5] Los trenes que continuaban al norte de Harmon, incluido el buque insignia 20th Century Limited , cambiarían su locomotora eléctrica por una locomotora de vapor o diésel para continuar el viaje hacia puntos al norte y al oeste.
En agosto de 2006, el número de pasajeros diarios era de 3368 y había 1903 lugares de estacionamiento. [6] [ se necesita una mejor fuente ]
El Berkshire Flyer comenzó a funcionar el 8 de julio de 2022 y brindará un servicio directo a Pittsfield los fines de semana de verano. [7]
Disposición de la estación
El estacionamiento de la estación lo administra la localidad de Croton-on-Hudson . Hay una gran cantidad de lugares reservados para los titulares de permisos de larga duración y los residentes de la localidad. También hay un amplio estacionamiento para uso diario. [8]
La estación tiene tres plataformas de isla de alto nivel , cada una de 10 vagones de largo. [9] : 4
Referencias
- ^ "Cambio de nombre de estación". New York Daily News . 25 de abril de 1963. p. 532. Consultado el 23 de junio de 2019 – vía Newspapers.com.
- ^ "Hoja informativa de Amtrak, año fiscal 2023: estado de Nueva York" (PDF) . Amtrak . Marzo de 2024 . Consultado el 29 de junio de 2024 .
- ^ ab METRO-NORTH 2018 ABORDAJES EN ESTACIONES DURANTE LA SEMANA . Análisis de mercado/Grupo de política tarifaria: DEPARTAMENTO DE PLANIFICACIÓN Y ANÁLISIS DE OPERACIONES: Ferrocarril Metro-North . Abril de 2019. p. 6.
- ^ "Horarios del ferrocarril Metro-North". mta.info . 16 de octubre de 2022 . Consultado el 4 de diciembre de 2022 .
- ^ "2 estaciones centrales de Nueva York cambiarán de nombre el domingo", The New York Times , 26 de abril de 1963. Consultado el 18 de abril de 2022.
- ^ "Al oeste de las líneas del Hudson". The New York Times .
- ^ Britton-Mehlisch, Meg (8 de julio de 2022). "El tren Berkshire Flyer 'agotado' avanza hacia Pittsfield, después de partir a tiempo desde la ciudad de Nueva York". The Berkshire Eagle . Consultado el 8 de julio de 2022 .
- ^ "Estacionamiento de la estación de tren de Village of Croton". Archivado desde el original el 22 de junio de 2011. Consultado el 11 de abril de 2010 .
- ^ "Diagramas de enclavamiento y diagramas de patio del programa de mantenimiento de diagramas de vías del Departamento de vías y estructuras del ferrocarril Metro-North 2015" (PDF) . Ferrocarril Metro-North. 2015 . Consultado el 28 de enero de 2019 .
Enlaces externos
Medios relacionados con la estación Croton–Harmon en Wikimedia Commons
- Croton-Harmon, Nueva York – Amtrak
- Croton-Harmon, NY – Historia de la estación en Great American Stations (Amtrak)
- Página de la estación de Metro-North para Croton–Harmon
- Lista de horarios de salida de los próximos trenes de Metro-North y asignaciones de vías de MTA
- Historia del ferrocarril: New York Central Railroad Harmon Shops (Penny Vanderbilt)