Corbeta clase Sierra
 Cuatro corbetas de la clase Sierra | |
| Descripción general de la clase | |
|---|---|
| Nombre | Clase sierra |
| Constructores |
|
| Operadores |  Armada de México |
| Precedido por | Clase Holzinger |
| Sucedido por | Clase Durango |
| Construido | 1998–1999 |
| Planificado | 4 |
| Terminado | 4 |
| Activo | 3 |
| Jubilado | 1 |
| Características generales | |
| Tipo | Corbeta |
| Desplazamiento | 1.366 t (1.344 toneladas largas ) a plena carga |
| Longitud | 70,4 m (231 pies 0 pulgadas) |
| Haz | 10,5 m (34 pies 5 pulgadas) |
| Borrador | 2,8 m (9 pies 2 pulgadas) |
| Propulsión | 2 motores diésel Caterpillar 3616 V16 de 12.394 CV (9.242 kW ) |
| Velocidad | 18 nudos (33 km/h; 21 mph) |
| Complementar | 76 |
| Sensores y sistemas de procesamiento |
|
| Armamento |
|
| Aviones transportados | 1 × helicóptero MBB Bo 105 C |
| Instalaciones de aviación | Un hangar para helicópteros y helipuerto. |
Las corbetas clase Sierra son corbetas de la Armada de México destinadas principalmente a la interceptación de narcotraficantes, la patrulla de la zona económica exclusiva (ZEE) y la lucha contra el terrorismo. La clase está compuesta por cuatro buques, siendo el buque líder el ARM Sierra [a] comisionado por la Armada de México en 1998. Un buque, el ARM Benito Juárez , fue hundido como buque objetivo en 2007 después de naufragar en un incendio en 2003. Los otros tres buques siguen en servicio.
Diseño y desarrollo
Originalmente, este proyecto fue designado Holzinger 2000 porque es un desarrollo posterior de los buques de la clase Holzinger introducidos a principios de la década de 1990. [1] La clase Sierra tiene una superestructura diferente a la clase Holzinger precedente. La clase Sierra tal como se construyó tenía un desplazamiento a plena carga de 1.366 toneladas (1.344 toneladas largas ) y medía 70,4 metros (231 pies 0 pulgadas) de largo con una manga de 10,5 m (34 pies 5 pulgadas) y un calado de 2,8 m (9 pies 2 pulgadas). [2] Según la Armada de México , los buques tienen una eslora de 75,15 metros (246 pies 7 pulgadas), una manga de 10,5 m (34 pies 5 pulgadas), un calado de 3,18 m (10 pies 5 pulgadas) y un desplazamiento normal de 950 t (930 toneladas largas). [3] Las corbetas están propulsadas por dos motores diésel Caterpillar 3616 V16 que hacen girar dos ejes creando 9242 kilovatios (12 394 bhp ) en total. [2] Esto le dio a las embarcaciones una velocidad de 18 nudos (33 km/h; 21 mph) [2] o 23 nudos (43 km/h; 26 mph). [3] Las embarcaciones tienen dos generadores de 260 kW (350 hp) y uno de 190 kW (250 hp) para la producción de energía. [3]
La clase Sierra monta un director optrónico Saab EOS 450 para el control de tiro y radares que operan en las bandas E/F e I para navegación, búsqueda aérea y de superficie. Están equipados con el sistema de datos de combate Alenia 2. Estos buques tienen una cubierta de vuelo de popa y un hangar para un helicóptero MBB Bo 105C . Las corbetas están armadas con un cañón naval Mk3 de 57 milímetros (2,2 pulgadas) en la cubierta de proa para atacar objetivos aéreos y de superficie. El cañón de 57 mm es capaz de disparar 220 proyectiles por minuto a una distancia de 17 kilómetros (9,2 millas náuticas; 11 millas). El Matias Romero también está equipado con un misil tierra-aire SA-N-10 con un alcance de 5 kilómetros (2,7 millas náuticas; 3,1 millas). Los buques llevan una nave interceptora de 11 m (36 pies) capaz de alcanzar 50 nudos (93 km/h; 58 mph). [2] Las corbetas tienen una dotación de 75 hombres, incluidos 10 oficiales. [2] [3]
Construcción y carrera
La Armada de México ordenó cuatro buques en 1997 a los astilleros de Tampico y Salina Cruz . [2] El buque líder Justo Sierra Méndez (abreviado a Sierra por la Armada de México) fue comisionado el 1 de junio de 1999 y el último, Guillermo Prieto (abreviado a Prieto ) el 17 de septiembre de 1999. [3] [b]
El 24 de octubre de 2003 se produjo un incendio a bordo del Juárez mientras operaba en el Golfo de México . El fuego envolvió rápidamente al barco, lo que llevó a la tripulación a abandonar el barco. El fuego fue controlado con la ayuda del remolcador Ávila Karisma de Petróleos Mexicanos (PEMEX) y los buques ARM Sierra , Durango y Sonora de la Armada de México , mientras que la tripulación fue evacuada a las instalaciones navales mexicanas en Ciudad del Carmen, Campeche. Para permitir que la corbeta fuera remolcada, el calor en la cubierta tuvo que reducirse. Instruidos por un bombero especialista de PEMEX, los buques coordinaron sus esfuerzos y bajaron la temperatura lo suficiente para que el remolcador de PEMEX Adee Tide II comenzara las operaciones de remolque el 25 de octubre y llevara el buque a Dos Bocas, Tabasco. [5] El Juárez fue dado de baja y utilizado como buque objetivo en julio de 2007. [2]
Barcos en clase
| Datos de construcción de la corbeta clase Sierra [2] [4] | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nombre | Número de casco | Constructor | Acostado | Lanzado | Oficial | Estado |
| Sierra (alias Justo Sierra Méndez ) | PO 141 (ex-C 2001) | Astillero Tampico, Tampico, Tamaulipas | 19 de enero de 1998 | 1 de junio de 1998 | 1 de junio de 1999 [3] [c] | Activo |
| Juárez (también conocido como Benito Juárez ) | PO 142 (ex-C 2002) | Astillero Salina Cruz, Salina Cruz, Oaxaca | 19 de enero de 1998 | 23 de julio de 1998 | 1 de junio de 1999 | Retirado del servicio tras un incendio en 2003. Hundido como barco objetivo en 2007. |
| Prieto (alias Guillermo Prieto ) | PO 143 (ex-C 2003) | Astillero Tampico, Tampico, Tamaulipas | 1 de junio de 1998 | 18 de septiembre de 1999 | 18 de septiembre de 1999 [3] [d] | Activo |
| Romero (también conocido como Matías Romero ) | PO 144 (ex-C 2004) | Astillero Salina Cruz, Salina Cruz, Oaxaca | 23 de julio de 1998 | 17 de septiembre de 1999 | 17 de septiembre de 1999 [3] [e] | Activo |
Notas
- ^ ARM significa Armada de la República Mexicana
- ^ Las fechas de puesta en servicio varían ampliamente entre las fuentes. El sitio web oficial de la Armada de México, SEMAR, afirma que el Sierra fue puesto en servicio el 1 de junio de 1999, el Prieto el 18 de septiembre de 1999 y el Romero el 17 de septiembre de 1999 y ninguno para Juárez . [3] La versión de Saunders de 2009 de Jane's Fighting Ships tiene las fechas de puesta en servicio como Sierra el 1 de junio de 1998 con los otros dos iguales. [2] La versión de Saunders de 2004 de Jane's Fighting Ships tiene las fechas 1 de junio de 1999 para Sierra y Juárez y 21 de abril de 2000 para Prieto y Romero . [4]
- ^ Alternativamente, se cita el 1 de junio de 1998 [2]
- ^ Alternativamente, se cita el 21 de abril de 2000. [4]
- ^ Alternativamente, se cita el 21 de abril de 2000. [4]
Citas
- ^ "Sierra". deagel.com . Consultado el 16 de febrero de 2021 .
- ^ abcdefghij Saunders 2009, pág. 518.
- ^abcdefghiSEMAR .
- ^ abcd Saunders 2004, pág. 474.
- ^ "Personal de la Secretaría de Marina-Armada de México y de Petróleos Mexicanos Controlaron el Incendio del Buque ARM "Benito Juárez"" [Personal de la Secretaría de Marina-Armada de México y Petróleos Mexicanos Controlaron el Incendio del Buque ARM "Benito Juárez"] (Comunicado de prensa) (en español). Secretaría de Marina - Armada de México. 25 de octubre de 2003. Archivado desde el original el 8 de julio de 2007 . Consultado el 16 de febrero de 2021 .
Referencias
- "Buque Tipo Patrulla Oceanica Clase "Sierra"" [Buque Tipo Patrulla Oceánica Clase "Sierra"] (en español). Secretaría de Marina-Armada de México . Consultado el 16 de febrero de 2021 .
- Saunders, Stephen, ed. (2004). Jane's Fighting Ships 2004–2005 (107.ª ed.). Alejandría, Virginia: Jane's Information Group Inc. ISBN 0-7106-2623-1.
- Saunders, Stephen, ed. (2009). Jane's Fighting Ships 2009–2010 (112.ª ed.). Alejandría, Virginia: Jane's Information Group Inc. ISBN 978-0-7106-2888-6.
Lectura adicional
- Wertheim, E. (2007) Guía del Instituto Naval para las flotas de combate del mundo: sus barcos, aeronaves y sistemas . 15.ª edición. Prensa del Instituto Naval de Estados Unidos.
