Comisión conjunta de puentes de peaje del río Delaware
Autoridad de puentes interestatales de Estados Unidos
Comisión conjunta de puentes de peaje del río Delaware
Descripción general de la agencia
Formado19 de diciembre de 1934 ; hace 89 años ( 19 de diciembre de 1934 )
JurisdicciónPensilvania y Nueva Jersey , EE. UU.
Sede1199 Woodside Road
Yardley, Pensilvania 19067
Ejecutivos de agencias
  • Joseph Resta, Director Ejecutivo
  • Aladar G. Komjathy, presidente
  • Pam Janvey, vicepresidenta
Sitio webwww.drjtbc.org

La Comisión Conjunta de Puentes de Peaje del Río Delaware ( DRJTBC ) es una agencia pública biestatal que mantiene y opera los cruces de ríos que conectan los estados de Pensilvania y Nueva Jersey en Estados Unidos . La jurisdicción de la agencia se extiende aproximadamente 140 millas (230 km) a lo largo del río Delaware desde Filadelfia y el condado de Bucks en el sureste de Pensilvania y luego hacia el norte a través del valle de Lehigh y hasta la frontera estatal entre Pensilvania y Nueva York . [1]

La DRJTBC opera ocho puentes de peaje y 12 puentes gratuitos con peaje, dos de los cuales son cruces exclusivos para peatones, y 34 estructuras de acceso en toda su jurisdicción. Los ingresos provenientes de los ocho puentes de peaje subsidian los demás puentes. Desde 1987, la comisión no ha recibido ingresos fiscales estatales o federales y depende únicamente de las recaudaciones de peajes para su financiamiento. [2]

En 2019, más de 138 millones de automóviles y camiones utilizaron la red de cruces de puentes del río Delaware del DRJTBC. [3]

Historia

El puente de Northampton Street , operado por la comisión, conecta Easton, Pensilvania y Phillipsburg, Nueva Jersey , que están separadas por el río Delaware .
El puente de peaje de la Interestatal 78 antes de que se instalaran los carriles Express E-ZPass

La DRJTBC se creó en virtud de una legislación promulgada en ambos estados el 18 de diciembre de 1934. El pacto federal para lo que entonces se denominaba "Comisión Conjunta de Puentes de Pensilvania-Nueva Jersey" fue aprobado por primera vez por el Congreso en 1935. El pacto se ha modificado varias veces (el 8 de julio de 1947, el 17 de julio de 1951, el 16 de julio de 1953 y el 19 de marzo de 1986). En 1984 y 1985, los estados de Pensilvania y Nueva Jersey firmaron la versión actual del pacto interestatal, conocido como el "acuerdo de 1984".

Este cambio significó que la DRJTBC ya no recibiría dinero de los impuestos para mantener los puentes de la comisión que se financiaban con peaje, conocidos como puentes financiados con impuestos hasta el acuerdo de 1984. La comisión asumió la responsabilidad financiera total de sus puentes sin peaje. Las revisiones posteriores también hicieron que la DRJTBC pudiera construir el puente de la Interestatal 78 sobre el río Delaware y operarlo como un cruce con peaje. [4]

Una junta de 10 comisionados no remunerados gobierna la Comisión Conjunta del Puente de Peaje del Río Delaware, con cinco provenientes de cada estado. En Nueva Jersey , los miembros son nominados por el gobernador de Nueva Jersey y confirmados por el Senado de Nueva Jersey por períodos de tres años. En Pensilvania , cinco miembros son designados por el gobernador de Pensilvania y sirven a su gusto. [5] Se reúnen mensualmente para revisar informes, proporcionar supervisión y establecer políticas llevadas a cabo por el director ejecutivo y el personal profesional. [1]

La comisión cobra un peaje en efectivo de $3.00 ($1.50 para usuarios de E-ZPass) en sus ocho puentes de peaje, a partir del 24 de enero de 2024. Había descuentos disponibles para viajeros frecuentes equipados con E-ZPass, sin embargo, este programa terminó el 1 de enero de 2024. [6] Hasta 2021, la DRJTBC cobraba la misma tarifa para usuarios en efectivo y E-ZPass. [7] Los peajes para camiones varían de $9 a $35, según el tipo de eje, el tiempo de viaje y si se usa E-ZPass. Los peajes se cobran solo en el tráfico que cruza hacia Pensilvania. A partir de junio de 2021, se cobra un peaje completamente electrónico en algunos de los puentes. La comisión es miembro del Grupo Interinstitucional, una colaboración regional de agencias de cobro de peajes que ofrecen servicios de cobro electrónico de peajes E-ZPass .

En noviembre de 2013, la comisión votó para fusionar las operaciones de E-ZPass con el Centro de Servicio al Cliente de E-ZPass de Nueva Jersey como una medida de reducción de costos. [8] La comisión fue la última agencia en el Valle de Delaware en implementar una tarifa de servicio mensual.

Puentes

De norte a sur:

El puente de peaje Milford-Montague (también conocido como puente de peaje US 206) es un puente de armadura que cruza el río Delaware y conecta el municipio de Montague , Nueva Jersey , con Milford , Pensilvania, en la ruta estadounidense 206 .
El puente de peaje Delaware Water Gap (también conocido como puente de peaje de la Interestatal 80) es un puente de peaje que lleva la Interestatal 80 a través del río Delaware en Delaware Water Gap , conectando Hardwick Township , condado de Warren , Nueva Jersey , y Delaware Water Gap , condado de Monroe , Pensilvania , en los Estados Unidos. El puente de 2465 pies de largo (751 m) es una calzada doble de varios tramos con una estructura de placa de acero. Las calzadas tienen 28 pies (8,5 m) de ancho cada una y están separadas entre sí por una barrera de hormigón de Jersey.
El puente peatonal Portland-Columbia (formalmente conocido como puente peatonal con peaje Portland-Columbia) es un puente peatonal que cruza el río Delaware , en Portland , en el municipio de Upper Mount Bethel , Pensilvania , y conecta con Columbia , en el municipio de Knowlton , Nueva Jersey , Estados Unidos.
El puente de peaje Portland-Columbia es un puente de peaje que lleva la Ruta 94 de Nueva Jersey (que termina en la frontera estatal de Pensilvania sobre el río) sobre el río Delaware , entre la Ruta 611 de Pensilvania en Portland , Pensilvania , y Columbia en el municipio de Knowlton , Nueva Jersey , Estados Unidos.
El puente Riverton-Belvidere es un puente que cruza el río Delaware y conecta Belvidere (Nueva Jersey) al este con Riverton (Pensilvania) al oeste. No hay peaje para cruzar en ninguno de los dos lados; los peajes fueron abolidos por la Comisión Conjunta para la Eliminación de Puentes de Peaje en 1929. El puente tiene 199 m (653 pies) de largo y soporta una carga de 8 toneladas cortas (16 000 lb ) de tráfico desde el ramal de la Ruta del Condado 620 (Water Street) en Belvidere hasta la antigua Ruta 709 de Pensilvania en el lado de Riverton.
El puente de peaje Easton–Phillipsburg es un puente de celosía de Pensilvania (Petit) modificado que lleva la Ruta 22 de EE. UU. sobre el río Delaware . El puente se encuentra entre Easton, Pensilvania y Phillipsburg, Nueva Jersey , Estados Unidos. El puente principal del río consta de un tramo de celosía de Petit de 540 pies (160 m) sobre el río; un viaducto de vigas de placa de 430 pies (130 m) de cinco tramos en el acceso de Nueva Jersey; y un tramo de vigas de cajón de hormigón pretensado de 40 pies (12 m) sobre la Ruta 611 de Pensilvania en el acceso de Pensilvania.
El puente de la calle Northampton es un puente que cruza el río Delaware y conecta Easton (Pensilvania ) con Phillipsburg (Nueva Jersey) , Estados Unidos. Se lo conoce localmente como el "puente libre", lo que lo distingue del puente de peaje Easton-Phillipsburg, que se encuentra justo aguas arriba al norte. El cruce fue primero un transbordador operado por David Martin, a partir de 1739.
El puente de peaje de la Interestatal 78 lleva la Interestatal 78 a través del río Delaware entre Williams Township, Pensilvania y Phillipsburg, Nueva Jersey , Estados Unidos. Se inauguró el 21 de noviembre de 1989 y es uno de los puentes más nuevos que cruzan el río Delaware.
El puente Riegelsville es un puente colgante que cruza el río Delaware y conecta Riegelsville, Pensilvania, con Riegelsville, Nueva Jersey .
El puente Upper Black Eddy–Milford es un puente gratuito sobre el río Delaware . El puente atraviesa Bridge Street y conecta la CR 519 en Milford , condado de Hunterdon , Nueva Jersey , con la ruta 32 de Pensilvania en Upper Black Eddy , condado de Bucks , Pensilvania .
El puente Uhlerstown–Frenchtown es un puente gratuito sobre el río Delaware . El puente atraviesa Bridge Street y conecta la ruta 12 de Nueva Jersey en Frenchtown , condado de Hunterdon , Nueva Jersey , con la ruta 32 de Pensilvania en Uhlerstown, ubicada en el municipio de Tinicum , en el condado de Bucks , Pensilvania , Estados Unidos .
El puente Lumberville–Raven Rock, también conocido como el puente peatonal Lumberville, es un puente peatonal gratuito sobre el río Delaware . El puente conecta Bull's Island Recreation Area cerca de Raven Rock , Delaware Township en el condado de Hunterdon , Nueva Jersey con Lumberville , Solebury Township en el condado de Bucks , Pensilvania , Estados Unidos. El puente, que es uno de los dos puentes exclusivamente peatonales sobre el río Delaware.
El puente Centre Bridge–Stockton Bridge es un puente gratuito sobre el río Delaware . El puente conecta la CR 523 y la NJ 29 en Stockton , en el condado de Hunterdon , Nueva Jersey, con la PA 263 en Centre Bridge , municipio de Solebury , condado de Bucks , Pensilvania , Estados Unidos.
El puente de peaje New Hope–Lambertville lleva la ruta 202 de EE. UU. (US 202) sobre el río Delaware , conectando el municipio de Delaware en el condado de Hunterdon , Nueva Jersey , con el municipio de Solebury en el condado de Bucks , Pensilvania , Estados Unidos. El puente se inauguró en 1971, fue construido y actualmente es operado por la Comisión Conjunta de Puentes de Peaje del Río Delaware. La comisión también es responsable del mantenimiento y la operación de los intercambios con la Ruta 29 en Nueva Jersey y la Ruta 32 de Pensilvania (PA 32) en el lado de Pensilvania.
El puente New Hope–Lambertville, oficialmente llamado New Hope–Lambertville Toll Supported Bridge, es un puente de seis tramos y 321 m de largo que cruza el río Delaware y conecta la ciudad de Lambertville en el condado de Hunterdon , Nueva Jersey, con el distrito de New Hope en el condado de Bucks , Pensilvania , Estados Unidos. El puente de celosía de acero actual se construyó en 1904 con un coste de 63.818,81 dólares.
El puente Washington Crossing (oficialmente el puente con peaje Washington Crossing) es un puente de armadura que cruza el río Delaware y conecta Washington Crossing , municipio de Hopewell en el condado de Mercer , Nueva Jersey, con Washington Crossing , municipio de Upper Makefield en el condado de Bucks , Pensilvania .
El puente Scudder Falls lleva la Interestatal 295 (I-295) sobre el río Delaware , conectando el municipio de Lower Makefield en el condado de Bucks , Pensilvania , con la sección Scudders Falls del municipio de Ewing en el condado de Mercer , Nueva Jersey , Estados Unidos. El puente original era un puente de vigas de placas construido entre 1958 y 1961. Anteriormente, el puente era un cruce gratuito. Sin embargo, esto cambió el 14 de julio de 2019, cuando se impuso un peaje totalmente electrónico para el tráfico con destino a Pensilvania; el peaje se puede pagar utilizando E-ZPass o Toll-by-Plate .
El puente de peaje de Calhoun Street (también conocido como el puente de la ciudad de Trenton) es un puente histórico que conecta Calhoun Street en Trenton , Nueva Jersey, a través del río Delaware , con East Trenton Avenue en Morrisville, condado de Bucks , Pensilvania , Estados Unidos. Fue construido por la Phoenix Bridge Company de Phoenixville, Pensilvania , en 1884. El puente fue parte de la autopista Lincoln hasta 1920 (cuando la autopista se trasladó al puente gratuito Lower Trenton Bridge ).
El puente Lower Trenton Toll Supported Bridge, comúnmente llamado Lower Free Bridge, Warren Street Bridge o Trenton Makes Bridge, es un puente de celosía de dos carriles de Pennsylvania (Petit) sobre el río Delaware entre Trenton, Nueva Jersey y Morrisville, Pensilvania . Se lo conoce como el puente Trenton Makes debido a las letras grandes en el lado sur que dicen "TRENTON MAKES THE WORLD TAKES", instaladas en 1935. Además de ser un puente importante desde Pensilvania hasta Nueva Jersey, es un hito importante en la ciudad de Trenton. Está señalizado como US 1 Business , aunque oficialmente no lleva esa ruta.
El puente de peaje Trenton-Morrisville es uno de los tres puentes de carretera que conectan Trenton, Nueva Jersey, con Morrisville, Pensilvania . Inaugurado el 1 de diciembre de 1952, por él circula la Ruta 1 de Estados Unidos (US 1).

La comisión también mantiene 34 estructuras menores, incluidos pasos superiores e inferiores . [1]

Véase también

Referencias

  1. ^ abc "Acerca de la Comisión – DRJTBC" . Consultado el 16 de agosto de 2020 .
  2. ^ "DRJTBC - Hoja informativa sobre tarifas de peaje". Comisión Conjunta de Puentes de Peaje del Río Delaware. Archivado desde el original el 5 de julio de 2015. Consultado el 4 de julio de 2015 .
  3. ^ "Recuentos de tráfico – DRJTBC" . Consultado el 16 de agosto de 2020 .
  4. ^ "Documento Compacto – DRJTBC" . Consultado el 16 de agosto de 2020 .
  5. ^ "Comisionados – DRJTBC" . Consultado el 16 de agosto de 2020 .
  6. ^ "DRJTBC - Tarifas de peaje". Comisión Conjunta de Puentes de Peaje del Río Delaware . Consultado el 28 de junio de 2021 .
  7. ^ Reid, Alecia (10 de abril de 2021). "Los peajes aumentan el domingo en ocho cruces del río Delaware que conectan Pensilvania y Nueva Jersey". 3 CBS Philly . Consultado el 28 de junio de 2021 .
  8. ^ "La Comisión avanza para fusionar las operaciones de servicio al cliente de E-zpass con el grupo de cobro electrónico de peajes de Nueva Jersey". Comisión Conjunta del Puente de Peaje del Río Delaware. 11 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 5 de julio de 2015 . Consultado el 4 de julio de 2015 .
  9. ^ "Puente de peaje Milford-Montague". DRJTBC . Consultado el 16 de agosto de 2020 .
  10. ^ "Puente de peaje Delaware Water Gap (I-80)". DRJTBC . Consultado el 16 de agosto de 2020 .
  11. ^ "Puente peatonal con peaje Portland-Columbia". DRJTBC . Consultado el 16 de agosto de 2020 .
  12. ^ "Puente de peaje Portland-Columbia". DRJTBC . Consultado el 16 de agosto de 2020 .
  13. ^ "Puente de peaje Riverton-Belvidere". DRJTBC . Consultado el 16 de agosto de 2020 .
  14. ^ "Puente de peaje Easton-Phillipsburg (Rt. 22)". DRJTBC . Consultado el 16 de agosto de 2020 .
  15. ^ "Puente de peaje de la calle Northampton". DRJTBC . Consultado el 16 de agosto de 2020 .
  16. ^ "Puente de peaje I-78". DRJTBC . Consultado el 16 de agosto de 2020 .
  17. ^ "Puente de peaje de Riegelsville". DRJTBC . Consultado el 16 de agosto de 2020 .
  18. ^ "Puente de peaje Upper Black Eddy-Milford". DRJTBC . Consultado el 16 de agosto de 2020 .
  19. ^ "Puente de peaje Uhlerstown-Frenchtown". DRJTBC . Consultado el 16 de agosto de 2020 .
  20. ^ "Puente peatonal con peaje de Lumberville-Raven Rock". DRJTBC . Consultado el 16 de agosto de 2020 .
  21. ^ "Puente de peaje de Centre Bridge-Stockton". DRJTBC . Consultado el 16 de agosto de 2020 .
  22. ^ "Puente de peaje New Hope-Lambertville (Rt. 202)". DRJTBC . Consultado el 16 de agosto de 2020 .
  23. ^ "Puente de peaje New Hope-Lambertville". DRJTBC . Consultado el 16 de agosto de 2020 .
  24. ^ "Puente de peaje de Washington Crossing". DRJTBC . Consultado el 16 de agosto de 2020 .
  25. ^ "Puente de peaje Scudder Falls (I-295)". DRJTBC . Consultado el 16 de agosto de 2020 .
  26. ^ "Puente de peaje de Calhoun Street". DRJTBC . Consultado el 16 de agosto de 2020 .
  27. ^ "Puente de peaje de Lower Trenton". DRJTBC . Consultado el 16 de agosto de 2020 .
  28. ^ "Puente de peaje Trenton-Morrisville (Rt. 1)". DRJTBC . Consultado el 16 de agosto de 2020 .
  • Comisión conjunta de puentes de peaje del río Delaware
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