Charles Pénaud | |
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Datos personales | |
Nacido | ( 24 de diciembre de 1800 )24 de diciembre de 1800 Brest , Finisterre, Francia |
Fallecido | 25 de marzo de 1864 (25 de marzo de 1864)(63 años) Toulon , Var, Francia |
Ocupación | Oficial naval |
Charles Pénaud (24 de diciembre de 1800 - 25 de marzo de 1864) fue un oficial naval francés que ascendió al rango de vicealmirante. Cuando era un joven oficial, fue miembro del viaje de exploración y circunnavegación del Hyacinthe de Bougainville en 1824-26. En 1831 participó en la Batalla del Tajo . Comandó una corbeta durante el bloqueo francés del Río de la Plata en 1838-40. Durante la Guerra de Crimea fue segundo al mando del Escuadrón del Báltico y participó en la Batalla de Bomarsund en 1854. Al año siguiente, como comandante del Escuadrón del Báltico, bombardeó Sweaborg . Después del regreso de la paz, fue miembro del Consejo del Almirantazgo y luego presidente del Consejo Naval de Obras. En este papel, fue responsable de las pruebas exitosas de los nuevos buques de guerra blindados propulsados por vapor.
Charles Pénaud nació el 24 de diciembre de 1800 en Brest , Finisterre. [1] Su padre era un oficial de la marina imperial que se retiró prematuramente debido a sus heridas. Era el mayor de tres hermanos que se unieron a la marina y ocuparon altos rangos. [2] Sus hermanos fueron André-Édouard Pénaud (fr) , que se convirtió en vicealmirante, y Pierre-Alphonse Pénaud (fr) , que se convirtió en inspector jefe de los servicios administrativos navales.
Charles Pénaud se unió a la marina a la edad de 14 años como mousse ( grumero ). [3] Su primer viaje fue a las Antillas en el Lys bajo el mando de un amigo de su padre. [2] El Lys fue enviado a retomar posesión de la isla de Martinica después de la Restauración borbónica , junto con la fragata Érigone y la corbeta Vésuve . La escuadra llegó a Fort Royal el 5 de octubre de 1814. [4] Pénaud fue nombrado aspirante de segunda clase el 1 de julio de 1817. [5] Hizo un viaje a las Antillas en la fragata Revanche , luego a la India en el fluyt Galo bajo el capitán Ange René Armand, barón de Mackau . [5]
Pénaud se convirtió en aspirante de primera clase el 1 de enero de 1819. [6] Dejó el Galo , que regresó a Francia. [5] Durante cinco años, Pénaud comandó varios avisos con base en la isla de Reunión . Durante este período emprendió varias misiones delicadas en la costa de Madagascar y en la bahía de Bengala . Dos gobernadores coloniales informaron favorablemente sobre su desempeño al Ministro de Marina. [5] Pénaud fue ascendido a enseigne de vaisseau ( alférez ) el 9 de enero de 1822. [6] Estaba en Reunión en 1824 cuando llegó la misión de exploración del barón Hyacinthe de Bougainville . Obtuvo permiso para unirse a esta expedición en la corbeta Espérance , y al final de la circunnavegación regresó a Francia en 1826 después de ocho años de ausencia. [5]
En 1827 Pénaud se embarcó en la fragata Vestale en una misión en el Mediterráneo. En 1828 estuvo en la fragata Amazone en la estación de las Antillas, donde fue ascendido a teniente de vaissau ( teniente de navío de línea ) el 31 de diciembre de 1828. [7] [6] Ayudó en la invasión de Argel en 1830 en el Provence , donde fue oficial de ordenanzas del almirante Guy-Victor Duperré . En 1831 fue segundo al mando del Ville de Marseille , uno de los seis buques bajo el mando del almirante Albin Roussin que forzaron la entrada del Tajo bajo el fuego de las baterías portuguesas. [7] Por esta acción el 20 de agosto de 1831 fue nombrado Caballero de la Legión de Honor . [8] De 1833 a 1837 comandó alternativamente el jabeque Chamois en Toulon y la corbeta Béarnaise en la estación de la Guayana Francesa . [7]
Pénaud fue nombrado capitán de fragata el 28 de agosto de 1838. [6] Durante dos años comandó la corbeta Triomphante , en la que participó en el bloqueo francés del Río de la Plata . Estuvo en acción varias veces en el río Paraná . Fue muy recomendado para un ascenso por el almirante de Mackau, su antiguo capitán en el Galo . Regresó a Brest en el Triomphante , que continuó al mando en una misión a Senegal , Cayena y las Antillas. [7]
Pénaud fue ascendido a capitán de navío el 28 de noviembre de 1842. [6] Poco después se le dio el mando de la fragata Charte y se le asignó la estación del Pacífico y Oceanía. El contraalmirante Armand Joseph Bruat , gobernador de las posesiones francesas en el Pacífico, escribió al gobierno sobre la gran ayuda que había prestado, particularmente en Mahina , en la lucha contra los insurgentes tahitianos. Charte regresó a Francia en 1845, y durante ese año Pénaud fue a su vez capitán del Neptune y del Ièna en el escuadrón de entrenamiento. [7] El 9 de febrero de 1846 fue nombrado oficial de la Legión de Honor. [9]
Después de la Revolución de febrero de 1848, Pénaud fue apartado del servicio activo durante dos años. [7] Durante este período fue miembro del consejo de obras de la marina. En 1850 fue nombrado comandante en jefe de la estación de la Costa Oeste de África en la fragata Eldorado . [10] En ese momento la esclavitud era ilegal, pero los comerciantes llevaban abiertamente a africanos como "pasajeros" para trabajar como "sirvientes domésticos" en Brasil, donde eran vendidos como esclavos. El 1 de noviembre de 1850, Penaud escribió instrucciones complementarias a los comandantes de los cruceros de la escuadra francesa sobre la esclavitud exigiéndoles que se apoderaran de cualquier barco francés que encontraran involucrado en esta práctica. [11] En el Eldorado emprendió una peligrosa expedición en el río Casamance . [3] El 25 de marzo de 1851, Penaud concluyó un tratado con los jefes de Samatit en virtud del cual reconocían la soberanía de Francia. [12] El 8 de mayo de 1852 fue nombrado Comandante de la Legión de Honor. [13]
Pénaud fue ascendido a contraalmirante el 11 de junio de 1853. [6] Fue nombrado por Théodore Ducos , Ministro de Marina, director de gabinete del ministro y jefe de personal. En 1854 fue nombrado segundo al mando de la escuadra del Báltico bajo el mando del vicealmirante Alexandre Ferdinand Parseval-Deschenes . Al principio hizo del Duguesclin su buque insignia. [10] En 1854 Antoine Marie Ferdinand de Maussion de Candé comandó el navío de línea Trident en la escuadra del Báltico y participó en la batalla de Bomarsund . [14] Durante este enfrentamiento, el Trident fue el buque insignia de Pénaud. [15]
Al año siguiente, la flota del Báltico se redujo a tres barcos y varias cañoneras, y Pénaud fue nombrado comandante en jefe. [10] Hizo del Tourville , un buque de tres cubiertas con 110 cañones, su buque insignia en el Báltico. [16] Pénaud llegó al golfo de Finlandia en junio de 1855 con sus barcos y diez cañoneras de hélice, donde se unió al contralmirante británico Richard Saunders Dundas . Dundas dudaba, pero Penaud lo persuadió para atacar a la flota rusa en el puerto de Sweaborg el 9 y 10 de agosto de 1855. Los británicos proporcionaron la mayor parte de la fuerza de ataque. Gran parte del bombardeo se realizó con barcos más pequeños que las baterías costeras encontraron difíciles de alcanzar. Seis navíos de línea rusos y 17 buques de guerra más pequeños fueron destruidos, y los rusos sufrieron 2000 bajas. [17] Los aliados sufrieron una muerte, 15 heridos y daños en solo un balandro británico. [18] El 2 de octubre de 1855, Pénaud fue ascendido a Gran Oficial de la Legión de Honor. [19]
Después de regresar a Francia, Pénaud fue enviado al Mediterráneo para servir bajo el mando del vicealmirante François Thomas Tréhouart en la repatriación del ejército francés de Crimea . [10] El 3 de enero de 1856 fue nombrado Caballero honorario de la Orden Británica del Baño . [20] De 1856 a 1860, Pénaud fue miembro del Consejo del Almirantazgo, que dejó para convertirse en presidente del consejo de obras durante cuatro años. [10] Pénaud fue ascendido a vicealmirante el 7 de noviembre de 1858. [10]
En 1859, Pénaud fue nombrado presidente de un comité para estudiar todos los aspectos de la construcción de buques de guerra navales, y convirtió su buque insignia en el acorazado Solferino . [21] Los nuevos buques blindados fueron probados en la última parte de 1863. [22] Su antiguo buque insignia, el Tourville , convertido en un barco de vapor de dos cubiertas con 82 cañones y una tripulación de 850 hombres, participó en las pruebas. [16] Hubo mucha controversia sobre estos barcos debido a su gran peso y sus perfiles largos y bajos, que se pensaba que los harían inmanejables. Sin embargo, las pruebas fueron exitosas. [23]
En el momento de su muerte, Pénaud era comandante en jefe del escuadrón de entrenamiento del Mediterráneo. [3] Pénaud murió en Toulon el 25 de marzo de 1864 a bordo de su buque insignia, el Ville de Paris , después de una corta enfermedad. [24] Siguiendo sus deseos, el funeral evitó la pompa militar. [25] [a] Su cuerpo fue llevado a París y colocado en el sepulcro familiar en el cementerio de Père Lachaise . [25]