Aeropuerto de Giruá

Aeropuerto de Giruá (Aeródromo Dobodura No. 7)
IATA : PNP OACI : AYGR
Resumen
Tipo de aeropuerto	Público
Operador	Gobierno
Sirve	Popondetta , Papúa Nueva Guinea
Elevación  AMSL	311 pies / 95 m
Coordenadas	08°48′16″S 148°18′32″E / 8.80444, -8.80444; 148.30889
Mapa
AYGR Ubicación del aeropuerto de Girua
Pistas de aterrizaje
Dirección Longitud Superficie metro pie 21/03 1.672 5,485 Asfalto
Fuente: DAFIF [1] [2]

El Aeropuerto de Girua ( IATA : PNP , OACI : AYGR ) es un aeropuerto que sirve a Popondetta , una ciudad en la provincia de Oro (o Norte) en Papúa Nueva Guinea .

El aeropuerto de Girua está situado cerca de Dobodura, al noreste de los lagos Embi, al noreste de Inonda. Al sur se encuentra el monte Lamington, un volcán que domina el horizonte. El aeropuerto se construyó durante la Segunda Guerra Mundial como parte del complejo de aeródromos de Dobodura a finales de 1942 y principios de 1943. Durante la guerra, el aeródromo tuvo varios nombres, entre ellos No. 7, West 7 o Horanda No. 7 Airstrip o West 7. También se lo conocía como Kenney Strip, en honor al comandante de la Quinta Fuerza Aérea, general George Kenney .

El complejo principal de Dobodura tenía once pistas de aterrizaje, la mayoría interconectadas para fines de rodaje. En el apogeo de la batalla de Buna-Gona, los suministros comenzaron a aterrizar en los aeródromos, incluidos aviones de reconocimiento de artillería, un cañón de 105 mm y cinco portaaviones Bren utilizados para asaltar el cabo Endaiadere.

Después de la batalla, Dobodura se convirtió en una importante base aérea, con instalaciones de almacenamiento y reparación y pistas de rodaje que conectaban con los aeródromos adyacentes. Hoy en día, Girua es el único aeródromo que todavía está en uso; los demás fueron abandonados después de la guerra. ^{[3] [4]}

• 3.er Grupo de Bombardeo (20 de mayo de 1943 – 3 de febrero de 1944)

Cuartel general, 13.º , 89.º y 90.º escuadrones de bombardeo, B-25 Mitchell

• 22.º Grupo de Bombardeo (9 de octubre de 1943 – 13 de enero de 1944)

Cuartel general, 2.º , 19.º , 408.º escuadrón de bombardeo, B-26 Marauder

• 43.º Grupo de Bombardeo (10 de diciembre de 1943 – 4 de marzo de 1944)

Cuartel general, 63.º , 64.º , 65.º , 403.º escuadrón de bombardeo, B-24 Liberator

• 90.º Grupo de Bombardeo (diciembre de 1943 – 23 de febrero de 1944)

Cuartel general, 319.º , 320.º , 321.º , 400.º escuadrón de bombardeo, B-24 Liberator

• 345.º Grupo de Bombardeo (18 de enero – 16 de febrero de 1944)

Cuartel general, escuadrones de bombardeo 498 , 499 , 500 y 501 , B-25 Mitchell

• 417.º Grupo de Bombardeo (7 de febrero – 8 de abril de 1944), (Cuartel general)

672d , 673d , 673d , 675th Bomb Squadrons, A-20 Havoc

• 49.º Grupo de Cazas (20 de marzo a noviembre de 1943)

Cuartel general, 7.º y 8.º escuadrones de caza, Curtiss P-40 , 9.º escuadrón de caza, P-38 Lightning y P-47 Thunderbolt

• 58.º Grupo de Cazas (28 de diciembre de 1943 – 3 de abril de 1944)

Cuartel general, escuadrones de caza 69 , 310 y 311 , P-47 Thunderbolt

• 475.º Grupo de Cazas (14 de agosto de 1943 – 24 de marzo de 1944) (Cuartel general)

432.º Escuadrón de Cazas , P-38 Lightning , (15 de mayo – 12 de julio de 1944), (Aeródromo de North Borio, Dobodura n.º 15)

433.º Escuadrón de Cazas , P-38 Lightning , (14 de agosto – 3 de octubre de 1943), (Aeródromo de Borio, Dobodura n.º 11)

• 418th Night Fighter Squadron ( V Fighter Command ) (22 de noviembre de 1943 – 28 de marzo de 1944), P-61 Black Widow
• 80.º Escuadrón de Cazas ( 8.º Grupo de Cazas ), (11 de diciembre de 1943 – 28 de febrero de 1944), P-38 Lightning
• 375.º Grupo de Transporte de Tropas (19 de agosto – 19 de diciembre de 1943) (Cuartel General Echelon)

• USAAF en el suroeste del Pacífico

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

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• www.pacificwrecks.com
• Historial de accidentes de EIA en Aviation Safety Network