Recursos de Cominco

Recursos Cominco Limitada

Tipo de empresa	Islas Vírgenes Británicas
Comercializado como	Cominco
Industria	Metales y minería
Sede	Londres
Personas clave	Roderick Smith
Productos	Fosfato
Ganancia	N / A
Número de empleados	100
Sitio web	comincoresources.com

Cominco Resources es una empresa privada que está desarrollando el proyecto de fosfato Hinda de 2.000 millones de dólares ubicado en la República del Congo . A través de su filial, posee el 100% del Proyecto de Fosfato Hinda , que comprende el Permiso Hinda (otorgado en diciembre de 2009) y el Permiso Kolatchikanou (otorgado en junio de 2011). El proyecto Hinda es el depósito de fosfato sin desarrollar más grande del mundo con un Recurso Mineral JORC de 678 Mt y una Reserva de Mineral Minable de 405 Mt, suficiente para más de 24 años de producción. Cominco Resources se fusionó con Kropz en diciembre de 2018 y cotizó en el mercado AIM.

Cominco posee el 100% de las licencias de exploración de fosfato de Hinda y Kolatchikanou, que cubren 1.663 km2 ^de la cuenca costera de la República de China, en la que Cominco descubrió y delineó un gran depósito de fosfato sedimentario marino alojado en un foso de entre 300 m y 800 m de ancho, que corre aproximadamente paralelo a la costa atlántica. El depósito es relativamente homogéneo y grueso y tiene una relación de sobrecarga a mineral muy baja (1,5 m3 ^: t). El yacimiento es uno de los pocos que se puede explotar a cielo abierto, mediante excavación libre sin necesidad de desgarrar ni volar.

El 7 de diciembre de 2015, el Ministerio de Minas y Geología otorgó a Cominco una Licencia de Explotación (Minería) de fosfato que cubre un área de 263 ^km2 .

Las operaciones africanas de la empresa están ubicadas en Rond-Point d'Avoum, Centre-Ville en Pointe Noire .

La República del Congo posee importantes recursos de fosfatos sedimentarios ( apatita ), que datan del Cretácico superior al Eoceno inferior . Los depósitos forman una cadena de afloramientos que se extienden a lo largo de 50 km a lo largo de la costa hacia el interior desde Pointe-Noire y están expuestos dentro de una franja de 750 m de ancho, la mayor parte de la cual se encuentra dentro de las áreas de licencia de Cominco.

El yacimiento de fosfato de Hinda se encuentra en la serie Holle del Cretácico Superior ( Maastrichtiense ) y en sedimentos más recientes situados dentro de una sucesión terrestre a marina del Cretácico al Cuaternario de una grieta intracontinental dentro de la cuenca costera congoleña. Los fosfatos sedimentarios están expuestos al este y al norte de Pointe Noire dentro de un cinturón delimitado por fallas de aproximadamente 750 m de ancho que tiende al noroeste y se extiende hasta Angola al sur y Gabón al norte. Se considera que el cinturón se ha conservado dentro de un graben post- Paleógeno , pre- Plioceno (potencialmente Mioceno ) .

_{El 4 de diciembre , la empresa anunció un proyecto} de 531 Mt conforme a la JORC con una ley de corte del 7% P ₂ 0 ₅ , de los cuales el 89% se encuentra en la categoría Medido e Indicado. El MRE fue proporcionado por CSA Global (UK) Ltd. El último MRE se basa en una ley de corte del 5% P ₂ 0 _{5 .}

En abril de 2015, SRK Consulting publicó una Declaración de Reserva Minable compatible con JORC 2014.

Cominco ha perforado un total de 929 pozos de diamante y de circulación inversa en el yacimiento Hinda, en 66.231 m. La mineralización de fosfato se encuentra en sedimentos del Cretácico Superior al Cuaternario de hasta 65 m de espesor y desde la superficie en el lugar de inicio de la mina.

El proyecto Hinda de Cominco se encuentra a 37 km al noreste de Pointe-Noire, en el departamento de Kouilou . La infraestructura vial y ferroviaria existente conecta el proyecto con el importante puerto marítimo de Point Noire .

El proyecto implica el desarrollo de una mina a cielo abierto y el triturado en tajo de un promedio de 18 Mt/año de mineral, y una planta de beneficio aproximadamente a 12 km de la aldea de Hinda, 37 km al noreste de Pointe-Noire, un importante puerto de contenedores de aguas profundas y la capital industrial de la República de China. La planta de beneficio tratará un promedio de 7,2 Mt/año de mineral tamizado con una ley de 21,7% P ₂ 0 ₅ para producir 4,1 Mt/año de Phosrock con una ley de 32% P ₂ 0 ₅ . ^[2] Un ducto de pulpa transportará el producto 42,1 km hasta el sitio del puerto (Pointe Indienne) ligeramente al norte de Pointe-Noire. Se construirán instalaciones de deshidratación, secado, almacenamiento y carga de barcos del producto en el sitio del puerto.

La energía eléctrica para el Proyecto se suministra mediante interconexión a la red nacional ROC con una línea de transmisión aérea de 220 kV de 16 km de longitud que une la subestación M'Boundi existente con la planta de beneficio Hinda y una línea de transmisión aérea de 30 kV de 16 km de longitud que une la subestación Mongo Kamba con el sitio del puerto de Pointe Indienne. ^[3]

El gas natural se utiliza en el secador instantáneo para secar el concentrado de producto Phosrock en Pointe Indienne. Una nueva tubería de salida enterrada de 150 mm de diámetro y 17 km de longitud transporta gas natural desde Mengo hasta las instalaciones portuarias de Pointe Indienne. Antes de secarse en el secador instantáneo, la suspensión de fosfato se seca primero utilizando una prensa de filtro.

El concentrado de roca fosfórica seca se recupera de la pila cubierta mediante un raspador de portal que recorre la longitud de la pila cubierta hasta una plataforma de transferencia de recuperación equipada con dos pesadores, un muestreador de cinta transversal y un analizador de humedad. Un transportador de producto cerrado llega a la plataforma de carga del buque a través de una calzada y un embarcadero para su exportación en buques oceánicos, que van desde graneleros Handymax de 35.000 TPM hasta buques Ultramax de 65.000 TPM, a 4.000 t/h.

La empresa, en colaboración con Jacobs Engineering, completó un estudio de alcance que demostró una vida útil de la mina de más de 20 años y un costo operativo de alrededor de 35 dólares por tonelada de producto vendido. La empresa también está considerando la posibilidad de una operación de 8 millones de toneladas por año. ^[4] El estudio de alcance indica costos de capital de 616 millones de dólares para la primera etapa. ^[5]

En mayo de 2015, Cominco Resources, en colaboración con su ingeniero principal Ausenco, completó el estudio de viabilidad definitivo para el sitio de la mina de fosfato de Hinda, la planta de beneficio y el puerto. El estudio de viabilidad definitivo estima el valor actual neto del proyecto en 1.870 millones de dólares con una TIR del 38 % según el cronograma de la mina, que entregará 4,1 millones de toneladas anuales de concentrado de roca fosfórica. ^[6]

En 2014, Cominco adjudicó un contrato a Ausenco Engineering Canada Inc. ( Ausenco ) para la prestación de servicios relacionados con la especificación y supervisión de los trabajos de prueba metalúrgica y la preparación de un DFS para el Proyecto. SRK Consulting (UK) Ltd (SRK) fue contratada por Cominco para completar los componentes mineros del DFS. El DFS fue administrado por Ausenco, incluida la coordinación y la compilación del trabajo realizado por SRK, otros consultores y el equipo técnico de Cominco. Se llevaron a cabo extensas campañas geotécnicas en todo el yacimiento, el sitio de la planta de beneficio, el conducto de lodos y el sitio del puerto en Pointe Indienne.

WSP (anteriormente Genivar) gestionó los estudios de referencia ambiental y el desarrollo de un ESIA independiente para la fase de explotación del Proyecto.

Como parte del DFS se han realizado pruebas metalúrgicas exhaustivas y pruebas piloto. La mayor parte del programa de pruebas DFS fue realizado por Mintek en sus instalaciones de Johannesburgo, Sudáfrica. Los proveedores y subcontratistas han realizado pruebas adicionales.

Se recuperó una muestra representativa de mineral de aproximadamente 65 t mediante una perforación diamantina de gran diámetro (200 mm) y se envió a Mintek en Johannesburgo para realizar pruebas metalúrgicas. Se utilizó un núcleo de gran diámetro para garantizar que hubiera piezas grandes e intactas disponibles para realizar pruebas de trituración. El núcleo se tomó de todo el espesor de la zona de mineral, en siete lugares para garantizar una representación completa.

En Mintek se han realizado más de 300 pruebas de flotación a escala de laboratorio. China Bluestar Lehigh Engineering (Bluestar), Clariant Custom Chemicals (Alemania) y ArrMaz (EE. UU.) también realizaron pruebas a escala de laboratorio .

El trabajo piloto de acidificación en Prayon Technologies SA Belgium (Prayon) como parte del DFS demostró la capacidad de producir ácido de buena calidad con una recuperación del 97 % de P2O5 a partir de Hinda Phosrock, con tasas de filtración promedio. También se estaban produciendo fertilizantes DAP y MAP de calidad comercial.

El proyecto producirá roca fosfórica de alta calidad con un 32 % de P2O5, como lo confirma el concentrado producido a partir de mineral de Hinda durante las pruebas realizadas en Mintek en Sudáfrica y Bluestar en China. El grado obtenido para la roca fosfórica de Hinda se puede vender a los productores de fertilizantes. La relación de elementos menores (MER = %Fe2O3 ₊ % Al2O3 _{+ %} MgO ₎ / _% P2O5 ) _se encuentra dentro de los límites que hacen que la roca fosfórica de Hinda sea ideal para la producción de ácido, y la relación CaO / P2O5 _{se encuentra} dentro de los límites de la industria. Todos los demás elementos _{potencialmente nocivos, como Hg, Cd, Cl y Pb, son muy bajos. Además, las} pruebas de acidificación realizadas por Prayon en Bélgica confirman la idoneidad del concentrado de Hinda para la producción de ácido fosfórico.

La operación minera es una mina a cielo abierto convencional con camión y pala, con trituración y transporte dentro del pozo (IPCC) tanto para el mineral de excavación libre como, después de 5 años, para la capa de recubrimiento. El pozo se explotará hasta la profundidad total de la mineralización económica y luego se avanzará hacia el noroeste a lo largo del rumbo, lo que permitirá un relleno continuo. La operación con camión y pala constará de:

• Inicialmente, dos retroexcavadoras CAT6050BH de 550 t que operan en mineral y material de recubrimiento con cucharones personalizados, seguidas de la incorporación de dos palas frontales eléctricas de CA CAT6060FS que operan en material de recubrimiento a partir del año 5 y 7, cuando se requieren la tercera y la cuarta palas para cumplir con la producción.
• Camiones de transporte de carga útil CAT789D de 193 t, con un pico de 32 camiones de transporte durante la vida útil de la mina (LOM)
• Palas de 31 m3 personalizadas y bandejas para camiones ligeras específicas para las características del material del sitio (principalmente baja abrasividad)
• Se utilizará una flota de desarrollo (de hasta diez camiones articulados de 40 t) para las obras de construcción necesarias para apoyar las operaciones de la mina. Estas actividades incluyen la construcción de una presa de relaves, la desviación de aguas superficiales, la construcción del corredor de acceso, las obras en el sitio para apoyar al IPCC, la construcción y el mantenimiento de caminos y el desmonte y acopio de la capa superficial del suelo y su posterior colocación para rehabilitación.

Se puede acceder a la planta de beneficio y a la mina a través de una carretera pública existente de 14,6 km entre la autopista pavimentada N1 en Hinda y la planta de beneficio. Se modernizará al inicio de la construcción y seguirá siendo una carretera pública compartida sin iluminación. La energía eléctrica para el beneficio se suministra mediante interconexión a la red nacional ROC con una línea aérea de transmisión de 220 kV de 16 km de longitud que se conecta con la subestación M'Boundi existente.

• Trituración El mineral entrante de la mina se tritura primero de forma secundaria utilizando un clasificador de rodillos minerales diseñado por MMD.
• Pre-cribado : se utiliza para eliminar de manera rentable las especies minerales de ganga, mientras se mejora el contenido de fosfato y se nivela el grado de alimentación del molino. Dos cribas de dos pisos eliminan el material de gran tamaño que luego se depura por atrición. El material atricionado se vuelve a cribar para eliminar los de gran tamaño (rechazos gruesos) y el material de tamaño inferior se devuelve a la planta. Los hidrociclones rechazan la fracción de "finos" del producto resultante. Una alta proporción de magnesia (>70%) se reporta a estos rechazos gruesos y finos, junto con algo de sílice y la mayor parte del hierro. El grado de fosfato de la fracción media resultante se mejora de un promedio LOM de 11,0% extraído a un promedio de alimentación del molino de 21,7% P ₂ 0 ₅ . También es importante destacar que esta fracción media es menos variable con respecto al grado que la del material bruto de la mina, lo que ayuda al control del proceso de flotación aguas abajo.
• Molienda de bolas: Un solo molino de bolas de 7,5 MW muele la fracción media del mineral precribado, liberando los minerales mientras mantiene el tamaño de partícula requerido para una concentración de flotación eficiente.
• Hidrociclones Deslamadores : El mineral molido es deslamado antes del circuito de flotación.
• Flotación con desbaste inverso: tres etapas de acondicionamiento con un depresor de fosfato y colectores de carbonato y sílice, seguidas de una flotación con desbaste inverso para rechazar los minerales de ganga. Los desbastadores producen un producto de hundimiento de aproximadamente 30% de P ₂ 0 ₅ .
• Flotación de limpiador inverso : El producto del hundimiento del desbaste inverso se procesa en una etapa de flotación de limpiador inverso para lograr un grado de 32% P2O5 _y 0,7 _% MgO.
• Espesador de relaves: deshidrata los relaves, recuperando el agua para reutilizarla en el proceso. El agua residual se bombea a la instalación de almacenamiento de relaves.
• Espesador de concentrado : densifica el concentrado a 65% p/p de sólidos para su almacenamiento en los tanques de cabecera, antes de bombear la pulpa por tubería de 42,1 km hasta Pointe Indienne.
• Filtración a presión : deshidrata la suspensión con un 60% de sólidos al 10% de humedad.
• Secador de concentrado: un secador instantáneo a gas reduce la humedad a un nivel objetivo de 3 a 7 % de humedad.
• Almacenamiento de concentrado: un depósito cubierto con apilador y recuperador proporciona aproximadamente 200 kt de concentrado seco antes de la carga del barco.
• Muelle y cargador de barcos: Un muelle de caballete y cargador de barcos se utiliza para cargar barcos de hasta 65.000 t de tamaño Ultramax a una velocidad de 4.000 t/h.

La suspensión espesada de concentrado de fosfato se almacena en dos tanques de cabeza agitados, que proporcionan una capacidad de almacenamiento adicional de 18 horas en cada extremo del sistema. El espesador de concentrado proporciona cuatro horas de almacenamiento adicional. La suspensión se bombea desde los tanques de cabeza con un contenido de sólidos del 60 % p/p hasta las bombas de suspensión de la línea principal mediante bombas de carga centrífugas.

El conducto de lodos de acero al carbono de 42,1 km de longitud y 300 mm de diámetro exterior está enterrado a una profundidad de 1 m para su protección, para eliminar cualquier conflicto de uso del suelo y para no presentar una barrera para las personas y la fauna en el camino. El sistema incluye detección de fugas, monitoreo de presión y protección catódica contra la corrosión, telecomunicaciones de fibra óptica que unen el sitio de la mina con Pointe Indienne, estrangulamiento de la línea de descarga y medición del balance de masa.

En la planta de beneficio se encuentra una única estación de bombeo principal. Se proporcionan dos bombas de pistón de desplazamiento positivo de una sola etapa de 1,5 MW, con variadores de velocidad, amortiguadores de pulsaciones de presión y dispositivos de alivio de presión, con una bomba en funcionamiento y otra en espera. El sistema está diseñado para funcionar de forma continua durante la vida útil del proyecto con una presión operativa máxima de 87 bar. El sistema se encuentra dentro de los límites de la tecnología probada y es comparable a otras tuberías de fosfato que se encuentran actualmente en funcionamiento comercial.

Ausenco PSI, con sede en Concord, California, se encargó del diseño y la estimación de costos del ducto de pulpa concentrada . PSI tiene una larga trayectoria en el diseño de ductos de pulpa que se extiende a lo largo de 33 años y fue seleccionada por Groupe Cherifien des Phosphates (OCP) para completar el diseño básico del proyecto de ducto de fosfato de OCP en Marruecos.

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