Comisión sobre el Futuro de la Industria Aeroespacial de los Estados Unidos
La Comisión sobre el Futuro de la Industria Aeroespacial de los Estados Unidos ( CFUSAI ) fue formada conjuntamente por el presidente de los Estados Unidos George W. Bush y el Congreso de los Estados Unidos en 2001. [1] Su primera reunión pública se celebró el 27 de noviembre de 2001 y su informe final se presentó el 18 de noviembre de 2002. [2]
Introducción
Un extracto de la introducción del Informe Provisional N° 2 de la comisión: [3]
La Comisión sobre el Futuro de la Industria Aeroespacial de los Estados Unidos fue creada por la Sección 1092 de la Ley de Autorización de Defensa Nacional Floyd D. Spence para el año fiscal 2001, Ley Pública 106-398. Se formó para estudiar el futuro de la industria aeroespacial de los Estados Unidos en la economía global, particularmente en relación con la seguridad nacional de los Estados Unidos, y para evaluar la importancia futura de la industria aeroespacial nacional para la seguridad económica y nacional de los Estados Unidos.
Comisionados
La Comisión estuvo integrada por 12 miembros, seis de los cuales fueron designados por el Presidente y seis designados por el Congreso (tres de la Cámara y tres del Senado).
Designaciones presidenciales
- Buzz Aldrin - ex astronauta
- Ed Bolen - Presidente de la Asociación de Fabricantes de Aviación General
- John W. Douglass , ex subsecretario de la Marina
- Neil deGrasse Tyson - astrofísico
- Robert Smith Walker , ex representante de los Estados Unidos por Pensilvania
- Heidi Wood, directora general de Morgan Stanley
- Director ejecutivo: Charles H. Huettner
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Designados por el Senado
- Juan Hamre
- William Schneider, hijo.
- Robert J. Stevens , presidente y director ejecutivo de Lockheed Martin
Designados para la Cámara
- Tom Buffenbarger - Presidente de la Asociación Internacional de Maquinistas
- F. Whitten Peters
- Tillie K. Fowler
Informes
La comisión elaboró tres informes provisionales y un informe final.
- Informe provisional nº 1 [5] – 18 de diciembre de 2001
- Informe provisional nº 2 [3] – 20 de marzo de 2002
- Informe provisional nº 3 [6] – 26 de junio de 2002
- Informe final [2] - 18 de noviembre de 2002
Reuniones
La comisión celebró seis reuniones públicas para escuchar testimonios y obtener diferentes perspectivas. La primera reunión se celebró el 27 de noviembre de 2001, donde la comisión escuchó testimonios de la Administración, el Congreso y el Poder Ejecutivo. La segunda reunión se celebró el 12 de febrero de 2002, en la que se trataron temas como la capacidad y la infraestructura del transporte aéreo y el control de las exportaciones. La tercera reunión se celebró el 14 de mayo de 2002 e incluyó debates sobre el espacio, incluido un testimonio de Sean O'Keefe .
Las otras tres reuniones públicas se celebraron el 22 de agosto de 2002, el 17 de septiembre de 2002 y el 23 de octubre de 2002.
Véase también
Referencias
- ^ Introducción a la Comisión del 29 de noviembre de 2001 (PDF) Archivado el 8 de octubre de 2007 en Wayback Machine - Presentación de Boeing.
- ^ ab Comisión sobre el Futuro de la Industria Aeroespacial de Estados Unidos Informe final Archivado el 26 de febrero de 2009 en Wayback Machine - (PDF) Un enlace al informe final del 18 de noviembre de 2002. URL consultada el 30 de enero de 2009.
- ^ ab Comisión sobre el Futuro de la Industria Aeroespacial de los Estados Unidos - Informe provisional n.° 2 - Informe del 20 de marzo de 2002. URL consultada el 4 de septiembre de 2006.
- ^ anuncios de personal - 22 de agosto de 2001 Comunicado de prensa de la Casa Blanca nombrando a los designados presidenciales para la comisión.
- ^ Carta de Robert Walker, presidente de la Comisión sobre el Futuro de la Industria Aeroespacial de Estados Unidos, al presidente Bush. Carta del 18 de diciembre de 2001 en Spaceref.com. URL consultada el 4 de septiembre de 2006
- ^ Comisión sobre el Futuro de la Industria Aeroespacial de los Estados Unidos - Informe provisional n.º 3 - (PDF) Informe del 26 de junio de 2002. URL consultada el 4 de septiembre de 2006.
