Gran Chute, Wisconsin

Ciudad de Grand Chute, Wisconsin
Ciudad
Ayuntamiento de Grand Chute
Lema(s):  Tradición y progreso
Ubicación de Grand Chute en Wisconsin
Gran tobogán Mostrar mapa de Wisconsin Gran tobogán Mostrar mapa de Estados Unidos
Coordenadas: 44°16′54″N 88°26′17″O / 44.28167, -88.43806
País	Estados Unidos
Estado	Wisconsin
Condado	Fuera de agamia
Pueblos de los alrededores	Centro , Ellington , Greenville
Establecido	3 de abril de 1849
Gobierno
• Tipo	Junta Municipal
•  Presidente de la ciudad	Jason Van Eperen [2]
Área
• Ciudad	25,0 millas cuadradas (64,6 km 2 )
• Tierra	24,9 millas cuadradas (64,5 km 2 )
• Agua	0,1 millas cuadradas (0,2 km 2 )
Elevación	790 pies (241 m)
Población  (2020)
• Ciudad	23.831 [1]
• Densidad	958,88/mi² (370,17/ km² )
•  Metro	360.000
Huso horario	UTC-6 ( hora estándar del centro de Estados Unidos )
• Verano ( horario de verano )	UTC-5 ( CDT )
Código postal	54913, 54914
Código de área	920
Código FIPS	55-30075 [3]
Identificación de la función GNIS	1583295 [4]
Sitio web	www.grandchute.net

Grand Chute (en francés: gran caída o "grandes rápidos") es una ciudad en el condado de Outagamie , Wisconsin , Estados Unidos. Es parte del área estadística metropolitana de Appleton, Wisconsin. La población era de 23.831 en el censo de 2020. ^[1] La comunidad no incorporada de Apple Creek se encuentra parcialmente en la ciudad. Fue el lugar de nacimiento del senador estadounidense Joseph McCarthy .

La ciudad de Grand Chute se formó el 3 de abril de 1849 dentro de lo que entonces era el condado de Brown , Wisconsin. Por ley legislativa estatal, Grand Chute se separó de la ciudad de Kaukaulan (más tarde Kaukauna ). El límite de la ciudad de Grand Chute en su creación comprendía un área mucho más grande que la actual, formada por lo que hoy son las ciudades de Dale , Hortonia , Greenville , Ellington y la actual Grand Chute. ^{[5] [6]} En 1850, debido a una gran afluencia de nuevos colonos, las ciudades de Hortonia (que incluía a Dale en ese momento), Greenville y Ellington se habían separado de Grand Chute para formar nuevas ciudades. ^[6]

El condado de Outagamie se creó por ley en febrero de 1851 y su gobierno del condado se organizó formalmente el 1 de abril de 1851. En ese momento, la ciudad de Grand Chute (que por definición cambió de Brown a condado de Outagamie) se estableció como la sede de los asuntos del gobierno del condado. ^{[7] [8]}

En 1984, se estimó que la población de Grand Chute era de 10.874 habitantes. ^[9] En marzo de ese año, los residentes aprobaron por abrumadora mayoría el uso de fondos municipales para intentar la incorporación de la ciudad a un pueblo. Después de las audiencias municipales celebradas a finales de 1984, Grand Chute presentó una petición al estado de Wisconsin. El Departamento de Desarrollo de Wisconsin rechazó la solicitud de incorporación de la ciudad el 25 de marzo de 1985. En el momento de la denegación, las conclusiones del DOD fueron que algunos servicios gubernamentales (pero no necesariamente todos) se prestarían mejor en la ciudad de Appleton y que el pueblo propuesto no era compacto ni homogéneo. ^[10]

Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 25,0 millas cuadradas (64,6 km ² ), de las cuales 24,9 millas cuadradas (64,5 km ² ) son tierra y 0,1 millas cuadradas (0,2 km ² ) (0,32 %) son agua.

Grand Chute es la ciudad más grande de Wisconsin, tanto en términos de población (20.919 en el censo de 2010 ) ^[11] como de valoración (más de 2.400 millones de dólares). ^[12] Es parte del área metropolitana de Fox Cities que incluye Oshkosh , Neenah , Menasha y Appleton .

Grand Chute es el centro comercial con mayor concentración de Wisconsin. ^[13]

Según el censo ^[3] de 2000, había 18.392 personas, 7.586 hogares y 4.688 familias viviendo en la ciudad. La estimación de población en 2008 era de aproximadamente 27.000. La densidad de población era de 739,1 personas por milla cuadrada (285,3/km ² ). Había 7.965 unidades de vivienda con una densidad media de 320,1 por milla cuadrada (123,6/km ² ). La composición racial de la ciudad era 94,28% blanca , 0,77% afroamericana , 0,40% nativa americana , 1,52% asiática , 0,08% isleña del Pacífico , 1,87% de otras razas y 1,08% de dos o más razas. El 3,53% de la población era hispana o latina de cualquier raza.

Había 7.586 hogares, de los cuales el 29,6% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 53,2% eran parejas casadas que vivían juntas, el 5,9% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 38,2% no eran familias. El 28,6% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 8,5% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,38 y el tamaño medio de las familias era de 3,00.

En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 23,4% de menores de 18 años, un 11,2% de 18 a 24 años, un 31,2% de 25 a 44 años, un 22,6% de 45 a 64 años y un 11,6% de 65 años o más. La edad media era de 35 años. Por cada 100 mujeres había 99,2 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 96,6 hombres.

El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $50,772 y el ingreso medio de una familia era de $61,780. Los hombres tenían un ingreso medio de $42,084 frente a $27,346 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $25,189. El 5,3% de la población y el 2,7% de las familias estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 4,7% de los menores de 18 años y el 7,5% de los mayores de 65 años.

Según el censo ^[15] de 2010, había 20.919 personas, 9.378 hogares y 5.390 familias viviendo en la ciudad. La densidad de población era de 836,8 personas por milla cuadrada (323,8/km ² ). Había 9.932 unidades de vivienda con una densidad media de 397,3 por milla cuadrada (153,7/km ² ). La composición racial de la ciudad era 89,3% blanca , 1,4% afroamericana , 0,4% nativa americana , 4,5% asiática , 0,1% isleña del Pacífico , 2,5% de otras razas y 1,6% de dos o más razas. El 4,9% de la población era hispana o latina de cualquier raza.

Había 9.378 hogares, de los cuales el 25,0% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 45,9% eran parejas casadas que vivían juntas, el 7,9% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 42,5% no eran familias. El 32,9% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 10,1% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,21 y el tamaño medio de las familias era de 2,84.

En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 20,0% de menores de 18 años, un 10,3% de 18 a 24 años, un 27,3% de 25 a 44 años, un 28,0% de 45 a 64 años y un 14,4% de 65 años o más. La edad media era de 38,8 años. Por cada 100 mujeres había 94,6 hombres.

El ingreso medio por hogar en la ciudad era de $52,813 y el ingreso medio por familia era de $69,224. Los hombres tenían un ingreso medio de $50,483 frente a $37,073 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $32,557. El 8.9% de la población y el 3.4% de las familias estaban por debajo del umbral de pobreza. El 9.3% de los menores de 18 años y el 5.6% de los mayores de 65 años vivían por debajo del umbral de pobreza.

Esta sección no cita ninguna fuente . Por favor, ayude a mejorar esta sección añadiendo citas de fuentes fiables . El material sin fuentes puede ser cuestionado y eliminado . ( Febrero de 2023 ) ( Aprenda cómo y cuándo eliminar este mensaje )

La ciudad cuenta con el servicio de Valley Transit , una red de líneas de autobús que dan servicio a Fox Valley. También hay varios operadores de taxis en la ciudad. Valley Transit opera rutas que generalmente funcionan desde las 5:45 a. m. hasta las 10:40 p. m. de lunes a sábado. Las frecuencias suelen ser cada hora y cada media hora en ciertas rutas durante las horas pico de la mañana y la tarde de los días de semana. No hay servicio los domingos. Greyhound y Lamers ofrecen autobuses interurbanos que dan servicio a lugares como Green Bay, Madison, Oshkosh, Fond du Lac, Milwaukee y Chicago.

	Rutas de la Interestatal 41 en dirección norte hacia Green Bay . Rutas de la I-41 en dirección sur hacia Oshkosh , Fond du Lac y Milwaukee . Se trata de una autopista interestatal de nivel completo que recorre los lados oeste y norte de la ciudad. Tiene 5 salidas en Grand Chute en: Hwy BB Prospect Ave. (Salida 136), WIS 125/Hwy CA College Ave. (Salida 137), WIS 96 Wisconsin Ave. (Salida 138), WIS 15/Hwy OO Northland Ave. (Salida 139), WIS 47 Richmond St. (Salida 142)
	La US 41 corre en su totalidad simultáneamente con la Interestatal 41 a través de la ciudad de Appleton.
	Rutas WIS 15 en dirección oeste hacia New London . Esta es parte de Northland Ave.
	La WIS 96 viaja hacia el oeste hasta Fremont y hacia el este hasta Little Chute y Kaukauna . Esta es Wisconsin Ave.
	WIS 125 viaja entre US 41 y WIS 47 en College Ave. College Ave. al oeste de la I-41 es Hwy CA.
	El condado de CA se dirige al oeste hacia Greenville . Conecta la I-41 con el Aeropuerto Internacional de Appleton .

El Aeropuerto Internacional de Appleton (ATW) está ubicado en el extremo oeste de College Avenue, a 3,2 km al oeste de la Interestatal 41. El aeropuerto cuenta con el servicio de 4 aerolíneas que vuelan a 16 destinos en todo Estados Unidos.

• Club de campo Butte des Morts
• Centro Campeón de la Comunidad Primero
• Fox River Mall y el distrito comercial circundante (la mayor concentración de comercio minorista en Wisconsin) ^[16]
• Colegio Técnico Fox Valley
• Reserva natural Gordon Bubolz
• Sistema de senderos Grand Chute
• Sociedad John Birch
• Parque Plamann ^[17]
• Campo del Grupo de Neurociencia en el Fox Cities Stadium , sede de los Wisconsin Timber Rattlers , una filial de Clase A de los Milwaukee Brewers

• 
  Autopista 47 del WIS
• 
  Ayuntamiento
• 
  Torre de agua

• Sitio web de la ciudad
• Medios relacionados con Grand Chute, Wisconsin en Wikimedia Commons