2009 LifeLock.com 400

2009 LifeLock.com 400
Detalles de la carrera [1]
Carrera 19 de 36 en la temporada 2009 de la NASCAR Sprint Cup Series
Disposición del circuito Chicagoland Speedway
Disposición del circuito Chicagoland Speedway
Fecha11 de julio de 2009 ( 11 de julio de 2009 )
Nombre oficialLifeLock.com 400
UbicaciónCircuito de carreras Chicagoland ( Joliet , Illinois )
CursoInstalación de carreras permanente
a 1,5 millas (2,414 km)
Distancia267 vueltas, 400,5 millas (644,542 km)
ClimaLas temperaturas mínimas alcanzarán los 20,6 °C (69,1 °F); las velocidades del viento alcanzarán los 17,9 km/h (11,1 millas por hora)
Velocidad media133,804 millas por hora (215,337 km/h)
Posición de pole
ConductorEquipo de carreras Red Bull
Más vueltas lideradas
ConductorMarco MartínDeportes de motor Hendrick
Vueltas195
Ganador
N° 5Marco MartínDeportes de motor Hendrick
La televisión en Estados Unidos
RedCadena de televisión Turner
LocutoresRalph Sheheen , Wally Dallenbach Jr. y Kyle Petty
Carrera de coches

La LifeLock.com 400 de 2009 fue la decimonovena carrera del calendario de la Copa Sprint NASCAR de 2009 y marcó el inicio de la segunda mitad de la temporada.

Resumen

Este evento de 267 vueltas y 400,5 millas (644,5 km) se llevó a cabo el sábado 11 de julio por la noche en el Chicagoland Speedway de 1,5 millas (2,4 km) . Esta sería la última transmisión televisiva del año para la TNT Summer Series , con radio a cargo de Sirius XM Radio (satélite) y MRN (por aire) a partir de las 7:00 p. m., hora estándar del este de EE. UU. La bandera verde ondeó poco después de las 8:17 o 8:19 p. m., hora estándar del este de EE. UU.

Noticias previas a la carrera

Michael Waltrip Racing celebró una conferencia de prensa el martes 7 de julio, en la que se anunció que el piloto/propietario Michael Waltrip correrá un calendario limitado en 2010, siendo una de esas carreras la 52.ª Daytona 500 , y que lo reemplazará como tercer piloto de tiempo completo Martin Truex Jr. , quien dejará Earnhardt Ganassi Racing al final de la temporada 2009, dejando el Chevrolet Impala SS #1 para conducir el Toyota Camry #56 .

Calificativo

Brian Vickers ganó su quinta pole de la temporada con el novato Scott Speed ​​ocupando la segunda posición, marcando la primera vez que ambos compañeros de equipo de Red Bull comenzaron una carrera de NASCAR en la primera fila.

Resumen de la carrera

Mark Martin dominó la carrera, lideró 4 veces durante 195 vueltas, pero fue superado por Jimmie Johnson en el antepenúltimo reinicio. La carrera tuvo algunas vueltas finales alocadas, ya que Martin se puso en cabeza a 15 vueltas del final después de superar a Brian Vickers cuando él y Denny Hamlin se tocaron. Jeff Gordon fue el auto más alto con neumáticos nuevos, recuperando seis puestos en solo dos vueltas, pero terminó segundo cuando Mark Martin se alejó del resto del grupo reiniciando en el carril exterior y ganó su cuarta carrera de la temporada. Al terminar primero y segundo en ambas carreras patrocinadas por LifeLock esta temporada, Mark Martin y Jeff Gordon le ganaron a la familia Musgrave (sin relación con Ted Musgrave) $1,000,000.

Resultados

Los diez primeros finalistas
Pos.Auto #ConductorHacerEquipo
15Marco MartínChevroletDeportes de motor Hendrick
224Jeff GordonChevroletDeportes de motor Hendrick
39Kasey KahneEsquivarDeportes de motor Richard Petty
414Tony StewartChevroletCarreras Stewart Haas
511Denny HamlinToyotaCarreras de Joe Gibbs
639Ryan NewmanChevroletCarreras Stewart Haas
783Brian VickersToyotaEquipo de carreras Red Bull
848Jimmie JohnsonChevroletDeportes de motor Hendrick
933Clint BowyerChevroletRichard Childress Carreras
1042Juan Pablo MontoyaChevroletCarreras Earnhardt Ganassi

Referencias

  1. ^ Información meteorológica para el LifeLock.com 400 de 2009 en The Old Farmers' Almanac. Consultado el 21 de junio de 2013. 5 de julio de 2013.
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