Ambulancia aérea de Cornualles
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| Fundado | Abril de 1987 |
|---|---|
| Tipo | Organización benéfica |
| Ubicación |
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| Coordenadas | 50°25′58″N 4°59′02″O / 50.4329, -4.9838 |
Área atendida | Cornualles y las islas Sorlingas |
Aeronave operada | Leonardo AW169 |
Patrón | Reina Camila [1] |
Personas clave | Tim Bunting (director ejecutivo) [2] Coronel Sir Edward Bolitho (presidente) Barbara Sharples (vicepresidenta) [3] |
Ingresos (2022) | 11,6 millones de libras [4] |
Personal (2022) | 46 [4] |
Voluntarios (2022) | 230 [4] |
| Sitio web | cornwallairambulancetrust.org |
Cornwall Air Ambulance Trust es una organización benéfica que ofrece un servicio médico de emergencia en helicóptero (HEMS) exclusivo para Cornualles y las islas Sorlingas . [5] El servicio también cuenta con dos vehículos de cuidados intensivos que funcionan cuando el helicóptero no puede volar. [6] Juntos atienden alrededor de 1100 incidentes por año. [6] A diciembre de 2018 [actualizar], el servicio de helicópteros había realizado más de 28 000 misiones desde 1987. [7]
Cuando se introdujo el 1 de abril de 1987, la ambulancia aérea de Cornwall fue el primer HEMS operativo exclusivo en el Reino Unido. [8] El helicóptero permite una respuesta rápida a los enfermos o heridos más graves y puede facilitar el acceso a lugares aislados, como playas, acantilados y páramos, que son menos accesibles por carretera.
Operaciones
El servicio tiene su base en un hangar en el aeropuerto de Newquay (EGHQ), [9] El helicóptero puede despegar en dos minutos tras una llamada de emergencia y vuela a 145 nudos (167 mph; 269 km/h). [10] Puede cubrir todo el condado en un promedio de 12 minutos y llegar a las Islas Sorlingas en 28 minutos. [9]
El centro clínico del Servicio de Ambulancias del Suroeste (SWASFT) toma decisiones sobre la movilización de esta y las otras cinco ambulancias aéreas proporcionadas por cuatro organizaciones benéficas diferentes dentro del área de cobertura del SWASFT. [11]
Tripulación
La ambulancia aérea lleva una tripulación de tres personas: un piloto más dos paramédicos de cuidados críticos , o un paramédico de cuidados críticos y un médico. Los paramédicos son seleccionados del servicio de ambulancia y especialmente entrenados para su trabajo en el helicóptero. El período de formación es de un mínimo de un año que incluye la práctica de cuidados críticos y un certificado de posgrado como parte de la maestría en cuidados críticos prehospitalarios/recuperación y transporte. Los aprendices exitosos luego son confirmados en el papel de paramédicos especialistas en cuidados críticos (SPCC), pero se los conoce más comúnmente como paramédicos de cuidados críticos (CCP). Además, se los capacita como miembros de la tripulación técnica del helicóptero, responsables de las comunicaciones aire-tierra, así como de la navegación y de asistir al piloto en vuelo según sea necesario. El servicio tiene varios paramédicos y médicos de tripulación de tiempo completo. [12]
Aeronave
Messerschmitt Bölkow-Blohm Bo 105
El primer helicóptero fue un MBB Bo 105 D (matrícula G-AZTI) que fue sustituido por un Bo 105 ligeramente más grande (matrícula G-CDBS) que se utilizó hasta 2001.
Eurocóptero EC135
El siguiente helicóptero, el Eurocopter EC135 T, todavía se utiliza ampliamente como ambulancia aérea en todo el mundo. El G-KRNW tenía una velocidad de crucero de 260 km/h. El EC135 fue reemplazado en 2014 después de 13 años en servicio. [13]
Helicópteros MD MD 902
A finales de 2014, el proveedor de aeronaves cambió de Bond Helicopters a Specialist Aviation Services (SAS), que poseía, operaba y mantenía los helicópteros. [14] El servicio luego cambió al MD Helicopters MD 902 , [14] que presenta un diseño sin rotor de cola (NOTAR). Como parte del contrato, el servicio tenía dos helicópteros (matrícula G-CNWL y G-CIOS: uno en preparación operativa, el otro en espera inmediata en caso de requisitos de ingeniería o no disponibilidad de la aeronave principal. Ambos helicópteros MD 902 se entregaron con capacidad nocturna para operaciones HEMS en la oscuridad. [15] En 2015, el helicóptero estuvo disponible durante 12 horas del día, una novedad para el servicio de ambulancia aérea en Cornualles. Esto significó que durante los meses de invierno los helicópteros estaban disponibles incluso durante las horas más oscuras, gracias al uso de gafas de visión nocturna especiales montadas en el casco del piloto.
Leonardo AW169
A partir del 1 de abril de 2020 [actualizar], Cornwall Air Ambulance opera un solo helicóptero Leonardo AW169 (G-CRWL), [16] que reemplaza a ambos aviones MD902 Explorer. [17] El AW169 es propiedad de la organización benéfica y es operado y mantenido por Castle Air. [16] Las razones para elegir el nuevo avión incluyen el doble de autonomía de combustible, lo que reduce la necesidad de repostar entre misiones, una mayor velocidad de crucero y la posibilidad de transportar más suministros médicos. [18] El AW169 fue presentado oficialmente en julio de 2020 por Camilla, duquesa de Cornualles , la patrona de la organización benéfica y en cuyo honor se nombró el avión. [19]
El 20 de noviembre de 2023, la organización benéfica anunció su nueva 'Llamamiento Heli2', que busca recaudar £ 2,85 millones para fines de 2024 para comprar un segundo AW169. [20] En julio de 2024 [actualizar], el llamamiento había recaudado más de £ 1 millón. [21] [22]
Costo y financiamiento
En el año que finalizó el 31 de diciembre de 2022, los ingresos de la organización benéfica fueron de £11,6 millones, incluidas £900 000 en subvenciones gubernamentales. Los gastos fueron de £6,8 millones, de los cuales £5,3 millones fueron gastos benéficos en el servicio de ambulancia aérea. [4] Los costos operativos incluyeron pilotos, ingenieros de servicio y seguros; así como costos de vuelo por hora, incluidos combustible, repuestos y servicio. El costo de los paramédicos de cuidados críticos se comparte con su empleador SWASFT.
Cornwall Air Ambulance es una organización benéfica que se mantiene únicamente con donaciones, ya que normalmente no recibe ningún tipo de financiación oficial, aunque en su último año financiero recibió tres subvenciones gubernamentales por un total de £ 146,000, [4] que comprenden multas Libor y subvenciones de compra de capital, que se utilizaron para la compra del nuevo helicóptero AW169. [6] Los miembros del público financian la ambulancia aérea mediante donaciones, varios eventos de recaudación de fondos, compra de billetes de lotería semanales y legados.
Véase también
Referencias
- ^ {{cite web |title=Conozca a los embajadores y patrocinadores de la ambulancia aérea de Cornwall |url=https://cornwallairambulancetrust.org/our-ambassadors-patron/ |access-date=12 de agosto de 2024
- ^ {{cite web |title=Conozca al equipo de liderazgo y gobernanza de la ambulancia aérea de Cornwall |url=https://cornwallairambulancetrust.org/team/leadership-governance/ |access-date=12 de agosto de 2024
- ^ {{cite web |title=Conozca al presidente y vicepresidente de Cornwall Air Ambulance |url=https://cornwallairambulancetrust.org/team/president-vice-president/ |access-date=12 de agosto de 2024
- ^ abcde «Resumen de la organización benéfica: Cornwall Air Ambulance Trust». Comisión de beneficencia para Inglaterra y Gales . Consultado el 12 de agosto de 2024 .
- ^ Hargreaves, Andy (11 de junio de 2015). "Semana ajetreada para la ambulancia aérea de Cornualles". Scilly Today . Consultado el 20 de marzo de 2022 .
- ^ abc "Informe anual 2019". Cornwall Air Ambulance Trust . Consultado el 14 de marzo de 2021 .
- ^ "Informe anual 2018". Cornwall Air Ambulance Trust . Consultado el 25 de junio de 2020 .
- ^ "Semana Nacional de Ambulancias Aéreas". Essex & Herts Air Ambulance Trust. 12 de septiembre de 2017. Consultado el 29 de septiembre de 2019 .
- ^ ab "Cómo funciona". Cornwall Air Ambulance Trust . Consultado el 6 de octubre de 2021 .
- ^ "AW169". www.leonardocompany.com . Leonardo . Consultado el 20 de marzo de 2022 .
- ^ "Ambulancia aérea". SWASFT . Consultado el 6 de octubre de 2021 .
- ^ "Conoce al equipo". Ambulancia aérea de Cornwall . Consultado el 6 de octubre de 2021 .
- ^ "Entra en servicio una nueva ambulancia aérea en Cornwall". BBC News . 8 de diciembre de 2014 . Consultado el 6 de octubre de 2021 .
- ^ ab Hargreaves, Andy (11 de marzo de 2014). "Los nuevos helicópteros de ambulancia aérea de Cornualles celebran los vínculos con las islas". Scilly Today . Consultado el 6 de octubre de 2021 .
- ^ "Las ambulancias aéreas de Cornualles buscan lugares para aterrizar de noche". BBC News . 5 de junio de 2014 . Consultado el 6 de octubre de 2021 .
- ^ ab "Detalles de la aeronave para: G-CRWL". Registro G de la CAA . Consultado el 6 de octubre de 2021 .
- ^ "El nuevo helicóptero despega en su primera misión". Ambulancia Aérea de Cornualles . 31 de marzo de 2020 . Consultado el 6 de mayo de 2020 .
- ^ Caygill, Greg (1 de abril de 2020). "Cornwall Air Ambulance espera que el nuevo AW169 ahorre tiempo y vidas". Vertical Mag . Consultado el 6 de mayo de 2020 .
- ^ Jobson, Robert (20 de julio de 2020). "Camilla lanza una nueva ambulancia aérea de 7,5 millones de libras que lleva su nombre". Evening Standard . Consultado el 6 de octubre de 2021 .
- ^ "Cornwall Air Ambulance lanza un llamamiento para financiar un nuevo helicóptero". BBC News . 20 de noviembre de 2023 . Consultado el 22 de julio de 2024 .
- ^ "La ambulancia aérea de Cornualles registra más de 500 misiones en la primera mitad de 2024". Cornish Stuff . 18 de julio de 2024 . Consultado el 22 de julio de 2024 .
- ^ "El mes de mayo más ajetreado registrado para la ambulancia aérea de Cornualles". St Ives Times & Echo . No. 5837. 12 de julio de 2024. p. 3.
Enlaces externos
- Sitio web oficial
- "Cornwall Air Ambulance Trust, organización benéfica registrada n.º 1133295". Comisión de beneficencia para Inglaterra y Gales .
