Puerto de Kansas City

El puerto de Kansas City es un puerto interior en el río Misuri en Kansas City, Misuri , en la milla fluvial 367,1, cerca de la confluencia con el río Kansas . Kansas City, el segundo centro ferroviario más grande y el tercer centro de transporte por carretera más grande del país, se encuentra en la carretera marítima M-70, que se extiende hasta Pittsburgh e intersecta la M-55 en St. Louis, lo que permite el envío a Nueva Orleans , Chicago , Minneapolis y conexiones con las principales ciudades de todo el este de los Estados Unidos. ^[1] La vía navegable interior de Missouri permite el tráfico de barcazas río arriba hasta Sioux City, Iowa ; sin embargo, la mayor parte del tráfico comercial en el Misuri se concentra entre Kansas City y St. Louis.

La instalación intermodal tiene aproximadamente 160.000 pies cuadrados (15.000 m ² ) de espacio de almacenamiento, un sistema de carga que consta de tres grúas de 25 toneladas, una grúa de 100 toneladas, ocho cargadores frontales, sistemas de transporte portátiles y una báscula para camiones . ^[2] Los productos enviados a través de la terminal incluyen fertilizantes, granos, maíz, harina, corteza, clínker de roca , sal, acero laminado y enrollado, vigas en H , placas de acero, varillas de refuerzo y coque de petróleo . La terminal es atendida por el ferrocarril Union Pacific , con una amplia vía ferroviaria en la instalación para cargar y descargar contenedores .

Por lo general, el transporte en barcaza es más barato que otros modos de transporte y tiene un impacto menos negativo en el medio ambiente. Sin embargo, la industria del transporte marítimo ha sufrido en el Misuri debido a años de sequía y una temporada de envío que se cierra durante los meses de invierno. Se supone que el Cuerpo de Ingenieros del Ejército mantiene un canal de navegación de al menos 9 pies (2,7 m) de profundidad en el Misuri durante todo el año. Durante la temporada de aguas bajas, la profundidad está controlada por represas a cientos de millas río arriba; el Cuerpo administra esas represas para una variedad de propósitos, que incluyen principalmente el control de inundaciones y la navegación, pero también la recreación y las directivas ambientales. Estos diversos usos a menudo entran en conflicto. El Cuerpo ha recibido fuertes críticas del gobernador de Misuri, Jay Nixon , y del gobernador de Kansas, Sam Brownback . ^{[ cita requerida ]}

Después de ver años de declive y niveles de tonelaje cada vez menores, el puerto de Kansas City cerró en 2007. Sin embargo, la Autoridad Portuaria de Kansas City se hizo cargo del puerto y lo reabrió en agosto de 2012 para uso comercial. ^[1] En un momento, el puerto de Kansas City envió y recibió millones de toneladas de carga; sin embargo, cuando cesó sus operaciones en 2007, solo procesaba 600.000 toneladas de carga al año. ^[1] Desde entonces, el puerto ha sido objeto de amplias renovaciones, que se completaron en 2016. La Autoridad Portuaria de Kansas City está tratando de revivir la industria de barcazas en Kansas City y cree que puede ser un gran motor económico para el área de Kansas City . Recientemente han contratado a un Director de Operaciones Portuarias a quien se le ha encomendado establecer niveles sostenibles de operaciones de carga y supervisar la eventual asociación público-privada del puerto. ^[2]

La NWSL de Kansas City dio a conocer sus planes para construir el primer estadio especialmente diseñado para el fútbol profesional femenino norteamericano, ubicado en el puerto de Kansas City. El estadio se construirá en Kansas City, Missouri, en el Richard L. Berkley Riverfront Park, con un costo estimado de 70 millones de dólares. El proyecto será financiado en su totalidad de forma privada a través del grupo propietario, y el equipo firmará un contrato de arrendamiento de 50 años para el sitio en el que se ubicará el estadio. ^[3]

39°06′45″N 94°36′38″O / 39.1125, -94.6105