Gran Premio Rand de 1965
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| Gran Premio Rand de 1965 | |||
|---|---|---|---|
| Carrera no puntuable en la temporada de Fórmula 1 de 1965 | |||
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| Detalles de la carrera | |||
| Fecha | 4 de diciembre de 1965 | ||
| Nombre oficial | VIII Gran Premio Rand | ||
| Ubicación | Kyalami , Johannesburgo | ||
| Curso | Instalación de carreras permanente | ||
| Duración del curso | 4,087 km (2,5395 millas) | ||
| Distancia | 50 vueltas, 204,35 km (126,98 millas) | ||
| Posición de pole | |||
| Conductor | Brabham - Clímax | ||
| Tiempo | 1:30.8 | ||
| Vuelta más rápida | |||
| Conductor | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png) Jack Brabham | Brabham - Clímax | |
| Tiempo | 1:31.5 | ||
| Podio | |||
| Primero | Brabham - Clímax | ||
| Segundo | Brabham - Clímax | ||
| Tercero | Loto - Climax | ||
El 8º Gran Premio Rand fue una carrera de motor , que se disputó según las reglas de la Fórmula 1 , el 4 de diciembre de 1965 en Kyalami , Sudáfrica . La carrera se disputó a lo largo de 50 vueltas al circuito y fue ganada por el piloto australiano Jack Brabham con un Brabham BT11 .
El reglamento de la Fórmula 1 para 1966 preveía prescindir de los antiguos motores de 1,5 litros en favor de los de 3 litros. El Campeonato de Pilotos de Sudáfrica ya se había disputado con estas reglas durante 1965, por lo que esta carrera fue la primera en la que algunos de los pilotos y equipos consagrados del Campeonato del Mundo compitieron con las nuevas reglas, mientras que los pilotos locales ya tenían experiencia con ellas.
Resultados
| Pos | Conductor | Entrante | Constructor | Tiempo/Jubilado | Red |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jack Brabham | Escudería Scribante | Brabham - Clímax | 1.18:11.2 | 1 |
| 2 | .svg/1280px-Flag_of_South_Africa_(1928-1982).svg.png) Peter de Klerk | Otelles Nucci | Brabham - Clímax | + 5,9 segundos | 3 |
| 3 | Paul Hawkins | Reg Parnell (Carreras) | Loto - Climax | + 1:23,4 s | 7 |
| 4 | .svg/1280px-Flag_of_Rhodesia_(1964%E2%80%931968).svg.png) Juan amor | Motores John Love | Cooper - Clímax | 49 vueltas | 2 |
| 5 | .svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png) Jo Siffert | Equipo de carreras Rob Walker | Brabham - BRM | 49 vueltas | 8 |
| 6 |  Innes Irlanda | Reg Parnell (Carreras) | Loto - BRM | 49 vueltas | 5 |
| 7 | Sam Tingle | Sam Tingle | LDS - Clímax | 49 vueltas | 9 |
| 8 | Doug Serrurier | Doug Serrurier | LDS - Clímax | 47 vueltas | 10 |
| 9 | Clive Puzey | Motores Clive Puzey | Loto - Climax | 46 vueltas | 11 |
| 10 | Tony Jefferies | Motores John Love | Cooper - Clímax | 46 vueltas | 15 |
| 11 | Jack Holmes | Jack Holmes | LDS - Ford | 42 vueltas | 14 |
| Retirado | Bob Anderson | Empresas de carreras DW | Brabham - Clímax | Presión de aceite | 4 |
| Retirado | Brausch Niemann | Ted Lanfear | Loto - Vado | 13 | |
| Retirado |  Jo Bonnier | Equipo de carreras Rob Walker | Loto - Climax | Radiador | 6 |
| Retirado | Jackie Pretorius | Escudería Scribante | Loto - Climax | Calentamiento excesivo | 12 |
| Retirado | David Profeta | David Prophet (Carreras) | Loto - Maserati | Árbol de levas | 16 |
| Sistema de nombres de dominio | David Charlton | Hacha de guerra Ecurie | Loto - Vado | El motor en la práctica | - |
| Sistema de nombres de dominio | David Hume | Equipo Valencia | LDS - Clímax | - | |
| Envejecimiento duro | Mike Spence | Escudería Scribante | Loto - Climax | - |
- Jackie Pretorius también se inscribió con su propio nombre para conducir un LDS - Alfa Romeo , pero no compitió con este coche.
Referencias
- Resultados de la carrera en el Registro F2 [1]
