Buque de escolta clase Mikura
 Nombre en 1944 | |
| Descripción general de la clase | |
|---|---|
| Nombre | Clase Mikura |
| Operadores | |
| Precedido por | Clase Etorofu |
| Sucedido por | Clase de ukuru |
| Construido | 1942–1944 |
| En comisión | 1943–1948 |
| Terminado | 8 |
| Perdido | 5 |
| Características generales | |
| Tipo | Barco de escolta |
| Desplazamiento | 940 toneladas largas (955 t) estándar |
| Longitud | 77,7 m (255 pies) |
| Haz | 9,1 m (29 pies 10 pulgadas) |
| Borrador | 3,05 m (10 pies) |
| Propulsión | Motores diésel de 2 ejes y engranajes, 4400 hp (3281 kW) |
| Velocidad | 19,5 nudos (36,1 km/h; 22,4 mph) |
| Rango | 5.000 millas náuticas (9.300 km; 5.800 mi) a 16 nudos (30 km/h; 18 mph) |
| Complementar | 150 |
| Armamento |
|
Los barcos de escolta clase Mikura (御蔵型海防艦, Mikura-gata kaibōkan ) eran una clase de ocho buques de escolta kaibōkan construidos para la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial . Cinco de los ocho barcos fueron hundidos durante la guerra. Los documentos internos japoneses también se referían a la clase como buque de defensa costera "clase B" (乙型海防艦, Otsu-gata kaibōkan ) .
Fondo
El kaibōkan de la clase Mikura , al igual que el torpedero de la clase Chidori , fue una consecuencia del Tratado Naval de Londres de 1930, que impuso limitaciones al tonelaje total de destructores que se le permitía a la Armada Imperial Japonesa. Una forma de eludir el tratado era utilizar un vacío legal en el tratado que permitía barcos de entre 600 y 2000 toneladas, con no más de cuatro cañones de más de 76 mm, sin torpedos y con una velocidad máxima de no más de 20 nudos. Se diseñó una nueva clase de buque para utilizar este vacío legal, y se le dio la designación obsoleta de kaibōkan ( Kai = mar, océano, Bo = defensa, Kan = barco), que anteriormente se había utilizado para designar acorazados obsoletos que habían sido reasignados a tareas de defensa costera. Los primeros de estos buques fueron la clase Shimushu y el Etorofu ; Sin embargo, tras el inicio de la Guerra del Pacífico , se hizo evidente que se necesitaba un diseño más capaz de realizar una guerra antisubmarina . El Programa de Suplemento de Armamento Naval Rápido de 1941 autorizó ocho de estos nuevos buques, que fueron designados como clase Mikura . [1]
La producción comenzó a finales de 1942 simultáneamente con los posteriores buques de clase Etorofu . [1]
Descripción
Aunque la clase Mikura estaba basada en las dos clases anteriores de buques de escolta y utilizaba una versión simplificada del casco de la clase Etorofu, presentaba una apariencia muy diferente, con un puente escalonado, una chimenea única más pequeña ubicada más a popa, la forma de la caseta de popa y el tipo de cañón principal. [1]
Los barcos medían 77,7 metros (254 pies 11 pulgadas) de largo en general , con una manga de 9,1 metros (29 pies 10 pulgadas) y un calado de 3,05 metros (10 pies 0 pulgadas). [2] Desplazaban 960 toneladas métricas (940 toneladas largas) con carga estándar y 970 toneladas métricas (955 toneladas largas) con carga profunda. Los barcos tenían dos motores diésel , cada uno impulsando un eje de hélice , que estaban clasificados en un total de 4400 caballos de fuerza al freno (3300 kW) para una velocidad de 19,5 nudos (36,1 km/h; 22,4 mph). Los barcos tenían un alcance de 5000 millas náuticas (9300 km; 5800 mi) a una velocidad de 16 nudos (30 km/h; 18 mph). [3]
La batería principal de la clase Mikura estaba formada por tres cañones antiaéreos Tipo 10 de 120 mm , uno en una torreta cerrada en la parte delantera y dos en un montaje doble abierto en la parte trasera. Se trataba de cañones de doble propósito capaces de atacar tanto objetivos de superficie como aéreos. La protección antiaérea estaba a cargo de cuatro cañones antiaéreos Tipo 96 de 25 milímetros (1,0 pulgadas) en dos montajes de cañones gemelos a lo largo del puente. La clase Mikura estaba inicialmente armada con 120 cargas de profundidad Tipo 95 con dos lanzadores de cargas de profundidad Tipo 94 y tenía un sonar Modelo 93 y un hidrófono Tipo 93. [1]
Más tarde, durante la guerra, se añadió un tercer lanzador de cargas de profundidad Tipo 94 en la popa y se quitaron los paravanes . Durante la Guerra del Pacífico, se aumentó el número de cañones antiaéreos Tipo 96 con la adición de un montaje triple delante del puente y cuatro montajes simples adicionales. También se añadieron un radar Tipo 22 y un radar Tipo 13. También se instaló un mortero de trinchera Tipo 97 de 81 milímetros (3,2 pulgadas) delante del puente [3].
Servicio operativo
Los ocho buques de la clase vieron un extenso servicio de combate en el Mar de China Meridional y el Mar de China Oriental , donde fueron utilizados para escoltar convoyes. Dos submarinos estadounidenses pueden haber sido destruidos por buques de la clase Mikura , con Chiburi atribuyéndose el hundimiento del USS Growler el 8 de noviembre de 1944 y Mikura atribuyéndose el mérito de ayudar en la destrucción del USS Trigger el 28 de marzo de 1945. De los ocho buques de la clase, cinco se perdieron en combate (cuatro a manos de submarinos de la USN). Un barco sobrevivió a la guerra para ser utilizado en tareas de repatriación y otro fue entregado como reparación a la Armada de la República de China , bajo cuya bandera continuó prestando servicio hasta su desguace en 1963.
Barcos en clase
| Número | Kanji | Nombre | Constructor | Acostado | Lanzado | Terminado | Destino |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #320 | 御蔵 | Mikura | Astilleros NKK-Tsurumi | 1 de octubre de 1942 | 16 de julio de 1943 | 31 de octubre de 1943 | Hundido por el USS Threadfin el 28 de marzo de 1945, al SO de Shikoku [31-45N, 131-45E] |
| #322 | 三宅 | Miyake | Astilleros NKK-Tsurumi | 12 de febrero de 1943 | 30 de agosto de 1943 | 30 de noviembre de 1943 | Desguazado el 2 de julio de 1948 |
| #324 | 淡路 | Awaji | Astilleros Hitachi-Sakurajima | 1 de junio de 1943 | 30 de octubre de 1943 | 25 de enero de 1944 | Hundido por el USS Picuda el 2 de junio de 1944, estrecho de Bashi [22-34N, 121-51E] |
| #326 | 能美 | Nomi | Astilleros Hitachi-Sakurajima | 10 de agosto de 1943 | 3 de diciembre de 1943 | 28 de febrero de 1944 | Hundido por el USS Tirante el 14 de abril de 1945, al noroeste de la isla de Jeju [33-25N, 126-15E] |
| #327 | 倉橋 | Kurahashi | Astilleros NKK-Tsurumi | 1 de junio de 1943 | 15 de octubre de 1943 | 19 de febrero de 1944 | Cedido al Reino Unido en 1947, desguazado en 1948 |
| #329 | 千振 | Chiburi | Astilleros NKK-Tsurumi | 20 de julio de 1943 | 30 de noviembre de 1943 | 3 de abril de 1944 | Hundido por un avión de la Armada de Estados Unidos el 12 de enero de 1945 frente al cabo St. Jacques [10-20N, 107-50E] |
| #331 | 屋代 | Yashiro | Astilleros Hitachi-Sakurajima | 18 de noviembre de 1943 | 16 de febrero de 1944 | 10 de mayo de 1944 | Cedido a la Armada de la República de China el 29 de agosto de 1947, renombrado Cheng An , desguazado en 1963 |
| #334 | 草垣 | Kusagaki | Astilleros NKK-Tsurumi | 7 de septiembre de 1943 | 12 de enero de 1944 | 1 de julio de 1944 | Hundido por el USS Guitarro el 14 de abril de 1945, frente a la isla Capones, Luzón [14-50N, 119-57E] |
Véase también
- Buque de escolta de clase Etorofu
- Buque de escolta de clase Hiburi
- Buque de escolta de clase Ukuru
- Buque de escolta tipo C
- Buque de escolta tipo D
- Escolta de destructores
- Fragata clase Tacoma
- Corbeta de la clase Flower
Notas
- ^ abcd Stille, Mark (2017). Escoltas antisubmarinas de la Armada Imperial Japonesa 1941-45 . Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. págs. 26-30. ISBN 978-1-4728-1817-1.
- ^ Chesneau, pág. 205
- ^ ab Jentschura, Jung y Mickel, pág. 187
Referencias
- Dodson, Aidan y Cant, Serena (2020). Botín de guerra: el destino de las flotas enemigas después de dos guerras mundiales . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4198-1.
- Clase Mikura en la Flota Combinada (Consultado el 25 de noviembre de 2007)
- Nishida (Consultado el 7 de abril de 2020)
- Worth, Richard, Flotas de la Segunda Guerra Mundial , Da Capo Press (2001), ISBN 0-306-81116-2
