Buque de guerra chino Maru (1920)
| Historia | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_Japan_(1870%E2%80%931999).svg.png) Japón | |
| Nombre | China Maru |
| Dueño |
|
| Constructor | Compañía del Astillero Kawasaki, Kobe |
| Lanzado | 1920 |
| Destino | Hundido por un avión estadounidense el 21 de septiembre de 1944 |
| Características generales | |
| Tonelaje | 5.870 TRB |
| Longitud | 385 pies (117 m) [1] |
| Haz | 51 pies (16 m) |
| Borrador | 36 pies (11 m) |
| Propulsión | Motores de triple expansión (437 N hp ) |
| Velocidad | 11 nudos (20 km/h; 13 mph) |
El SS China Maru fue un buque de carga de 5.870 toneladas de registro bruto construido por Kawasaki Dockyard Company, Kobe , para Kawasaki Kisen KK en 1920.
Historia
El carguero encalló frente a la isla Balum, islas Feni , Papúa Nueva Guinea, el 26 de junio de 1939, mientras navegaba hacia Sídney desde Yokohama, [2] y más tarde fue reflotado. Fue requisado en 1941 por la Armada Imperial Japonesa para su uso durante la Segunda Guerra Mundial .
Invasión de Guam
El 8 de diciembre de 1941, fue asignada a la Operación "G", la invasión de Guam , como uno de los 10 transportes que transportaban el 55.º Cuerpo de Infantería del mayor general Horii Tomitaro . [3] La operación naval estuvo encabezada por la 4ª Flota que operaba desde Saipan y que consistía en el minador Tsugaru como buque insignia; el auxiliar de hidroaviones Kiyokawa Maru ; 4 cruceros, Aoba , Furutaka , Kako , Kinugasa (División de Cruceros 6, separada de la 1.ª Flota ); y 4 destructores, Oboro (separado de la División de Portaaviones 5 de la 1.ª Flota Aérea de la IJN ), y Kikuzuki , Uzuki y Yūzuki (División de Destructores 23, separado de la División de Portaaviones 2, 1.ª Flota Aérea de la IJN ). Todos los barcos restantes pertenecían a la Quinta Fuerza Base, 4.a Flota que constaba de la División de Cañoneras 7 ( Hirotama Maru , Shotoku Maru ), la División de Subcazadores 59 (subcazadores Shonan Maru No. 5 , Shonan Maru No. 6 ; netlayer Shofuku Maru ), División de Subchaser. 60 (subcazadores Kyo Maru No. 8 , Kyo Maru No. 10 ; netlayer Shuko Maru ), y Minesweeper Division 15 ( Fumi Maru No. 2 , Seki Maru No. 3 ). [3] [4]
Invasión de Salamaua-Lae
El 10 de marzo de 1942, durante la invasión de Lae-Salamaua , el China Maru fue dañado por aviones SBD de los portaaviones de la Armada de los Estados Unidos USS Lexington y USS Yorktown frente a Lae , Nueva Guinea.
Destino
El 21 de septiembre de 1944, mientras estaba anclado frente a Manila, Filipinas , el China Maru fue alcanzado por bombas de los aviones de las Fuerzas de Tareas 38.1, 38.2 y 38.3 de la Armada de los EE. UU. y se hundió en 14°35′N 120°55′E / 14.583, -120.917 .
Véase también
Notas
- ^ "Lloyd's Register 1942–43" (PDF) . plimsollshipdata . Consultado el 10 de noviembre de 2011 .
- ^ "Carguero en tierra". The Canberra Times, pág. 1. 27 de junio de 1939. Consultado el 5 de diciembre de 2011 .
- ^ ab Hackett, Bob; Muehlthaler, Erich (2016). "China Maru - Registro tabular de movimiento". combinedfleet.com . Consultado el 30 de enero de 2021 .
- ^ Niehorster, Leo; Alsleben, Al; Yoda, Tadashi. "Orden administrativa de batalla - 5.ª Fuerza de Base, 4.ª Flota, Flota Combinada, 7 de diciembre de 1941". Fuerzas Armadas Imperiales Japonesas .
Enlaces externos
- Lista cronológica de las pérdidas de buques mercantes japoneses
