Territorio arrendado de la bahía de Kiautschou

Territorio arrendado de la bahía de Kiautschou 膠州灣租借地 ( chino )
Colonia del Imperio Alemán
1898–1914
Bandera Sello
Mapa alemán contemporáneo de Kiautschou
Capital	Tsingtau
Área
• 1912	552 km² ( 213 millas cuadradas)
Población
• 1912	165.000 chinos 3.896 europeos (3.806 alemanes) [1]
Gobierno
Gobernador
• 1898–1899	Carl Rosendahl (primero)
• 1911–1914	Alfred Meyer-Waldeck (último)
Historia
• Arrendado a Alemania	6 de marzo de 1898
•  Ocupación japonesa	7 de noviembre de 1914
• Regresó a China	10 de diciembre de 1922
Precedido por Sucedido por Dinastía Qing República de China (1912-1949)

El Territorio Arrendado de la Bahía de Kiautschou ^[a] fue un territorio arrendado a Alemania en la China Imperial y Republicana Temprana desde 1898 hasta 1914. Con una superficie de 552 km² ⁽ 213 millas cuadradas), se centraba en la Bahía de Kiautschou (Bahía de Jiaozhou) en la costa sur de la península de Shandong . El centro administrativo estaba en Tsingtau (Qingdao). Fue operado por el Escuadrón de Asia Oriental de la Armada Imperial Alemana . El Imperio ruso resintió la medida alemana como una infracción a las ambiciones rusas en la región.

Alemania llegó relativamente tarde a la lucha imperialista por las colonias en todo el mundo. Se concibió una colonia alemana en China como una empresa doble: como una estación de carbón para apoyar una presencia naval global y porque se pensaba que un imperio colonial alemán apoyaría la economía de la madre patria. Se consideraba que China, densamente poblada, era un mercado potencial que había que explotar, y pensadores como Max Weber exigían al gobierno una política colonial activa. ^{[ cita requerida ]} En particular, se le dio alta prioridad a la apertura de China, porque se pensaba que era el mercado no europeo más importante del mundo.

Sin embargo, una política global ( Weltpolitik ) sin influencia militar global parecía impracticable, por lo que, al evaluar que la gran fuerza de Gran Bretaña provenía de su marina, los alemanes comenzaron a construir una también. Se suponía que esta flota serviría a los intereses alemanes en tiempos de paz a través de la diplomacia de cañoneras , y en tiempos de guerra, a través de incursiones comerciales , para proteger las rutas comerciales alemanas y perturbar las hostiles. Imitando a Gran Bretaña, una red de bases navales globales era un requisito clave para esta intención.

Una vez más, con la intención de copiar directamente a Gran Bretaña, la adquisición de un puerto en China fue pensada, desde el principio, para ser una colonia modelo: todas las instalaciones, la administración, la infraestructura circundante y su utilización debían mostrar a los chinos, a la propia nación alemana y a otras potencias coloniales una política colonial eficaz.

En 1860, una flota expedicionaria prusiana llegó a Asia y exploró la región alrededor de la bahía de Jiaozhou. Al año siguiente, se firmó el Tratado de Pekín entre Prusia y China. ^[b] Después de viajes a China entre 1868 y 1871, el geógrafo barón Ferdinand von Richthofen recomendó la bahía de Jiaozhou como una posible base naval. En 1896, el contralmirante Alfred von Tirpitz , en ese momento comandante de la División de Cruceros de Asia Oriental , examinó personalmente el área, así como tres sitios adicionales en China, para el establecimiento de una base naval. El contralmirante Otto von Diederichs reemplazó a Tirpitz en Asia Oriental y se centró en la bahía de Jiaozhou, a pesar de que el almirantazgo de Berlín no había decidido formalmente la ubicación de la base.

El 1 de noviembre de 1897, la Sociedad de la Gran Espada asesinó a dos sacerdotes católicos alemanes de la Misión Steyler en el condado de Juye , en el sur de Shandong . Este suceso fue conocido como el " Incidente de Juye ". El almirante von Diederichs, comandante de la escuadra de cruceros, envió un telegrama el 7 de noviembre de 1897 al almirantazgo: "¿Se pueden explotar los incidentes para perseguir otros objetivos?" ^[2] Al recibir el telegrama de Diederichs, el canciller Chlodwig von Hohenlohe aconsejó cautela y prefería una solución diplomática. Sin embargo, el káiser Guillermo II intervino y el almirantazgo envió un mensaje para que Diederichs "se dirigiera inmediatamente a Kiautschou [Jiaozhou] con todo el escuadrón..." a lo que el almirante respondió: "se dirigirá... con la mayor energía". ^[3]

Diederichs, en ese momento, sólo tenía disponibles el buque insignia de su división , el SMS Kaiser , y el crucero ligero SMS Prinzess Wilhelm anclados en Shanghái. La corbeta SMS Arcona estaba amarrada para reparaciones y el crucero ligero SMS Irene en un astillero de Hong Kong para una puesta a punto del motor. El pequeño crucero de poco calado SMS Cormoran , que operaba independientemente de la división de cruceros, estaba patrullando el Yangtze . Diederichs levó anclas, ordenó al Prinzess Wilhelm que los siguiera al día siguiente y al Cormoran que los alcanzara en el mar. Los tres barcos llegaron a Qingdao después del amanecer del 13 de noviembre de 1897, pero no hicieron movimientos agresivos. Con su personal y los tres capitanes de sus barcos a bordo, Diederichs desembarcó con su bote auxiliar de almirantes en el largo muelle Zhanqiao de Qingdao para realizar un reconocimiento. Decidió que su fuerza de desembarco sería superada en número por las tropas chinas, pero tenía superioridad cualitativa. ^[4]

A las 06:00 horas del domingo 14 de noviembre de 1897, el Cormoran entró en el puerto interior para proporcionar apoyo de fuego costero, en caso de ser necesario. ^[5] El Kaiser y la Prinzess Wilhelm despacharon botes para transportar una fuerza anfibia de 717 oficiales, suboficiales y marineros armados con fusiles. ^[c] Diederichs, a caballo, y su columna marcharon hacia la guarnición principal china y la batería de artillería. Una unidad especial desactivó rápidamente la línea telegráfica china y otras ocuparon los fuertes exteriores y los polvorines. Con rapidez y eficacia, las acciones de Diederichs habían logrado su objetivo principal a las 08.15. ^[6]

Los guardavías restauraron la línea telegráfica y se recibieron y descifraron los primeros mensajes. Diederichs se quedó atónito al saber que sus órdenes habían sido canceladas y que debía suspender las operaciones en Jiaozhou a la espera de las negociaciones con el gobierno chino. Si ya había ocupado el pueblo de Qingdao, debía considerar su presencia temporal. Respondió, pensando que los políticos de Berlín habían perdido el valor ante las complicaciones políticas o diplomáticas: "Proclamación ya publicada... Revocación no posible". Después de un tiempo considerable e incertidumbre, el almirantazgo finalmente envió un cablegrama de felicitaciones y la proclamación permaneció en vigor; Guillermo II lo ascendió a vicealmirante. ^[7]

El almirante von Diederichs consolidó sus posiciones en la bahía de Jiaozhou. El almirantazgo envió el crucero protegido SMS Kaiserin Augusta desde el Mediterráneo a Qingdao para fortalecer aún más la presencia naval en el este de Asia. ^[d] El 26 de enero de 1898, los marines del III. Seebataillon llegaron a bordo del transatlántico Darmstadt . La bahía de Jiaozhou ahora estaba segura. ^[8]

Las negociaciones con el gobierno chino comenzaron y el 6 de marzo de 1898, el Imperio alemán se retractó de la cesión total de la zona y aceptó un contrato de arrendamiento de la bahía por 99 años, o hasta 1997, como pronto harían los británicos con los Nuevos Territorios de Hong Kong y los franceses con Guangzhouwan . Un mes después, el Reichstag ratificó el tratado el 8 de abril de 1898. La bahía de Kiautschou quedó oficialmente bajo protección alemana por decreto imperial el 27 de abril y el Kapitän zur See [capitán] Carl Rosendahl fue nombrado gobernador. Estos acontecimientos pusieron fin a la responsabilidad del almirante von Diederichs (pero no a su interés) en Kiautschou. Escribió que había "cumplido [su] propósito en la marina". ^[9]

Como resultado del tratado de arrendamiento, el gobierno chino renunció al ejercicio de sus derechos soberanos en el territorio arrendado de aproximadamente 83.000 habitantes (del que quedó excluida la ciudad de Kiautschou ), así como en una zona neutral de 50 km de ancho ("neutrales Gebiet"). Según el derecho internacional, el territorio arrendado ("territoire à bail") siguió siendo legalmente parte de China, pero mientras durara el arrendamiento, todos los poderes soberanos debían ser ejercidos por Alemania.

Además, el tratado incluía derechos para la construcción de líneas ferroviarias y la explotación de depósitos locales de carbón. Muchas partes de Shandong fuera del territorio arrendado a Alemania quedaron bajo la influencia económica alemana. Aunque el tratado de arrendamiento estableció límites a la expansión alemana, se convirtió en un punto de partida para las siguientes cesiones de Port Arthur y Dalian a Rusia para apoyar los intereses de Rusia en el Ferrocarril Oriental Chino en Manchuria, de la transferencia de Weihaiwei y la isla Liugong de Japón a Gran Bretaña , y la cesión de Guangzhouwan para apoyar a Francia en el sur de China e Indochina.

El 15 de agosto de 1914, al estallar la Primera Guerra Mundial en Europa, Japón entregó un ultimátum a Alemania exigiéndole que renunciara a su control del territorio en disputa de Kiautschou. ^[10] Tras rechazar el ultimátum, Japón declaró la guerra el 23 de agosto y ese mismo día, su armada bombardeó el territorio alemán. El 7 de noviembre de 1914, la bahía fue ocupada por fuerzas japonesas . Tras la resolución del Problema de Shandong , el territorio ocupado fue devuelto a China el 10 de diciembre de 1922, pero los japoneses volvieron a ocupar el área entre 1937 y 1945, durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa .

El idioma local era el dialecto Qingdao del mandarín Jiaoliao . También se desarrolló un pidgin alemán , conocido como pidgin alemán de Kiautschou , una mezcla de alemán, bajo alemán, inglés y chino.

Como el territorio no era, estrictamente hablando, una colonia sino un arrendamiento, y debido a su importancia para la marina alemana, no fue puesto bajo la supervisión de la Oficina Colonial Imperial ( Reichskolonialamt ) sino bajo la de la Oficina Naval Imperial ( Reichsmarineamt o RMA).

En la cúspide del territorio se encontraba el gobernador (los cinco funcionarios eran oficiales superiores de la marina), que dependía directamente del secretario de estado de la RMA, Alfred von Tirpitz . El gobernador era el jefe tanto de la administración militar (dirigida por el jefe de personal y el vicegobernador) como de la administración civil (gestionada por el Zivilkommissar) . Otros funcionarios importantes de Kiautschou eran el funcionario encargado de la construcción del puerto y, a partir de 1900, el presidente del Tribunal Supremo y el comisario de asuntos chinos. El Gouvernementsrat [consejo de gobierno del territorio] y, a partir de 1902, el Comité Chino asesoraban al gobernador. Los departamentos de finanzas, construcción, educación y servicios médicos estaban directamente subordinados al gobernador, porque eran cruciales con respecto a la idea de una colonia modelo.

Alemania invirtió más de 100 millones de dólares en la modernización del territorio de Kiautschou. ^[11] El empobrecido pueblo pesquero de Tsingtau fue diseñado con calles anchas, sólidas áreas de vivienda, edificios gubernamentales, electrificación en toda su extensión, un sistema de alcantarillado y un suministro de agua potable, una rareza en grandes partes de Asia en esa época y más tarde. La zona tenía la mayor densidad de escuelas y la mayor matrícula de estudiantes per cápita de toda China, con escuelas primarias, secundarias y vocacionales financiadas por el tesoro de Berlín y misiones protestantes y católicas romanas. ^[12]

Con la expansión de la actividad económica y las obras públicas, los bancos alemanes abrieron sucursales, siendo el Deutsch-Asiatische Bank el más destacado. La finalización del ferrocarril Tsingtau-Jinan en 1910 proporcionó una conexión con el Ferrocarril Transiberiano y, por lo tanto, permitió viajar en tren desde Tsingtau a Berlín. ^[13]

El territorio aplicó plenamente la política georgista . Su única fuente de ingresos gubernamentales era el impuesto sobre el valor de la tierra del seis por ciento que cobraba en su territorio. El imperio colonial alemán había tenido anteriormente problemas económicos con sus colonias africanas causados ​​por la especulación inmobiliaria . Una de las principales razones para utilizar el impuesto sobre el valor de la tierra en la bahía de Jiaozhou era eliminar dicha especulación, lo que la política logró. ^[14]

Después de la Revolución de 1911 , muchos chinos ricos y ex funcionarios con conexiones políticas se establecieron en el territorio arrendado debido al ambiente seguro y ordenado que ofrecía. Sun Yat-sen visitó la zona de Tsingtau y declaró en 1912: “... Estoy impresionado. La ciudad es un verdadero modelo para el futuro de China”. ^[15]

El Deutsch-Asiatische Bank de Qingdao emitió el llamado dólar Kiautschou .

Todos los gobernadores del Territorio Arrendado de la Bahía de Kiautschou eran oficiales de alto rango de la Armada Imperial Alemana .

No.	Retrato	Nombre (Nacimiento-Muerte)	Cadencia
			Tomó posesión del cargo	Dejó el cargo	Tiempo en la oficina
Militärgouverneur (gobernador militar)
1		Otto von Diederichs (1843-1918)	14 de noviembre de 1897	7 de marzo de 1898	113 días
Gobernador ​
2		Carl Rosendahl  [Delaware] (1852-1917)	7 de marzo de 1898	19 de febrero de 1899	287 días
3		Paul Jaeschke (1851-1901)	19 de febrero de 1899	27 de enero de 1901 †	1 año, 342 días
–		Max Rollmann  [de] (1857–1942) Actuación	27 de enero de 1901	8 de junio de 1901	132 días
4		Óscar von Truppel (1854-1931)	8 de junio de 1901	19 de agosto de 1911	10 años, 72 días
–		Wilhelm Höpfner  [de] (1868-1951) En funciones [e]	14 de mayo de 1911	22 de noviembre de 1911	192 días
5		Alfred Meyer-Waldeck (1864-1928)	19 de agosto de 1911	7 de noviembre de 1914	3 años, 80 días

• Relaciones entre China y Alemania
• Imperio colonial alemán
• Expedición de Eulenburg
• Salón del Gobernador de Kiautschou , ubicado en Qingdao.
• Cervecería Tsingtao , el legado perdurable de Alemania a la industria cervecera china
• Tsingtauer Neueste Nachrichten
• Kiautschou , juego de cartas que lleva el nombre del territorio

• Ganz, Albert Harding, John A. Moses y Paul Kennedy. "La marina alemana en el Lejano Oriente y el Pacífico: la toma de Kiautschou y después". Alemania en el Pacífico y el Lejano Oriente 1914-1870 (1977) pp: 115-136.
• Gottschall, Terrell D. Por orden del Kaiser, Otto von Diederichs y el ascenso de la Armada Imperial Alemana 1865–1902 . Annapolis: Naval Institute Press. 2003. ISBN 1-55750-309-5 
• Schrecker, John E. Imperialismo y nacionalismo chino: Alemania en Shandong . Cambridge, MA: Harvard University Press. 1971.
• Schrecker, John E. "Kiautschou y los problemas del colonialismo alemán". en Alemania en el Pacífico y el Lejano Oriente 1914-1870 (1977): 185–208.
• Steinmetz, George. La escritura del diablo: precolonialidad y el Estado colonial alemán en Qingdao, Samoa y el suroeste de África. Chicago: University of Chicago Press, 2007.
• Stephenson, Charles. El imperio alemán en Asia y el Pacífico: colonialismo y política naval, 1885-1914 (2009) reseña en línea
• Keltie, J. Scott. The Statesman's Year-Book 1913 (1913) copia archivada

• Schultz-Naumann, Joachim. Unter Kaisers Flagge, Deutschlands Schutzgebiete im Pazifik und in China einst und heute [Bajo la bandera del Kaiser, los protectorados alemanes en el Pacífico y en China, entonces y hoy ]. Múnich: Universitas Verlag. 1985.

• Colonias alemanas (en alemán)
• Estadistas del mundo
• Historia monetaria de Kiautschou