Submarino soviético de clase M

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Serie XII Submarino clase M
Descripción general de la clase
Operadores	Marina soviética  Marina polaca  Armada del Ejército Popular de Liberación  Marina búlgara  Marina egipcia
Precedido por	Ninguno
Sucedido por	Clase de Quebec
En servicio	1933
En comisión	1933
Planificado	141
Terminado	141
Perdido	33
Jubilado	108
Características generales
Tipo	Submarino
Desplazamiento	VI: 158 toneladas en superficie; 198 toneladas sumergidas VI-bis: 161 toneladas en superficie; 201 toneladas sumergidas XII: 206 toneladas en superficie; 256 toneladas sumergidas XV: 281 toneladas en superficie; 351 toneladas sumergidas
Longitud	VI a XII: 37,50 m (123 pies 0 pulgadas) XV: 50,0 m (164 pies 1 pulgada)
Haz	VI y VI-bis: 3,1 m (10 pies 2 pulgadas) XII: 3,3 m (10 pies 10 pulgadas) XV: 4,9 m (16 pies 1 pulgada)
Borrador	VI y VI-bis: 2,6 m (8 pies 6 pulgadas) XII: 2,9 m (9 pies 6 pulgadas) XV: 3,6 m (11 pies 10 pulgadas)
Velocidad	VI y VI-bis: 13,1 nudos (24 km/h) en superficie; 7,4 nudos (14 km/h) sumergido XII: 14,1 nudos (26 km/h) en superficie; 8,2 nudos (15 km/h) sumergido XV: 15 nudos (28 km/h) en superficie; 10 nudos (19 km/h) sumergido
Complementar	VI a XII: 16-19 XV:32
Armamento	VI a XII: 2 tubos lanzatorpedos de proa de 533 mm (21 pulgadas) XV: 4 tubos lanzatorpedos de 533 mm (21 pulgadas) (2 en proa, 2 en popa) Todas las series: 1 cañón semiautomático de 45 mm (2 pulgadas)

Los submarinos de la clase M , también clase Malyutka ( en ruso : Малютка ; bebé o pequeño ), eran una clase de submarinos costeros pequeños, de casco único o de casco 1½, construidos en la Unión Soviética y utilizados durante la Segunda Guerra Mundial . Los submarinos se construían en secciones para que pudieran transportarse fácilmente por ferrocarril. La producción se centró en el Astillero Gorki en el río Volga , después de lo cual las secciones se transportaron por ferrocarril a Leningrado para su ensamblaje y equipamiento. Este fue el primer uso de la soldadura en submarinos soviéticos.

Los submarinos de esta clase se dividieron en cuatro series: VI, VI-bis, XII, XV. El número de submarinos de las series VI y VI-bis era casi igual. La serie XII fue un proyecto rediseñado con características tácticas equivalentes. La primera serie estaba propulsada por un motor diésel y un motor eléctrico. La serie XV se desarrolló por separado con características mejoradas, incluido el lastre principal en un casco ligero y dos ejes . Estos buques fueron utilizados principalmente por la Flota del Mar Negro y la Flota del Báltico .

Aunque el diseño era satisfactorio, sólo se obtuvieron resultados limitados y las pérdidas fueron cuantiosas: 33 submarinos se hundieron entre 1941 y 1945. El M-103 desapareció en el mar Báltico a mediados de agosto de 1941. El naufragio fue descubierto a finales de los años 90 durante un ejercicio de entrenamiento de limpieza de minas de la OTAN . ^[1] Siete submarinos se perdieron en el Mar Negro , cuatro fueron atacados con bombas de profundidad y hundidos por buques de guerra rumanos ( M-31 por el líder de la flotilla Mărășești , ^[2] M-58 por el destructor Regina Maria , ^[3] M-59 por el destructor Regele Ferdinand ^[4] y M-118 por los cañoneros rumanos Ghiculescu y Stihi ^[5] ) (sin embargo, tanto el M-58 como el M-59 también se reportan como perdidos en minas colocadas por los rumanos, ^[6] mientras que el M-31 también fue reclamado por minas o un buque alemán ^[7] ) y tres fueron hundidos en campos minados colocados por los minadores rumanos Amiral Murgescu , Dacia y Regele Carol I. [ ^8] Para 1945, se habían completado unos 111 submarinos de la clase M, con otros 30 de la serie XV completados entre 1945 y 1947.

Dos submarinos de la primera serie de esta clase, junto con dos submarinos soviéticos de la clase S ( S-52 y S-53 ) y dos submarinos de la clase Shchuka (bajo arrendamiento, S-121 y S-123 ) fueron vendidos a la República Popular China en junio de 1954 como la base de la Fuerza Submarina de la Armada del Ejército Popular de Liberación . Tanto los submarinos de clase M como los de clase S fueron vendidos a China, y dos series más de la serie M-XV de esta clase ( M-278 y M-279 ) fueron vendidos a China unos años más tarde en 1956. Los comprados por China fueron renombrados, pero los dos submarinos alquilados de la clase Shchuka no. Los cuatro submarinos de clase M comprados por China fueron renombrados como Defensa Nacional # 21 , 22 , 23 (ex M-278 ) y 24 (ex M-279 ) respectivamente. ^[9]

En mayo de 2012 se descubrió un submarino de clase M cerca de Tallin . El submarino se encuentra en la bahía de Tallin, entre las islas de Aegna y Naissaar , a una profundidad aproximada de 65 a 66 metros (213 a 217 pies). Se cree que se trata del M-216 , que se hundió intencionalmente en la zona en 1962 con fines de entrenamiento. Los buzos han confirmado que faltan muchos componentes, incluido el periscopio . También se cree que el ejercicio de entrenamiento puede haber sido ordenado como resultado de varios accidentes submarinos mortales en la década de 1950. Uno de esos accidentes ocurrió cerca de Paldiski , donde toda la tripulación del M-200 murió durante una operación de rescate fallida. ^[10]

En julio de 2015, otro submarino de la clase M (serie XII) fue encontrado en el Mar Negro por buzos frente a la costa rumana en Costinești , a una profundidad aproximada de 40 metros (130 pies). ^{[11] [12]} Se cree que es el M-34 o el M-58 , ambos perdidos en los campos minados rumanos. El submarino está enterrado en arena hasta el nivel de la cubierta y también completamente lleno de arena, lo que hace que cualquier otra identificación sea casi imposible. La parte superior del casco muestra un nivel bastante alto de daño: muchas costillas están expuestas. La escotilla de popa estaba parcialmente abierta. El casco está en una sola pieza, con la torre de mando y el cañón de cubierta intactos.

Serie VI

Se construyeron 30 submarinos entre 1932 y 1934, de 37,5 m de largo y con un desplazamiento de 201 toneladas sumergidos (158 toneladas en la superficie). ^[13]

Serie VI-bis

19 submarinos construidos en cuatro secciones entre 1934 y 1936) tenían 37,5 m de largo y desplazaban 202 toneladas sumergidos (161 toneladas en la superficie).

Serie XII

Se construyeron 45 submarinos en seis secciones entre 1936 y 1941, con una longitud de 44,5 m y un desplazamiento de 258 toneladas sumergidos (206 toneladas en la superficie).

Serie XV

Se construyeron 4 submarinos en siete secciones durante la Segunda Guerra Mundial, mientras que otros 11 construidos después de ella, hasta 1953, tenían 53,0 m de largo y desplazaban 420 toneladas sumergidos (350 toneladas en superficie).

Tanto la serie VI como la VI-bis fueron construidas por A. N. Asafov. La serie XII fue fabricada por P. I. Serdyuk y la serie XV fue creada por F. F. Polushkin.

• 
  Serie VI
• 
  Serie VI-bis
• 
  Serie XII
• 
  Serie XV

• Bagnasco, Erminio (1977). Submarinos de la Segunda Guerra Mundial , Cassell & Co, Londres ISBN 1-85409-532-3 
• Bertke, Donald A. (2012). Guerra naval de la Segunda Guerra Mundial, vol. 4: Alemania envía a Rusia a los aliados: acciones navales cotidianas desde junio de 1941 hasta diciembre de 1941. Dayton, Ohio: Bertke Publications. ISBN 978-1-937470-03-6.
• Mombeek, Eric (2001). Eismeerjäger— Zur Geschichte des Jagdgeschwaders 5—Band 1—Zerstörrerstaffel und Jabostaffel [ Cazas en el mar Ártico — La historia de la quinta ala de caza — Volumen 1 — Escuadrón de destructores y escuadrón de cazabombarderos ]. Linkebeek, Bélgica: ASBL, La Porte d'Hoves. ISBN 978-2-9600236-3-3.
• Whitley, MJ (2000). Destructores de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Londres: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.