Detalles de la carrera [1] | |||
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Carrera 19 de 36 en la temporada 2009 de la NASCAR Sprint Cup Series | |||
Fecha | 11 de julio de 2009 ( 11 de julio de 2009 ) | ||
Nombre oficial | LifeLock.com 400 | ||
Ubicación | Circuito de carreras Chicagoland ( Joliet , Illinois ) | ||
Curso | Instalación de carreras permanente a 1,5 millas (2,414 km) | ||
Distancia | 267 vueltas, 400,5 millas (644,542 km) | ||
Clima | Las temperaturas mínimas alcanzarán los 20,6 °C (69,1 °F); las velocidades del viento alcanzarán los 17,9 km/h (11,1 millas por hora) | ||
Velocidad media | 133,804 millas por hora (215,337 km/h) | ||
Posición de pole | |||
Conductor | Equipo de carreras Red Bull | ||
Más vueltas lideradas | |||
Conductor | Marco Martín | Deportes de motor Hendrick | |
Vueltas | 195 | ||
Ganador | |||
N° 5 | Marco Martín | Deportes de motor Hendrick | |
La televisión en Estados Unidos | |||
Red | Cadena de televisión Turner | ||
Locutores | Ralph Sheheen , Wally Dallenbach Jr. y Kyle Petty |
La LifeLock.com 400 de 2009 fue la decimonovena carrera del calendario de la Copa Sprint NASCAR de 2009 y marcó el inicio de la segunda mitad de la temporada.
Este evento de 267 vueltas y 400,5 millas (644,5 km) se llevó a cabo el sábado 11 de julio por la noche en el Chicagoland Speedway de 1,5 millas (2,4 km) . Esta sería la última transmisión televisiva del año para la TNT Summer Series , con radio a cargo de Sirius XM Radio (satélite) y MRN (por aire) a partir de las 7:00 p. m., hora estándar del este de EE. UU. La bandera verde ondeó poco después de las 8:17 o 8:19 p. m., hora estándar del este de EE. UU.
Michael Waltrip Racing celebró una conferencia de prensa el martes 7 de julio, en la que se anunció que el piloto/propietario Michael Waltrip correrá un calendario limitado en 2010, siendo una de esas carreras la 52.ª Daytona 500 , y que lo reemplazará como tercer piloto de tiempo completo Martin Truex Jr. , quien dejará Earnhardt Ganassi Racing al final de la temporada 2009, dejando el Chevrolet Impala SS #1 para conducir el Toyota Camry #56 .
Brian Vickers ganó su quinta pole de la temporada con el novato Scott Speed ocupando la segunda posición, marcando la primera vez que ambos compañeros de equipo de Red Bull comenzaron una carrera de NASCAR en la primera fila.
Mark Martin dominó la carrera, lideró 4 veces durante 195 vueltas, pero fue superado por Jimmie Johnson en el antepenúltimo reinicio. La carrera tuvo algunas vueltas finales alocadas, ya que Martin se puso en cabeza a 15 vueltas del final después de superar a Brian Vickers cuando él y Denny Hamlin se tocaron. Jeff Gordon fue el auto más alto con neumáticos nuevos, recuperando seis puestos en solo dos vueltas, pero terminó segundo cuando Mark Martin se alejó del resto del grupo reiniciando en el carril exterior y ganó su cuarta carrera de la temporada. Al terminar primero y segundo en ambas carreras patrocinadas por LifeLock esta temporada, Mark Martin y Jeff Gordon le ganaron a la familia Musgrave (sin relación con Ted Musgrave) $1,000,000.
Los diez primeros finalistas | ||||||||
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Pos. | Auto # | Conductor | Hacer | Equipo | ||||
1 | 5 | Marco Martín | Chevrolet | Deportes de motor Hendrick | ||||
2 | 24 | Jeff Gordon | Chevrolet | Deportes de motor Hendrick | ||||
3 | 9 | Kasey Kahne | Esquivar | Deportes de motor Richard Petty | ||||
4 | 14 | Tony Stewart | Chevrolet | Carreras Stewart Haas | ||||
5 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | Carreras de Joe Gibbs | ||||
6 | 39 | Ryan Newman | Chevrolet | Carreras Stewart Haas | ||||
7 | 83 | Brian Vickers | Toyota | Equipo de carreras Red Bull | ||||
8 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | Deportes de motor Hendrick | ||||
9 | 33 | Clint Bowyer | Chevrolet | Richard Childress Carreras | ||||
10 | 42 | Juan Pablo Montoya | Chevrolet | Carreras Earnhardt Ganassi |