Detalles de la carrera | |
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Fecha | De mediados a finales de agosto |
Región | Hamburgo , Alemania |
Disciplina | Camino |
Competencia | Vuelta al mundo UCI |
Tipo | Carrera de un solo día |
Sitio web | www.cyclassics-hamburg.de |
Historia | |
Primera edición | 1996 ( 1996 ) |
Ediciones | 27 (a partir de 2024) |
Primer ganador | Rossano Brasi ( ITA ) |
Mayoría de victorias | Elia Viviani ( ITA ) (3 victorias) |
Lo más reciente | Olav Kooij ( NED ) |
La Hamburg Cyclassics (actualmente conocida como Bemer Cyclassics [1] por motivos de patrocinio) es una carrera ciclista anual de un día para profesionales y aficionados que se celebra en Hamburgo y sus alrededores , Alemania. Aunque la ruta varía, su distancia siempre ronda los 250 km. La dificultad más importante del recorrido es la colina Waseberg en Blankenese , que se aborda tres veces en la final de la carrera. [2]
Hasta 2016 fue el único evento de Alemania en el calendario UCI World Tour , antes de la inclusión de Eschborn–Frankfurt – Rund um den Finanzplatz en 2017. La carrera está organizada por IRONMAN Unlimited Events Germany GmbH, que también organiza el Velothon Berlin anual .
Una parte importante de las Cyclassics es la Jedermannrennen ("Carrera de todos"), un evento ciclodeportivo amateur que se celebra el mismo día y en las mismas carreteras que la carrera profesional. Los fanáticos de la bicicleta pueden participar en carreras de aficionados de 55 km, 100 km y 155 km. [3] El número de participantes está limitado a 22.000 aficionados y las entradas deben reservarse con meses de antelación. [4]
El evento fue creado en 1996 como una carrera de 1,5 km, la clasificación más baja de las carreras profesionales. La primera edición fue la más corta de su historia, con un total de solo 160 km, ganada por el italiano Rossano Brasi . [5] HEW, la empresa de electricidad de Hamburgo , fue el patrocinador principal de la carrera. En 1997, Jan Ullrich ganó la segunda edición en medio de hordas de fanáticos, dos semanas después de ganar el Tour de Francia , y la carrera ganó prestigio rápidamente. [6]
Con la creciente popularidad del ciclismo en Alemania en la década de 1990, la carrera se convirtió en parte de la Copa del Mundo de Ruta UCI en 1998, las diez carreras de un día mejor clasificadas del ciclismo. Reemplazó a la Wincanton Classic , la única carrera clásica de ciclismo de Gran Bretaña , como la séptima etapa de la Copa del Mundo. [7] El holandés Léon van Bon superó a Michele Bartoli para ganar la tercera edición; la distancia se aumentó a 253 km.
Erik Zabel fue el segundo ganador alemán de la HEW Cyclassics en 2001. [8] [9] En 2002, el especialista en clásicas belga Johan Museeuw ganó su undécima y última carrera de la Copa del Mundo, liderando el sprint entre un grupo de diez. [10]
En 2002, el patrocinador de la carrera HEW fue superado por el conglomerado eléctrico sueco Vattenfall y pasó a llamarse Vattenfall Europe Hamburg . Vattenfall, que en sueco significa Cascada , se convirtió en el nuevo patrocinador principal de la carrera en 2006. En 2005, la carrera se incluyó en el UCI ProTour inaugural , sucesor de la Copa del Mundo. Después de la desaparición del Deutschland Tour en 2009, siguió siendo la única carrera alemana al más alto nivel internacional del ciclismo. [11] Desde 2011 es una de las 24 carreras del UCI World Tour . En 2012, la UCI extendió la licencia World Tour de la carrera hasta al menos 2016. [12]
Debido a su recorrido mayoritariamente plano, la carrera se considera una competición de velocistas y ha finalizado en un sprint masivo ininterrumpido desde 2004. Algunos de los mejores velocistas de su generación, incluidos Robbie McEwen , Óscar Freire , Alexander Kristoff y André Greipel , se encuentran entre los ganadores de la carrera. El velocista estadounidense Tyler Farrar , ganador de las Cyclassics de 2009 y 2010 , es el único ciclista que ha ganado la carrera dos veces. [13]
La carrera de 2013 fue recibida con fuertes protestas ajenas a la carrera. Los habitantes de Hamburgo estaban molestos con las políticas ambientales de Vattenfall y sus intentos de adquirir la propiedad de la red eléctrica local. [14]
En 2015 se anunció que Vattenfall no ampliaría su asociación con Hamburg Cyclassics, lo que obligó a los organizadores a buscar un nuevo patrocinador que aportara los 800.000 euros estimados, un tercio del presupuesto de la carrera. [15] A partir de 2016, EuroEyes , un gran proveedor alemán de tratamiento ocular con láser, Femto-LASIK, cirugías de lentes e intercambios de lentes refractivos, fue el nuevo patrocinador principal. [16] El velocista australiano Caleb Ewan ganó la carrera después de que el ganador inicial, Nacer Bouhanni , fuera relegado. [17]
La carrera comienza normalmente en la Steinstraße en Hamburg-Altstadt y termina en la Mönckebergstraße , la ilustre calle comercial de Hamburgo en el concurrido distrito comercial de la ciudad. La distancia varía de 225 a 255 km sobre terreno principalmente llano en el interior de Hamburgo. La ruta de la carrera sufre algunos cambios cada año, pero el lugar de llegada se ha mantenido siempre igual.
La dificultad más importante del recorrido es la colina Waseberg en Blankenese , un barrio suburbano de Altona , al oeste del centro de la ciudad de Hamburgo. La final de la carrera consta de tres vueltas más pequeñas al oeste de Hamburgo, que incluyen el Waseberg. La primera subida se realiza a 69 kilómetros (42,9 millas) de la meta, la segunda y la tercera subida se realizan a 28 kilómetros (17,4 millas) y 15,5 kilómetros (9,6 millas) respectivamente. [2]
El Waseberg es una empinada colina asfaltada que sube desde la orilla norte del río Elba hasta el centro suburbano de Blankenese. Tiene una longitud de 700 m con una pendiente máxima del 16%. Es especialmente desafiante ya que la subida sigue inmediatamente una curva cerrada, lo que provoca un cambio brusco de marcha y cadencia. Mientras los equipos intentan colocar a sus capitanes en la parte delantera del pelotón, los ciclistas a menudo se apresuran frenéticamente por las estrechas carreteras que conducen al pie de la subida. [18] La ruta también incluye el Köhlbrandbrücke , el puente más alto de Hamburgo.
Desde 2005 hasta 2014, la primera mitad del recorrido consistió en un circuito hacia el sur en dirección a Lüneburger Heide en Baja Sajonia , antes de regresar al centro de Hamburgo y ramificarse en un circuito hacia el oeste. [19]
En 2015, los organizadores cambiaron el recorrido para celebrar la vigésima edición de la carrera. [20] La carrera comenzó en Kiel , a 90 kilómetros al norte de Hamburgo, en la costa occidental del mar Báltico , antes de dirigirse al suroeste hacia Hamburgo, cruzando Schleswig-Holstein . La distancia total se acortó a 222 kilómetros (137,9 mi), pero la aproximación final a Hamburgo, con tres ascensos al Waseberg y el final en la Mönckebergstraße, permaneció igual. [2] [N 1] La ruta de Kiel a Hamburgo también fue elegida para promover la candidatura conjunta de las ciudades para albergar los Juegos Olímpicos de Verano de 2024. [ 21]
El director de la carrera, Roland Hofer, dijo sobre el recorrido: "Aunque el perfil de la carrera puede parecer más adecuado para los velocistas, en última instancia puede ser ganado por todo tipo de grandes ciclistas, y es exactamente este tipo de carrera lo que se necesita para un evento del World Tour bien equilibrado [...] El World Tour llegó a Alemania en medio de un "renacimiento" del ciclismo alemán, con los últimos éxitos rejuveneciendo el interés del país en el deporte después de un revés durante los últimos años afectados por el dopaje". [22]
Victorias | Jinete | Ediciones |
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3 | Elia Viviani ( ITA ) | 2017 , 2018 , 2019 |
2 | Tyler Farrar ( Estados Unidos ) | 2009 , 2010 |
Victorias | País |
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9 | Italia |
4 | Alemania |
3 | Australia |
2 | Noruega Países Bajos Estados Unidos |
1 | Austria Bélgica Dinamarca Francia España |