Conjunto R de Nueva Gales del Sur
| Conjunto R | |
|---|---|
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| Fabricante | c y f |
| Construido en | Beasain , España |
| Apellido | Cividad |
| Reemplazado | |
| Construido | 2020– |
| Entró en servicio | 2025–2027 (programado) |
| Número en construcción | 117 vagones (19 conjuntos de 3 vagones y 10 conjuntos de 6 vagones) |
| Operadores | NSW TrainLink (servicios regionales) Trenes de Sydney (servicios interurbanos) |
| Depósitos | Centro de mantenimiento de Mindyarra |
| Presupuesto | |
| Longitud del tren |
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| Longitud del coche |
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| Diámetro de la rueda | 850–780 mm (33–31 pulgadas) |
| Velocidad máxima | 176 km/h (109 mph) (diseño) 160 km/h (99 mph) (servicio - diésel) |
| Motores de tracción | 12–24 × TSA TME 46-23-4 210 kW (280 CV) [1] |
| Sistema(s) eléctrico(s) | 1.500 V CC |
| Coleccionista(s) actual(es) | Pantógrafo |
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+Calibre estándar de 1 ⁄ 2 pulg. |
| Notas/referencias | |
| [2] | |
Los conjuntos R [3] son una clase de unidades múltiples bimodo (EDMU) que se están construyendo como parte del Proyecto Ferroviario Regional para reemplazar las antiguas flotas Xplorer y XPT de NSW TrainLink para servicios de larga distancia, así como la flota Endeavour de Sydney Trains para servicios interurbanos diésel.
Historia
En el período previo a las elecciones estatales de 2015 , el gobierno de Baird se comprometió, en caso de ser reelegido, a reemplazar la flota XPT (19 vagones a motor y 60 vagones). [4] [5] Tras ser reelegido, en octubre de 2016, el gobierno anunció que también estaba considerando reemplazar las flotas de unidades múltiples diésel Xplorer (23 vagones) y Endeavour (28 vagones) . [6] [7] [8]
En agosto de 2017, el gobierno anunció que había decidido proceder con el reemplazo de las tres flotas. [9] En noviembre de 2017, tres consorcios, liderados por Bombardier , CAF y Downer , fueron preseleccionados para el contrato para construir los trenes. [10] En mayo de 2018, el Consorcio Bombardier se retiró del proceso. [11]
En febrero de 2019 se firmó un contrato con Momentum Trains, un consorcio de CAF, DIF Infrastructure y Pacific Partnerships . [12] El pedido comprenderá 117 vagones bimodales Civity que conformarán un total de 29 trenes: [13] [14]
- 10 trenes largos (de 6 vagones) para utilizar en servicios regionales de larga distancia (en sustitución de la flota XPT)
- 9 trenes regionales cortos (de 3 vagones) para distancias cortas (que reemplazan a la flota Xplorer)
- 10 trenes Intercity cortos (de 3 vagones) (que reemplazan a la flota Endeavour)
Todos los trenes recibirán mantenimiento en el Centro de Mantenimiento Mindyarra construido especialmente en Dubbo . [15] [16]
La primera unidad completa de 6 vagones llegó a Port Kembla el 14 de febrero de 2024 y fue trasladada por carretera a Dubbo. [17] [18] El 30 de septiembre de 2024, el conjunto fue trasladado por ferrocarril desde el Centro de Mantenimiento de Mindyarra al Centro de Mantenimiento de Auburn en Auburn para prepararse para las pruebas de tracción eléctrica en los próximos meses. [19]
Referencias
- ^ "CAF Civity DEMU para Nueva Gales del Sur". Traktionssysteme Austria. Archivado desde el original el 10 de febrero de 2023. Consultado el 10 de febrero de 2023 .
- ^ "Trenes regionales Civity para Transport For NSW". CAF . Consultado el 1 de octubre de 2023 .
- ^ "Numeración de trenes actualizada: ferrocarril regional". Transport for NSW . 25 de enero de 2024 . Consultado el 4 de mayo de 2024 .
- ^ Reforma de mil millones de dólares para reducir los tiempos de viaje en tren en el XPT Archivado el 18 de agosto de 2017 en Wayback Machine The Border Mail 16 de marzo de 2015
- ^ La coalición promete que nuevos trenes reemplazarán al XPT Archivado el 18 de agosto de 2017 en Wayback Machine The Daily Examiner 17 de marzo de 2015
- ^ Se acelera el nuevo programa de trenes rurales Archivado el 18 de agosto de 2017 en Wayback Machine Transporte para Nueva Gales del Sur 28 de octubre de 2016
- ^ Nueva Gales del Sur adelanta el reemplazo del XPT Archivado el 18 de agosto de 2017 en Wayback Machine International Railway Journal 28 de octubre de 2016
- ^ Se acelera la sustitución de la flota de NSW Archivado el 24 de marzo de 2017 en Wayback Machine Railway Gazette International 31 de octubre de 2016
- ^ Se reemplazará la flota de trenes regionales de Nueva Gales del Sur Archivado el 19 de agosto de 2017 en Wayback Machine Railway Gazette International 15 de agosto de 2017
- ^ "Otro hito para el proyecto ferroviario regional". www.transport.nsw.gov.au . Transport for NSW. 30 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2017 . Consultado el 1 de diciembre de 2017 .
- ^ "Descripción general del proyecto ferroviario regional" (PDF) . www.transport.nsw.gov.au . Consultado el 17 de enero de 2019 .
- ^ "CAF reemplazará la flota de trenes regionales de Nueva Gales del Sur". Railway Gazette International. 14 de febrero de 2019. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2019.
- ^ "Regional Rail". Transport for NSW . 31 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 26 de enero de 2021 . Consultado el 26 de enero de 2021 .
- ^ "Proyecto ferroviario regional - Flota ferroviaria regional: preguntas frecuentes, julio de 2021" (PDF) . Transport for NSW . Archivado (PDF) del original el 11 de septiembre de 2021 . Consultado el 12 de septiembre de 2021 .
- ^ Flota de trenes de la región de Nueva Gales del Sur en marcha Archivado el 15 de agosto de 2017 en Wayback Machine Transporte para Nueva Gales del Sur 14 de agosto de 2017
- ^ Nueva Gales del Sur busca financiación privada para su flota regional Archivado el 18 de agosto de 2017 en Wayback Machine International Railway Journal 15 de agosto de 2017
- ^ Transporte ferroviario regional para Nueva Gales del Sur
- ^ Transport for NSW (23 de febrero de 2024). «Regional Rail». www.transport.nsw.gov.au . Consultado el 25 de marzo de 2024 .
- ^ Transport for NSW (3 de octubre de 2024). «Regional Rail» . Consultado el 23 de octubre de 2024 .
