Mercedes-Benz Cito
| Mercedes-Benz Cito O520 | |
|---|---|
 Mercedes-Benz Cito (O520) | |
| Descripción general | |
| Fabricante | Mercedes-Benz |
| Producción | 1999–2003 |
| Asamblea | Alemania: Mannheim ( EvoBus ) |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Autobús de pasajeros |
| Puertas | 2 |
| Tipo de suelo | Piso bajo |
| Chasis | 160(169.031.169.331) |
| Tren motriz | |
| Motor | OM 904 Euro 2.125 kW, 2.300 rpm |
| Capacidad | 16/12/20 plazas |
| Potencia de salida | 85 kW (114 CV) |
| Transmisión | Diesel-eléctrico |
| Dimensiones | |
| Longitud | 8.100 milímetros (26 pies 6 pulgadas)+7 ⁄ 8 pulgadas), 8,9 metros (29 pies 2 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas), 9,6 metros (31 pies 6 pulgadas) |
| Ancho | 2.350 mm (7 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada) |
| Altura | 2.950 mm (9 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 8 pulgadas) |
| Peso en vacío | 12120 |
El Mercedes-Benz Cito (codificado como O520 ) es un midibus de piso bajo construido por EvoBus para Europa continental entre 1999 y 2003. Algo poco habitual en los autobuses de la época, tenía una transmisión diésel-eléctrica y estaba previsto que tuviera un motor híbrido o una pila de combustible en una etapa posterior. El motor diésel estaba situado sobre el eje trasero.
El autobús estaba disponible en tres longitudes: 8.100 mm, 8.900 mm y 9.600 metros de largo y tenía una anchura de 2.350 mm. Su capacidad variaba entre 31 pasajeros, 34 pasajeros y 38 pasajeros. En 2006 fue sustituido por el Mercedes-Benz Citaro K de batalla corta.
Véase también
- Lista de autobuses
Portal de autobuses- Medios relacionados con Mercedes-Benz Cito en Wikimedia Commons
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