Abejas de Coventry

Abejas de Coventry
Información del club
Dirección de la pista	Estadio Brandon
País	Inglaterra
Fundado	1928
Cerrado	2018
Sitio web	www.savecoventryspeedway.com
Datos del club
Bandera	Amarillo y negro
Tamaño de la pista	301 metros (329 yardas)
Tiempo récord de la pista	57,6 segundos
Poseedor del récord de pista	Chris Harris
Honores importantes del equipo
Campeones de la liga 1968 , 1978 , 1979 , 1987 , 1988 , 2005 , 2007 , 2010 Ganadores de la Copa Knockout 1967 , 2006 , 2007 Campeones de la Copa de la Liga 1981 , 1985 , 1987 Escudo cobarde 1997, 2000, 2007, 2008 Campeones de parejas británicas 1978, 2008, 2010 Liga Nacional División 2 1953 Ganadores de la Copa Midland 1952, 1960, 1966, 1969, 1970, 1971, 1976, 1977, 1978, 1979, 1981, 1982 Ganadores de la Liga Midland 1980 Liga de desarrollo de Midland 2016

Coventry Bees es un equipo de motociclismo que existió desde 1929 hasta 2018. Corrieron en el Brandon Stadium , Brandon cerca de Coventry , Inglaterra. ^[1] Son ocho veces campeones de Gran Bretaña.

El primer circuito de carreras de velocidad de Coventry llegó durante el año inaugural del circuito de carreras de velocidad del Reino Unido el 21 de julio de 1928, en el estadio Lythalls Lane . ^[2] La carrera fue organizada por Midlands Speedways (una empresa de Manchester) con una serie de eventos abiertos y de desafío. En septiembre de 1928, el estadio rival Brandon Stadium comenzó a albergar eventos. El primer partido en el que participó un equipo de Coventry fue un encuentro de visitante contra Liverpool el 24 de octubre de 1928. ^[3]

El primer speedway de liga vio a Coventry (con sede en el estadio Brandon) competir en la Speedway Southern League de 1929 , que fue la temporada inaugural de la Southern League . El equipo, en el que estaban incluidos algunos de los nombres más famosos de la época, incluidos Jack Parker y Tom Farndon, terminó tercero detrás de Stamford Bridge Pensioners . ^[4]

Después de la temporada de 1930 , el equipo se disolvió debido a las dificultades financieras que experimentaron los propietarios de Motordromes Ltd. ^[5] Sin embargo, regresaron a mitad de la temporada de 1931 para reemplazar a Leicester Stadium , que fue liquidado a fines de mayo. ^[6]

Coventry fue miembro fundador de la Liga Nacional de 1932 a 1933. El equipo estaba listo para volver a la acción en 1934, ^[7] pero el propietario de Brandon, CW East, repentinamente puso el estadio a la venta. ^[8] A pesar de los desafíos que tuvieron lugar durante 1934 y 1936, la liga de speedway no volvería a Coventry durante 15 años.

Coventry quedó devastada durante la guerra y no fue hasta 1948 que el speedway regresó bajo Coventry Stadium Ltd. ^[9] Jack Parker se convirtió en el asesor técnico y un equipo ingresó a la División Tres de la Liga Nacional de Speedway de 1948. ^[10] El club también se hizo conocido como The Bees y Charles Ochiltree se convirtió en el director del equipo. [ ^{11] [12]} En 1949, los Bees compitieron en la segunda división. ^[13]

Después de dos temporadas sólidas en 1950 y 1951, el equipo ganó su primera de once Copas Midland en 1952. ^[14] Los Bees luego ganaron el título de la liga de la División Dos de la Liga Nacional de Speedway de 1953 , con el equipo incluyendo a los corredores Charlie New y Stan Williams . ^[15] Los Bees continuaron compitiendo en la segunda división, terminando subcampeones en 1955 antes de tomar su lugar en la división 1 en 1957. Per Olof Söderman , Ron Mountford y Jim Lightfoot surgieron como corredores líderes para el club, ^[16] y Nigel Boocock fue fichado desde Ipswich. ^[17]

Después de una segunda victoria en la Midland Cup en 1960, ^[18] los Bees experimentaron un éxito limitado, incluso después de unirse a la renovada Liga Británica en 1965. Sin embargo, finalmente en 1967 el equipo ganó la Copa Knockout de la Liga Británica 1967 y terminó segundo detrás de Swindon Robins en la liga. La temporada siguiente para la Liga Británica de 1968 , los Bees ficharon al ciclista checo Antonín Kasper Sr. para apoyar a Nigel Boocock y Ron Mountford y la consistencia de otros ciclistas como Col Cottrell , Les Owen y Rick France resultó en que los Bees se convirtieran en campeones del Reino Unido por primera vez. ^[19]

A pesar de ganar una tercera Midland Cup consecutiva en 1971 ^[20], los Bees experimentaron varias temporadas pobres. En un intento por recuperar el éxito, ficharon al campeón mundial Ole Olsen en 1976 y los resultados de los Bees comenzaron a mejorar. El equipo ganó títulos de liga consecutivos en 1978 y 1979. ^[21] Olsen fue imperioso, con Mitch Shirra y Alan Molyneux aportando un apoyo vital, al igual que dos daneses Alf Busk y Tommy Knudsen , de 17 años .

En la década de 1980 hubo éxitos menores, con victorias en la Copa de la Liga en 1981 y 1985 y en la Copa Midland en 1981 y 1982, pero los Bees se quedaron cortos cuando se trató de luchar por el título de liga.

Tommy Knudsen se convirtió en el corredor número 1 y el club fichó a Kelvin Tatum , Rick Miller y John Jørgensen en un intento de competir con Oxford Cheetahs y Cradley Heath Heathens . La consistencia de los cuatro corredores ayudó a los Bees a reclamar títulos de liga consecutivos ( 1987 y 1988 ) por segunda vez en la historia del club. ^[22]

Charles Ochiltree siguió promocionando el circuito de carreras como lo había hecho en los años 50 bajo la empresa Midland Sports Stadiums de Allan Sanderson. Ochiltree era ahora director general de la empresa. ^[23]

La suerte del club decayó un poco durante la década de 1990, cuando los Bees lograron un tercer puesto como mejor resultado durante la temporada de speedway de la Elite League de 1998. Sin embargo, lograron una victoria en el Craven Shield en 1997. Muchos corredores entraron y salieron del equipo, siendo los más destacados Hans Nielsen , Brian Andersen , Greg Hancock y Billy Hamill .

La pareja estadounidense formada por Hancock y Hamill llevó a Coventry al nuevo milenio y los resultados de los Bees fueron sólidos, terminando dos veces en tercer lugar en 2001 y 2002 antes de terminar en segundo lugar detrás de Poole Pirates en 2003. Después de una terrible campaña en 2004, se hicieron cambios con Scott Nicholls entrando para apoyar al número 1 Andreas Jonsson . La pareja fue bien apoyada por otros nuevos fichajes Joonas Kylmäkorpi y Sebastian Ułamek , lo que resultó en que los Bees se convirtieran en los campeones de 2005 .

El 28 de octubre de 2007, los Bees levantaron la Elite League Knockout Cup por segundo año consecutivo, derrotando a los Swindon Robins en la final, completando una barrida limpia de los tres trofeos principales, habiendo anexado ya el Craven Shield al vencer a Swindon Robins y a los Poole Pirates en la final de tres partidos y ganando el título de liga. Scott Nicholls permaneció con el equipo desde 2005 y fue bien apoyado por Chris Harris . ^[24]

En 2010, los Bees ganaron el Campeonato de la Elite League , derrotando a los Poole Pirates en ambos partidos de la gran final del play-off. ^[25] El triunfo de 2010 fue la octava y última vez que Coventry sería coronado campeón de Gran Bretaña.

La temporada 2011 trajo consigo continuos problemas a partir del 24 de noviembre de 2010, cuando los cambios en las reglas para los promedios de los corredores realizados en la Asamblea General Anual de la BSPA hicieron que los Bees y los Peterborough Panthers abandonaran la reunión, ^[26] lo que resultó en que la BSPA omitió a ambos equipos de la temporada 2011 por no declarar su intención de competir. ^{[27] [28]} Sin embargo, cuatro meses después, el 8 de abril de 2011, la BSPA revirtió la decisión. ^[29] Más tarde, el capitán Edward Kennett fue suspendido durante seis meses, después de que se considerara que su silenciador era "ilegal", ^[30] y Kennett culpó a un compañero de equipo. ^{[31] [32]} Luego, el 21 de septiembre, el propietario Avtar Sandhu puso a los Bees a la venta. ^[33] El empresario Mick Horton y Colin Pratt se hicieron cargo del equipo. ^[34]

Se realizaron cinco temporadas más de carreras de la Elite League, incluida una final de play-off en 2014, antes de que las carreras cesaran debido al cierre del Brandon Stadium.

El 26 de febrero de 2017, la BSPA anunció que se había congelado la licencia del club porque no había podido demostrar a la BSPA que podía completar una temporada completa de carreras de liga. Esto se debió principalmente a que tenía un acuerdo con Leicester Lions para usar su estadio solo para un puñado de partidos y no tenía garantías de poder regresar al Brandon Stadium para los partidos restantes. ^{[35] [36]}

Los Bees se reformaron para competir en la temporada juvenil de speedway de la Liga Nacional de 2018 , con encuentros locales en Leicester. ^[37] pero una vez más se quedaron sin hogar en 2019 cuando la promoción de Leicester decidió dirigir su propio equipo juvenil de la Liga Nacional. El estadio Brandon hoy se encuentra abandonado y se han presentado varias solicitudes de planificación para su remodelación. Muchos entusiastas del club, apoyados por el consejo local, han hecho campaña para el regreso de las carreras de speedway y de stock car al estadio. ^[38]

A principios de 2022, una organización que abogaba por el regreso del automovilismo al sitio, Save Coventry Speedway, propuso al consejo que se restaurara el circuito de carreras en el estadio, junto con un museo y un restaurante. ^[39] En enero de 2024, el inspector desestimó la apelación de Brandon Estates para la solicitud de planificación para reurbanizar el sitio. ^[40]

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