Información del evento | |
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Tipo | Carrera de hidroaviones H1 Unlimited |
Área de carrera | sitios rotativos |
Fechas | 4-6 de agosto de 2023 |
Primera carrera | 1904 |
Sitio web | Serie de carreras de hidroaviones H1 Unlimited |
Resultados | |
Ganador (2023) | Piloto de carreras de categoría U-8 : J. Michael Kelly |
La Copa de Oro de la APBA (originalmente conocida simplemente como la Copa de Oro , una carrera de lanchas rápidas ) es una carrera de hidroaviones estadounidense , llamada así por la Asociación Estadounidense de Barcos a Motor . Ahora se corre como parte de la temporada H1 Unlimited . [1] Se corrió por primera vez en 1904 y es el trofeo más antiguo en los deportes de motor. [2]
A partir de 1904, la Copa de Oro consta de tres series y, a partir de 1918, la distancia de la serie fue de 30 millas terrestres. [3] En 1963, el número de series se aumentó a cuatro, pero la distancia total se redujo a 60 millas terrestres. [4] En 1976, la Unlimited Racing Commission adoptó un formato de ganador se lleva todo para todas sus carreras, incluida la Copa de Oro de la APBA. [5] En 1981, el número total de series se redujo a tres y la distancia total se redujo a 45 millas terrestres. [6] Desde 1983, la Copa de Oro se ha competido en varias distancias totales que van desde 36 millas terrestres hasta 52,5 millas terrestres. [7]
El piloto con más victorias en la Copa de Oro es Chip Hanauer , con 11 victorias. Dave Villwock es segundo, con 10, y Bill Muncey es tercero, con ocho. [8]
Año | Conductor | Bote | Ubicación de la carrera |
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1904 | Carl C. Riotte | Estándar | Nueva York |
1904 | Willis Sharpe Kilmer | Veinte y uno II | Nueva York |
1905 | Jonathan Wainwright | Chip | Bahía Chippewa, Nueva York |
1906 | Jonathan Wainwright (2) | Chip II | Bahía Chippewa, Nueva York |
1907 | Jonathan Wainwright (3) | Chip II | Bahía Chippewa, Nueva York |
1908 | E.J. Schröder | Dixie II | Bahía Chippewa, Nueva York |
1909 | E.J. Schröder (2) | Dixie II | Bahía de Alejandría, Nueva York |
1910 | Frederick K. Burnham | Dixie III | Bahía de Alejandría, Nueva York |
1911 | JH Hayden | Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) II | Bahía de Alejandría, Nueva York |
1912 | A. Graham Miles | PDQ II | Bahía de Alejandría, Nueva York |
1913 | Casimir S. Mankowski | Hasta los tobillos | Bahía de Alejandría, Nueva York |
1914 | Robert Edgren y Jim Blackton, Jr. | Bebé Speeddemon II | Lago George, Nueva York |
1915 | Jack Beebe y John "Pecas" Milot | Señorita Detroit | Nueva York |
1916 | Bernardo Smith | Señorita Minneapolis | Detroit, Michigan |
1917 | Madera de gar | Señorita Detroit II | Detroit, Michigan |
1918 | Madera de gar (2) | Señorita Detroit III | Detroit, Michigan |
1919 | Madera de gar (3) | Señorita Detroit III | Detroit, Michigan |
1920 | Madera de gar (4) | Señorita Detroit IV | Detroit, Michigan |
1921 | Madera de gar (5) | Señorita América | Detroit, Michigan |
1922 | Jesse G. Vincent | Packard Chriscraft | Detroit, Michigan |
1923 | Caleb Bragg | Packard Chriscraft | Detroit, Michigan |
1924 | Caleb Bragg (2) | Bebé contrabandista | Detroit, Michigan |
1925 | Caleb Bragg (3) | Bebé contrabandista | Puerto Washington, Nueva York |
1926 | George H. Townsend | Folleto de Greenwich | Puerto Washington, Nueva York |
1927 | George H. Townsend (2) | Folleto de Greenwich | Nueva York |
1928 | N / A | No hay competencia | N / A |
1929 | Richard F. Hoyt | II Imp. | Banco rojo, Nueva Jersey |
1930 | Víctor William Kliesrath | Chicas calientes | Banco rojo, Nueva Jersey |
1931 | Víctor William Kliesrath (2) | Chicas calientes | Montauk, Nueva York |
1932 | Bill Horn | Delfina IV | Montauk, Nueva York |
1933 | Jorge Reis | El Lagarto | Detroit, Michigan |
1934 | Jorge Reyes (2) | El Lagarto | Lago George, Nueva York |
1935 | Jorge Reyes (3) | El Lagarto | Lago George, Nueva York |
1936 | Kaye Don | Impshi | Lago George, Nueva York |
1937 | Clell Perry | Nuestra Señora | Detroit, Michigan |
1938 | Teo Rossi | Alagi | Detroit, Michigan |
1939 | (Zalmon Guy Simmons, Jr.) | G-13 Mi pecado | Detroit, Michigan |
1940 | Sidney Allen | G-4 Hotsy Totsy III | Northport, Nueva York |
1941 | Zalmon Guy Simmons, Jr. (2) | G-13 Mi pecado | Banco rojo, Nueva Jersey |
1942 | N / A | No hay competencia: Segunda Guerra Mundial | N / A |
1943 | N / A | No hay competencia: Segunda Guerra Mundial | N / A |
1944 | N / A | No hay competencia: Segunda Guerra Mundial | N / A |
1945 | N / A | No hay competencia: Segunda Guerra Mundial | N / A |
1946 | Chico Lombardo | G-13 Tiempo VI | Detroit, Michigan |
1947 | Danny Foster | G-99 Señorita Peps V | Bahía Jamaica, Nueva York |
1948 | Danny Foster (2) | G-4 Miss Grandes Lagos | Detroit, Michigan |
1949 | Bill Cantrell | U-3 Mi amorcito | Detroit, Michigan |
1950 | Ted Jones | U-27 Cámara lenta Shun IV | Detroit, Michigan |
1951 | Lou Fageol | U-37 Shun V en cámara lenta | Seattle, Washington |
1952 | Dólar Stan | U-27 Cámara lenta Shun IV | Seattle, Washington |
1953 | Joe Taggart | U-27 Cámara lenta Shun IV | Seattle, Washington |
1954 | Lou Fageol (2) | U-37 Slo-Mo-Shun V | Seattle, Washington |
1955 | Lee Schoenith | U-55 Gale V | Seattle, Washington |
1956 | Bill Muncey | U-60 Señorita Thriftway | Detroit, Michigan |
1957 | Bill Muncey (2) | U-60 Señorita Thriftway | Seattle, Washington |
1958 | Jack Regas | U-8 Hawaii Kai III | Seattle, Washington |
1959 | Bill Stead | U-00 Maverick | Seattle, Washington |
1960 | NA (Nota 1) | No hay competencia - Vientos fuertes | Las Vegas, Nevada |
1961 | Bill Muncey (3) | Tiendas Thriftway de Miss Century 21 U-60 | Reno, Nevada |
1962 | Bill Muncey (4) | Tiendas Thriftway de Miss Century 21 U-60 | Seattle, Washington |
1963 | Ron Musson | Sub-40 Señorita Bardahl | Detroit, Michigan |
1964 | Ron Musson (2) | Sub-40 Señorita Bardahl | Detroit, Michigan |
1965 | Ron Musson (3) | Sub-40 Señorita Bardahl | Seattle, Washington |
1966 | Miro eslovaco | Sub-11 Tahoe Miss | Detroit, Michigan |
1967 | Bill Schumacher | Sub-40 Señorita Bardahl | Seattle, Washington |
1968 | Bill Schumacher (2) | U-1 Señorita Bardahl | Detroit, Michigan |
1969 | Bill Sterret | Señorita Budweiser Sub-12 | San Diego, California |
1970 | Decano Chenoweth | Señorita Budweiser Sub-12 | San Diego, California |
1971 | Jim McCormick | Señorita Madison, sub-6 | Madison, Indiana |
1972 | Bill Muncey (5) | Líneas de furgonetas Atlas U-71 | Detroit, Michigan |
1973 | Decano Chenoweth (2) | Señorita Budweiser Sub-12 | Tri-Cities, Washington |
1974 | George Henley | Paquete de pago U-1 | Seattle, Washington |
1975 | George Henley (2) | Paquete de pago U-1 | Tri-Cities, Washington |
1976 | Tom D'Eath | Miss Estados Unidos U-2 | Detroit, Michigan |
1977 | Bill Muncey (6) | Líneas de furgonetas Atlas U-1 | Tri-Cities, Washington |
1978 | Bill Muncey (7) | Líneas de furgonetas Atlas U-00 | Owensboro, Kentucky |
1979 | Bill Muncey (8) | Líneas de furgonetas Atlas U-1 | Madison, Indiana |
1980 | Decano Chenoweth (3) | Señorita Budweiser Sub-12 | Madison, Indiana |
1981 | Decano Chenoweth (4) | Señorita Budweiser U-1 | Seattle, Washington |
1982 | Chip Hanauer | Líneas de furgonetas Atlas U-00 | Detroit, Michigan |
1983 | Chip Hanauer (2) | Líneas de furgonetas Atlas U-1 | Evansville, IN |
1984 | Chip Hanauer (3) | Líneas de furgonetas Atlas U-1 | Tri-Cities, Washington |
1985 | Chip Hanauer (4) | U-00 Miller estadounidense | Seattle, Washington |
1986 | Chip Hanauer (5) | U-1 Miller estadounidense | Detroit, Michigan |
1987 | Chip Hanauer (6) | U-00 Miller estadounidense | San Diego, California |
1988 | Chip Hanauer (7) | Circo Circo U-00 | Evansville, IN |
1989 | Tom D'Eath (2) | Señorita Budweiser U-1 | San Diego, California |
1990 | Tom D'Eath (3) | Señorita Budweiser U-1 | Detroit, Michigan |
1991 | Marco Tate | Águila de Winston Sub-10 | Detroit, Michigan |
1992 | Chip Hanauer (8) | Señorita Budweiser U-1 | Detroit, Michigan |
1993 | Chip Hanauer (9) | Señorita Budweiser U-1 | Detroit, Michigan |
1994 | Marco Tate (2) | Sub-10 Smokin' Joe's | Detroit, Michigan |
1995 | Chip Hanauer (10) | Señorita Budweiser U-1 | Detroit, Michigan |
1996 | Dave Villwock | Pico U-100 Sueño americano | Detroit, Michigan |
1997 | Dave Villwock (2) | Señorita Budweiser Sub-12 | Detroit, Michigan |
1998 | Dave Villwock (3) | Señorita Budweiser U-1 | Detroit, Michigan |
1999 | Chip Hanauer (11) | Señorita Pico U-100 | Detroit, Michigan |
2000 | Dave Villwock (4) | Señorita Budweiser U-1 | Detroit, Michigan |
2001 | Michael Hanson | Sub-9 Jones Racing ( Subs de Tubby ) | Detroit, Michigan |
2002 | Dave Villwock (5) | Señorita Budweiser U-1 | Detroit, Michigan |
2003 | Mitch Evans | Sub-3 Señorita Fox Hills | Detroit, Michigan |
2004 | Nate marrón | Señorita DYC Sub-10 | Detroit, Michigan |
2005 | Terry Troxell | Sub-13 Señorita Al Deeby Dodge | Detroit, Michigan |
2006 | Jean Teoret | Plomería del U-37 Miss Beacon | Detroit, Michigan |
2007 | Dave Villwock (6) | Señorita E-Lam Plus Sub-16 | Detroit, Michigan |
2008 | Jeff Bernard (solo ganador de la ronda) | U-5 FormulaBoats.com (Nota 2) | Detroit, Michigan |
2009 | Dave Villwock (7) | Señorita E-Lam Plus Sub-16 | Detroit, Michigan |
2010 | Dave Villwock (8) | Espíritu de Qatar U-96 | Detroit, Michigan |
2011 | Dave Villwock (9) | Espíritu de Qatar U-96 | Detroit, Michigan |
2012 | Dave Villwock (10) | Espíritu de Qatar U-1 | Detroit, Michigan |
2013 | Kip marrón | Espíritu de Qatar U-1 | Detroit, Michigan |
2014 | Jimmy Shane | Carne seca Oberto U-6 | Detroit, Michigan |
2015 | Jimmy Shane (2) | Carne seca de res Oberto U-1 | Tri-Cities, Washington |
2016 | J. Michael Kelly | Camiones U-5 Graham | Detroit, Michigan |
2017 | Jimmy Shane (3) | Banco U-1 Miss Homestreet | Detroit, Michigan |
2018 | Andrew Tate | Carreras Jones Sub-9 | Detroit, Michigan |
2019 | Jimmy Shane (4) | Banco U-6 Miss Homestreet | Madison, Indiana |
2020 | N / A | Sin temporada ( pandemia ) | Madison, Indiana |
2021 | Jimmy Shane (5) [9] | U-1 Goodman Real Estate presenta a Miss Homestreet | Madison, Indiana |
2022 | Corey Peabody | Atención médica Lynx Racing U-9 Strong | Guntersville, Alabama |
2023 | J. Michael Kelly (2) | Carreras fuertes para menores de 8 años | Seattle, Washington |
Fuente: [10]
Notas:
1960: Se completó la serie 1A. La segunda mitad de la primera serie se abandonó cuando Gale V chocó en la serie 1B. Por regla, se requerían dos series para que se celebrara una reunión oficial a los efectos del campeonato de la serie. La APBA abandonó y canceló la ronda debido a los fuertes vientos.
2008: Se completaron las series 1A, 1B, 2A y 2B. Se abandonó la ronda después de un accidente en la serie 3A y fuertes vientos, declarada No Contest por la APBA. La American Boat Racing Association (ahora H1 Unlimited) declaró oficial la ronda , contando todas las series y los resultados de clasificación para los fines del campeonato de series, ya que nueve barcos comenzaron la primera serie. Con dos series completamente completadas, U-5 FormulaBoats.com (Jeff Bernard, conductor) declaró ganador de la ronda con 850 puntos (quinto en clasificación, primero en la serie 1B y primero en la serie 2B) para los fines del Campeonato Nacional de Barcos. [11] [12]