Colisión de trenes en Tamil Nadu en 2024

Colisión de trenes en Tamil Nadu
Ubicación del accidente en un mapa de la India
Detalles
Fecha	11 de octubre de 2024 alrededor de las 20:30 IST ( 11/10/2024 )
Ubicación	Cerca de la estación de tren de Kavaraipettai , distrito de Tiruvallur , Tamil Nadu
Coordenadas	13°21′46″N 80°08′55″E / 13.3629, -80.1486
País	India
Línea	Sección de Gudur a Chennai
Operador	Ferrocarriles de la India
Dueño	Gobierno de la India
Tipo de incidente	Colisión , descarrilamiento
Causa	Bajo investigación
Estadística
Trenes	2 trenes Un tren de mercancías Bagmati Express (tren n.º 12577) entre Darbhanga Jn. y Mysore Jn.
Herido	19+

El 11 de octubre de 2024, dos trenes chocaron cerca de Chennai, en el estado indio de Tamil Nadu . El tren de pasajeros Bagmati Express chocó con un tren de mercancías parado cerca de la estación de tren de Kavaraipettai, en el distrito de Tiruvallur . El accidente provocó el descarrilamiento de 13 vagones del Bagmati Express, en el que resultaron heridas al menos 19 personas.

El 11 de octubre de 2024, el tren de pasajeros Bagmati Express (tren n.º 12577) viajaba desde Darbhanga en Bihar a Mysore en Karnataka . El tren viajaba cerca de la estación de tren de Kavaraipettai en la sección Gudur-Chennai de la línea principal Howrah-Chennai en el distrito de Tiruvallur , Tamil Nadu a las 20:30  IST . ^{[1] [2]} El tren chocó contra un tren de mercancías , que estaba parado en una línea de bucle adyacente. La colisión provocó el descarrilamiento de 13 vagones del Bagmati Express, algunos de los cuales se incendiaron. ^[3] Dos vagones del tren de mercancías también resultaron dañados. ^[4] Al menos 19 personas resultaron heridas, incluidas cuatro personas que resultaron gravemente heridas en el accidente. ^[5]

Los heridos fueron tratados en el Hospital de la Facultad de Medicina Stanley de Chennai. ^[5] Los Ferrocarriles de la India cancelaron dos trenes y desviaron varios. ^[3] Los demás pasajeros del tren fueron transportados a Ponneri en autobuses y más tarde a Chennai Central a través de las Unidades Múltiples Eléctricas de los Ferrocarriles de la India. Un tren especial los llevó hasta el destino original el 12 de octubre. Las vías se despejaron el 14 de octubre y el tráfico se restableció a las 9:15 IST. ^[4]

La tripulación del tren indicó que el tren cambió de vía automáticamente después de una sacudida repentina. ^[3] Los Ferrocarriles de la India constituyeron un comité de alto nivel para investigar el accidente y el Gobierno de la India ordenó a la Agencia Nacional de Investigación que investigara si el accidente fue causado por un sabotaje. ^{[1] [2]} El Comisionado de Seguridad Ferroviaria comenzó la investigación el 12 de octubre. ^[5] El Director General de la Zona Ferroviaria del Sur dijo que el tren no tenía una parada programada en la región y se le dio luz verde para continuar. También afirmó que el conductor siguió las señales y que el tren debería haber tomado la línea principal en lugar de la línea circular. ^{[3] [6]}

Un portavoz de Southern Railway dijo que no hubo víctimas debido a las características de seguridad de los vagones LHB utilizados en el tren. Estos vagones fueron diseñados para soportar un mayor impacto y el mecanismo de acoplamiento impidió que los vagones se subieran uno encima del otro en caso de impacto. También dijo que la locomotora del tren de pasajeros impactó el vagón de freno del tren de mercancías, que absorbió la mayor parte del impacto. ^[7]

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