Chevrolet Onix | |
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Descripción general | |
Fabricante | GM Brasil |
Producción | 2012-presente |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche subcompacto |
Disposición | Motor delantero, tracción delantera |
Cronología | |
Predecesor |
El Chevrolet Onix es un automóvil subcompacto lanzado por el fabricante de automóviles estadounidense Chevrolet en Brasil en el Salón Internacional del Automóvil de São Paulo de 2012 [1] y la segunda generación en China en el Salón del Automóvil de Shanghái de 2019. En Brasil, se lanzó para reemplazar al Chevrolet Corsa y algunas versiones del Chevrolet Celta . Producido principalmente en las plantas de General Motors Brasil en Gravataí y São Caetano do Sul , el Onix es un hatchback de cinco puertas . Una versión sedán se vende como Chevrolet Onix Plus en Brasil y como Onix sedán en Colombia. [2] El Onix también se produce en Uzbekistán desde 2022 por UzAuto Motors . [3] [4]
Primera generación | |
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Descripción general | |
También llamado |
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Producción | 2012–2024 |
Asamblea | Brasil: Gravataí , Río Grande del Sur; São Caetano do Sul , São Paulo ( GM Brasil : 2012–2023) Colombia: Bogotá ( GM Colmotores : 2023–2024) |
Carrocería y chasis | |
Estilo de carrocería | Hatchback de 5 puertas Sedán de 4 puertas (Prisma) |
Plataforma | GM Gamma |
Tren motriz | |
Motor |
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Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.528 mm (99,5 pulgadas) |
Longitud |
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Ancho |
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Altura |
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Peso en vacío | 1008–1119 mm (39,7–44,1 pulgadas) |
La primera generación del Onix estaba disponible en tres niveles de equipamiento (LS, LT y LTZ) con dos motores de 4 cilindros , el de 1.0 litros que producía 78 CV (57 kW; 77 bhp) (gasolina)/80 CV (59 kW; 79 bhp) (etanol) y el de 1.4 litros que producía 98 CV (72 kW; 97 bhp) (gasolina)/106 CV (78 kW; 105 bhp) (etanol) y que ofrecía transmisión automática o manual de cinco velocidades . En Brasil, la variante sedán de 4 puertas se conocía como Chevrolet Prisma .
Para 2016, el Onix y el Prisma recibieron un lavado de cara , junto con mejoras interiores. [5] Se agregó una pantalla táctil con soporte para Android Auto y Apple CarPlay. El nivel de equipamiento LS mantuvo el frontal original y se conoció como Onix Joy y Prisma Joy , dejando al LT como el acabado base para el Onix/Prisma actualizado. También se agregó una versión tipo crossover llamada Onix Activ , con suspensión elevada, revestimiento de carrocería de plástico y portaequipajes.
A finales de 2019, el Onix y el Prisma fueron reemplazados en Brasil por el Onix y el Onix Plus de segunda generación, respectivamente. Sin embargo, el Onix Joy y el Prisma Joy siguieron disponibles y fueron renombrados como Joy y Joy Plus , respectivamente. El Joy y el Joy Plus se han construido en la planta de São Caetano do Sul en Brasil desde 2019 hasta 2022. La producción se trasladará a GM Colmotores en Colombia a principios de 2023. [6] El Joy en Colombia y Ecuador ha terminado, así como las fábricas también. [7]
Las especificaciones incluyen tracción delantera, suspensión delantera MacPherson y trasera de vigas de torsión , y (en las tres versiones mostradas) doble airbag, ABS y dirección asistida. En febrero de 2013 se lanzó el nuevo Prisma, la versión sedán del Onix, con un maletero de 500 litros. [8]
Las versiones de 1.0 litros están equipadas con llantas de 14", mientras que los modelos de 1.4 litros están equipados con llantas de 15".
En diciembre de 2014, el Chevrolet Onix en su configuración más básica para el mercado latinoamericano con 2 bolsas de aire fue evaluado bajo la evaluación Latin NCAP y logró una calificación de seguridad de 3 estrellas para adultos y 2 estrellas para niños: [9]
Prueba | Puntaje | Agujas |
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Adulto | 62,76% (3 estrellas) | 10,67 de 17 |
Niños | 41,10% (2 estrellas) | 20,14 de 49 |
En mayo de 2017, el Chevrolet Onix en su configuración más básica para el mercado latinoamericano con 2 bolsas de aire y sin ESC fue reevaluado bajo la evaluación de Latin NCAP, utilizando el Protocolo de Evaluación de 2016, y logró una calificación de seguridad de 0 estrellas para adultos y 3 estrellas para niños. [10]
Prueba | Puntaje | Agujas |
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Adulto | 0,00% (0 estrellas) | 0,00 de 34 |
Niños | 55,88% (3 estrellas) | 27,38 de 49 |
En enero de 2018, un Chevrolet Onix actualizado en su configuración más básica para el mercado latinoamericano con 2 bolsas de aire y sin ESC fue evaluado bajo la evaluación Latin NCAP y logró una calificación de seguridad de 3 estrellas para adultos y 3 estrellas para niños. [11]
Segunda generación | |
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Descripción general | |
Producción | 2019-presente |
Asamblea | Argentina: Alvear, Santa Fe ( GM Argentina ) Brasil: Gravataí , Rio Grande do Sul ( GM Brasil ) China: Yantai , Shandong ( SAIC-GM ) México: San Luis Potosí (hasta mayo de 2022) [12] Uzbekistán: Asaka ( UzAuto motores ) |
Carrocería y chasis | |
Estilo de carrocería | Hatchback de 5 puertas Sedán de 4 puertas |
Plataforma | Plataforma GM GEM |
Relacionado | Chevrolet Tracker Buick Excelle (segunda generación) |
Tren motriz | |
Motor |
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Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.550 mm (100,4 pulgadas) (hatchback) 2.600 mm (102,4 pulgadas) (sedán) |
Longitud | 4.160 mm (163,8 pulgadas) (hatchback) 4.474 mm (176,1 pulgadas) (sedán) |
Ancho | 1.730 mm (68,1 pulgadas) |
Altura | 1.471 mm (57,9 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.120 kg (2.470 libras) |
Cronología | |
Predecesor | Chevrolet Cavalier Chevrolet Cobalt Chevrolet Sonic Chevrolet Lacetti (Uzbekistán) |
En abril de 2019, se lanzó en China un nuevo sedán llamado Onix con el nombre chino "科沃兹" ; Kēwòzī . [13] El Onix reemplaza tanto al Sonic como al Cavalier en el mercado chino, y es un poco más grande que el sedán Prisma/Onix. Utiliza la plataforma GEM (Global Emerging Markets).
El Onix se ofrece en China con un motor de 3 cilindros de 1.0 litros con inyección directa y turboalimentado, con una potencia nominal de 92 kW (123 hp; 125 PS) y un par motor de 180 N⋅m (133 lb⋅ft; 18 kg⋅m). El consumo de combustible se estima en 4,9 L/100 km (20,4 km/L; 57,6 mpg ‑imp ; 48,0 mpg ‑US ). También está disponible un motor de 3 cilindros de 1.0 L con aspiración natural DVVT para el acabado manual 320. Las versiones brasileñas recurren a la inyección en el puerto tanto para las versiones con turboalimentación como para las de aspiración natural.
La primera versión del Onix que debutó fue el Onix Redline. Presenta un exterior de color negro con detalles en rojo y un interior de dos tonos. [14]
El Onix también se produce en Uzbekistán desde 2022 por UzAuto Motors . [3] [4] Las ventas comenzaron a finales de 2022.
En Brasil, el nuevo sedán debutó en septiembre de 2019 como "Onix Plus", mientras que el hatchback salió a la venta en noviembre de 2019. [15] Además de los niveles de equipamiento LT y LTZ de la generación anterior, se agregó un nuevo nivel superior, el Premier. El Onix Plus fue calificado con 5 estrellas por Latin NCAP. [16]
Para ambas opciones de carrocería están disponibles los motores 1.0L de inyección indirecta, atmosféricos y turboalimentados (82 CV y 116 CV), y transmisiones manuales y automáticas de 6 marchas. Sólo el 1.0 Turbo tiene opción de transmisión automática.
Polémicas con el sistema de distribución en baño de aceite de los motores que sirven a los Onix, Tracker y Montana.
Todas las versiones del nuevo Onix y Onix Plus cuentan con 6 airbags, frenos ABS y control electrónico de estabilidad.
En 2019, el Chevrolet Onix fue el modelo de automóvil más vendido en Brasil, por quinto año consecutivo, con un total de 268.066 ventas. [17] También fue el modelo más vendido en América Latina.
Como los motores de hasta 1.0L no se benefician de una menor tributación, un motor atmosférico de 1.2L siempre combinado con una transmisión manual de 5 velocidades está disponible para las versiones de nivel de entrada en lugar del motor más pequeño que se ofrece en Brasil, donde se fabrica el Onix para Uruguay, Argentina y Paraguay. Las versiones Turbo mantienen la cilindrada de 1.0L, aunque se ofrecen con una manual de 5 velocidades o una automática de 6 velocidades. Otra diferencia con el Onix vendido en Brasil es la ausencia de capacidad de combustible flexible .
El Onix fue lanzado al mercado mexicano también en la primavera de 2020 para situarse entre el Cavalier y el Sail , este último conocido como Aveo en ese país. [18]
Las versiones LT y LS utilizan un motor de 1.0 litros capaz de generar 85 kW (114 CV) y 120 lb⋅ft (163 N⋅m) de par, con una transmisión manual de 5 velocidades o una transmisión automática de 6 velocidades. Su línea de acabado superior, Premier, utiliza un motor de 1.2 litros capaz de generar 96 kW (129 CV) y 141 lb⋅ft (191 N⋅m) de par, y solo se ofrece con una transmisión automática de 6 velocidades. Todos los motores son turboalimentados. Todas las versiones tienen seis airbags, frenos ABS y control electrónico de estabilidad. Además, el Onix incluye una pantalla de sistema de infoentretenimiento de 7" (17 cm), servicios OnStar y sensor de marcha atrás con cámara. [19]
La segunda generación del Onix fue lanzada en Colombia como "Onix Turbo" en marzo de 2020. [20] La primera generación del Onix todavía estaba a la venta y pasó a llamarse "Chevrolet Joy" a partir de noviembre de 2020. La versión sedán se llamó Onix Sedán . [21]
El Onix también se produce en Uzbekistán desde 2022 por UzAuto Motors [3] [4] Las ventas comenzaron a fines de 2022. A principios de 2023, UzAuto Motors comenzó a aceptar pedidos de nuevas versiones del Chevrolet Onix Premier. Además, la planta de UzAuto Motors Powertrain también produce el motor CSS Prime turboalimentado de 1.2 litros y 3 cilindros que utiliza el Onix. [4]
Modelo | Motor | Fuerza | Esfuerzo de torsión | Economía de combustible |
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320 | Ecotec de nueva generación LGB 1.3L I3 VVT (gasolina) | 79 kW (106 CV; 107 PS) a 6200 rpm | 130 N⋅m (96 lb⋅ft; 13 kg⋅m) a 4000-4400 rpm | 4,8 l/100 km (20,8 km/l; 58,9 mpg ‑imp ; 49,0 mpg ‑US ) |
325T, línea roja 325T | " Octava generación Ecotec " LIV 1.0L I3 (turbo-gasolina) | 92 kW (123 CV; 125 PS) a 5800 rpm | 180 N⋅m (133 lb⋅ft; 18 kg⋅m) a 1350-4500 rpm | 4,9 l/100 km (20,4 km/l; 57,6 mpg ‑imp ; 48,0 mpg ‑US ) |
Tanto el Onix Plus como el Hatchback, en su configuración básica con seis bolsas de aire, recibieron 5 estrellas para ocupantes adultos, 5 estrellas para infantes y un Premio Avanzado de Latin NCAP en 2019. [22] [23]
El Onix fue el automóvil más vendido en América Latina en el año 2018, con ventas de más de 249.552 unidades. [24] El Onix fue el automóvil más vendido en Brasil de 2015 a 2020, antes de ser superado por el Fiat Strada .
Año | Argentina | Brasil [i] | China [25] | Colombia | México |
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2012 | 18.151 [26] | ||||
2013 | 8.336 [27] | 122.340 [28] | |||
2014 | 7,488 [29] | 150.838 [30] | |||
2015 | 11,111 [31] | 125.034 [32] | |||
2016 | 18.011 [ii] [33] | 153.380 [34] | 50,786 | ||
2017 | 35.386 [35] | 188.668 [36] | 188.319 | 3.337 [37] | |
2018 | 30,286 [38] | 210.466 [39] | 252.108 | 5.312 [40] | |
2019 | 16.545 [41] | 268.085 [42] | 101.765 | 9,454 [43] | |
2020 | 16.569 [44] | 218.770 [45] | 39.261 | 8.659 [46] | 25.283 [47] |
2021 | 8.724 [48] | 128.352 [49] | 15.325 | 5.659 [50] | 12.362 [51] |
2022 | 6.070 [52] | 160.506 [53] | 13.223 [54] | 10,126 [55] | 26.280 [56] |
2023 | 5.395 [57] | 176.946 [58] | 25 [59] | 5.717 [60] | 18.545 [61] |