Hilltopper (tren)
 El Hilltopper en Roanoke, Virginia, en abril de 1978 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Tipo de servicio | Ferrocarril interurbano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | Interrumpido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | Este de Estados Unidos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Predecesor | Alpinista | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Primer servicio | 1 de junio de 1977 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Último servicio | 30 de septiembre de 1979 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antiguo(s) operador(es) | Amtrak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ruta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terminos | Boston, MassachusettsCatlettsburg, Kentucky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Paradas | 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Distancia recorrida | 1.674 millas (2.694 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tiempo medio de viaje | 26 horas 35 minutos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Frecuencia de servicio | A diario | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número(s) de tren | 34, 35 (hasta el 8 de enero de 1978) 66, 67 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicios a bordo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clase(s) |
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| Instalaciones de restauración | Cafetería a bordo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Material rodante | Autocares Amfleet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 4 pies 8 pulgadas+1 ⁄ 2 pulgada(1435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propietario(s) de la pista | Amtrak , RF&P , N&W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El Hilltopper era un tren de pasajeros operado por Amtrak en la región del Atlántico Medio de los Estados Unidos. Funcionaba diariamente desde la estación South en Boston, Massachusetts, hasta la estación Catlettsburg en Catlettsburg, Kentucky . El recorrido de 2694 km (1674 mi) hizo 34 paradas en 11 estados y el Distrito de Columbia . [1]
Historia
El Mountaineer de Chicago-Norfolk , introducido en 1975, sufrió de un bajo número de pasajeros y altos costos. A pesar de sus fallas, el senador de Virginia Occidental Robert Byrd exigió que Amtrak lo reemplazara con otro tren en el Norfolk and Western Railway (N&W) para servir a sus electores rurales, y que el nuevo tren utilizaría nuevo equipo de Amfleet y daría servicio a Washington, DC [2] : 72 El Hilltopper de Washington-Catlettsburg reemplazó al Mountaineer el 1 de junio de 1977. [3] El Hilltopper conservó todas las paradas del Mountaineer entre Catlettsburg y Petersburg, Virginia , mientras que el James Whitcomb Riley (que había funcionado combinado con el Mountaineer al oeste de Catlettsburg) continuó proporcionando una conexión a Chicago. Solo Norfolk y Suffolk, Virginia perdieron el servicio de tren; se proporcionó una conexión de autobús a Petersburg. [4]
El Hilltopper tenía partidarios entusiastas como Byrd y el congresista de Virginia Occidental Harley Staggers , pero fue "citado por los críticos como un ejemplo de todo lo que estaba mal con Amtrak". [5] [6] : 51 A partir del 8 de enero de 1978, el Hilltopper se combinó con el Night Owl , creando un servicio directo desde Boston a Catlettsburg, Kentucky . [7] [2] : 73 Incluso con este esfuerzo por mejorar su tasa de recuperación de la caja de tarifas , el tren promedió 33 pasajeros por viaje en 1978, cayendo a entre 2 y 15 por viaje en 1979. Su velocidad promedio de 37,1 millas por hora (59,7 km/h) fue la más baja en el sistema de larga distancia. La recuperación de la caja de tarifas fue un triste 25%, con el tren perdiendo $200.000 por año. [8]
El Hilltopper fue una de las cinco rutas cortadas el 1 de octubre de 1979, como parte de una reorganización de la Administración Carter , y la única de las cinco en la que no se obtuvieron órdenes judiciales federales para mantener el servicio en funcionamiento. [8] Muchos de los pasajeros del tren eran antiguos empleados de N&W con pases de por vida. El Night Owl siguió funcionando después del corte. [8]
El fin del Hilltopper significó el fin del servicio ferroviario interurbano a lo largo de gran parte de su ruta en el suroeste de Virginia y Virginia Occidental . Sin embargo, el 31 de octubre de 2017 se extendió un viaje diario de ida y vuelta de la Northeast Regional desde Lynchburg a Roanoke. [9]
Servicio restaurado propuesto
En octubre de 2019, los defensores del ferrocarril de pasajeros estaban presionando para que se restableciera el servicio este-oeste desde Christiansburg y las Blue Ridge Mountains hasta el área de Hampton Roads, pasando por Roanoke, Lynchburg, Charlottesville y Richmond, con un "corredor Commonwealth". Este sería el primer tren de pasajeros que atravesaría Virginia desde el Hilltopper. [10] [11]
Un estudio de viabilidad de 2021 para el corredor realizado por el Departamento de Ferrocarril y Transporte Público de Virginia estimó que el servicio costaría $416,5 millones para comenzar y generaría 177.200 pasajeros anuales para 2040. [12]
En diciembre de 2023, la Administración Federal de Ferrocarriles aceptó una solicitud de VDRPT para incluir la ruta del Corredor Commonwealth en su Programa de Identificación y Desarrollo de Corredores . El programa otorga $500,000 para la planificación del servicio y prioriza la ruta para la financiación federal futura. [13]
Referencias
- ^ "Horarios Nacionales de Trenes". Corporación Nacional de Pasajeros del Ferrocarril. 29 de julio de 1979. p. 34 – vía Museo de Horarios de Ferrocarriles.
- ^ de Sanders, Craig (2006). Amtrak en el corazón del país . Bloomington, Indiana: Indiana University Press . ISBN 978-0-253-34705-3.
- ^ "Hilltopper comienza a prestar servicio". Amtrak News . Vol. 4, núm. 11. Amtrak. 15 de junio de 1977.
- ^ "Hilltopper comienza a prestar servicio". Amtrak News . Vol. 4, núm. 10. Amtrak. 1 de junio de 1977.
- ^ Dilger, Robert Jay (2003). Política de transporte estadounidense. Praeger. pág. 91. ISBN 9780275978532.
- ^ Solomon, Brian (2004). Amtrak . Saint Paul, Minnesota: MBI. ISBN 978-0-7603-1765-5.
- ^ Horarios de trenes nacionales de Amtrak. Amtrak. 8 de enero de 1978. págs. 9, 34.
- ^ abc Franklin, Ben A. (1 de octubre de 1979). "A Amtrak Hilltopper recibió el último '¡Todos a bordo!'". New York Times . Consultado el 15 de julio de 2016 .
- ^ Sturgeon, Jeff (23 de mayo de 2016). "Se espera que la construcción de la plataforma Amtrak de Roanoke comience este otoño, dice el estado". Roanoke Times . Consultado el 15 de julio de 2016 .
- ^ Wyatt Gordon, 'Greater Greater Washington', "Virginia está planeando una ruta ferroviaria de este a oeste que conecte las Blue Ridge Mountains con la playa", 16 de octubre de 2019, https://ggwash.org/view/74274/commonwealth-corridor-rail-route-may-run-from-the-blue-ridge-mountains-to-beach
- ^ Virginians for High Speed Rail, Southern Environmental Law Center, "Expansión del ferrocarril de pasajeros de Virginia, conectando Blue Ridge con la playa con el corredor Commonwealth" http://www.vhsr.com/sites/default/files/2019-09/VCC%20Report%20Final.pdf Archivado el 4 de abril de 2020 en Wayback Machine .
- ^ Departamento de Ferrocarriles y Transporte Público de Virginia, "Estudio de viabilidad del corredor de la Commonwealth", enero de 2022, https://drpt.virginia.gov/wp-content/uploads/2023/05/2021-commonwealth-corridor-study.pdf
- ^ "Selecciones del programa de identificación y desarrollo de corredores del año fiscal 2022". railroads.dot.gov. Administración Federal de Ferrocarriles , diciembre de 2023, https://railroads.dot.gov/sites/fra.dot.gov/files/2023-12/FY22%20CID%20Project%20Summaries-Map-r1.pdf
Enlaces externos
Medios relacionados con Hilltopper (tren) en Wikimedia Commons
- Horarios del año 1979
