Dragaminas clase W-13

No.13 en 1933
Descripción general de la clase
Nombre	Dragaminas clase n.º 13
Constructores	Astilleros Fujinagata Mitsui Bussan Fábrica de hierro de Osaka
Operadores	Armada Imperial Japonesa
Precedido por	Clase n°1
Sucedido por	Clase nº7
Subclases	Clase No.13 (Proyecto Número I3A) Clase No.17 (Proyecto Número I3B)
Costo	1.330.000 yenes (en 1931)
Construido	1931 – 1936
En comisión	1933 – 1945
Planificado	6
Terminado	6
Perdido	5
Jubilado	1
Características generales de la clase n°13
Desplazamiento	525 toneladas largas (533 t) estándar
Longitud	74,00 m (242 pies 9 pulgadas) de longitud total
Haz	8,20 m (26 pies 11 pulgadas)
Borrador	2,07 m (6 pies 9 pulgadas)
Propulsión	2 motores alternativos de triple expansión 2 × Calderas de combustión mixta Kampon 2 ejes, 3.200 shp
Velocidad	20,0 nudos (23,0 mph; 37,0 km/h)
Rango	2.600  millas náuticas (4.800 km) a 12 nudos (14 mph; 22 km/h)
Complementar	98
Armamento	2 cañones navales L/45 de 120 mm (4,7 pulgadas) 2 cañones antiaéreos de 13,2 mm (0,52 pulgadas) 18 × cargas de profundidad 2 × Proyectores de carga de profundidad tipo 81 2 paravanes o 40 minas navales Mk.5
Características generales de la clase n°17
Desplazamiento	578 toneladas largas (587 t) estándar
Longitud	72,50 m (237 pies 10 pulgadas) de longitud total
Haz	7,85 m (25 pies 9 pulgadas)
Borrador	2,50 m (8 pies 2 pulgadas)
Propulsión	2 × turbinas con engranajes Kampon 2 × Calderas de combustión mixta Kampon 2 ejes, 3.200 shp
Velocidad	19,0 nudos (21,9 mph; 35,2 km/h)
Rango	2.600  millas náuticas (4.800 km) a 12 nudos (14 mph; 22 km/h)
Complementar	94
Armamento	2 cañones navales L/45 de 120 mm (4,7 pulgadas) 2 cañones antiaéreos de 13 mm 36 × cargas de profundidad 1 × Proyector de carga de profundidad tipo 94 2 paravanes o 40 minas navales Mk.5

El dragaminas clase No.13 (第十三号型掃海艇, Dai Jūsan Gō -gata Sōkaitei ) fue una clase de dragaminas de la Armada Imperial Japonesa (IJN), que prestó servicio durante la década de 1930 y la Segunda Guerra Mundial. Se construyeron 6 buques entre 1931 y 1936 bajo el nombre de Maru 1 Keikaku . Tienen dos subclases, este artículo las trata de forma colectiva.

• • Modelo mejorado de la clase No.1 . La Armada Imperial Japonesa intentó utilizar un casco más pequeño que el de la clase No.1 para ofrecer un rendimiento similar al de la clase No.1 , pero este intento fracasó cuando una investigación de la flota descubrió que los buques tenían una parte superior demasiado pesada tras el incidente de Tomozuru .

• • Proyecto número I3A . Se construyeron 4 buques entre 1931 y 1934. Los n.º 15 y n.º 16 se terminaron en el momento del incidente de Tomozuru . Tenían proa de clipper.

• • Proyecto número I3B . Se construyeron 2 buques en 1935-1936. Modelo mejorado de la clase No.13 . En cuanto a su aspecto, se cambió la proa por una de doble curvatura y se le instaló una turbina de engranajes Kampon.

• 
  N°16
• 
  N°18

• Número especial de Ships of the World Vol. 45, Buques de escolta de la Armada Imperial Japonesa , "Kaijinsha"., (Japón), febrero de 1996
• El Maru Special, buques navales japoneses No. 50, dragaminas y barcos de desembarco japoneses , "Ushio Shobō".(Japón), abril de 1981