Chaparral 2K
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| Categoría | CARRITO IndyCar |
|---|---|
| Constructor | Chaparral |
| Diseñador(es) | Juan Barnard |
| Especificaciones técnicas | |
| Chasis | Monocasco de aluminio , carrocería de fibra de vidrio. |
| Suspensión (delantera) | Brazos oscilantes inferiores, balancines superiores, resortes helicoidales internos sobre amortiguadores, barra estabilizadora |
| Suspensión (trasera) | Doble horquilla, muelles helicoidales sobre amortiguadores, estabilizadores BA |
| Longitud | 4.572 mm (180 pulgadas) |
| Ancho | 2.032 mm (80 pulgadas) |
| Altura | 965 mm (38 pulgadas) |
| Pista del eje | 1.702 mm (67 pulgadas) (delantero) 1.600 mm (63 pulgadas) (trasero) |
| Distancia entre ejes | 2.692 mm (106 pulgadas) |
| Motor | Ford-Cosworth DFX 2,65 L (2650 cc ; 162 pulgadas cúbicas ) V8 de 90° con motor central turboalimentado |
| Transmisión | Manual de 4 velocidades Weismann |
| Fuerza | 780 caballos (580 kW) |
| Peso | 1,550 libras (700 kg) |
| Combustible | Metanol |
| Llantas | Buen año |
| Historial de competencia | |
| Debut | República de Arizona de 1979/Jimmy Bryan 150 |
El Chaparral 2K es un chasis de coche de carreras de ruedas abiertas , diseñado y construido por Lola Cars que compitió en la serie de carreras de ruedas abiertas CART , para competir en la temporada IndyCar de 1979 , y compitió hasta 1981. Ganó famosamente las 500 Millas de Indianápolis de 1980 , siendo conducido por Johnny Rutherford . [4] [5] [6]
Referencias
- ^ "Especificaciones del Chaparral 2K Cosworth 1979-1981". Ultimatecarpage.com .
- ^ Digest, Sports Car (24 de abril de 2008). "Perfil del coche: Chaparral Cars".
- ^ Natale, Steve (1 de junio de 2016). "1980 Chaparral 2K".
- ^ "Museo del Petróleo | Chaparral 2K". petroleummuseum.org .
- ^ Quiniou, Louis (10 de marzo de 2015). "#Focus – El Chaparral 2K Cosworth Indycar".
- ^ "Tus autos de carrera favoritos – 9. Chaparral 2K". 3 de julio de 2014.
