Larga Marcha 2C

Larga Marcha 2C

Representación de la Larga Marcha 2C
Función	Vehículo de lanzamiento
Fabricante	Calcio
País natal	República Popular China
Tamaño
Altura	42 m (138 pies) [1]
Diámetro	3,35 m (11,0 pies) [1]
Masa	233.000 kilogramos (514.000 libras)
Etapas	2
Capacidad
Carga útil a órbita terrestre baja
Masa	3.850 kg (8.490 libras)
Carga útil a órbita heliosincrónica
Masa	2C: 1.400 kg (3.100 libras) 2C/SMA: 1.900 kg (4.200 libras)
Carga útil a GTO
Masa	2C/SM: 1250 kg (2760 libras)
Cohetes asociados
Familia	Larga marcha
Historial de lanzamiento
Estado	Activo
Sitios de lanzamiento	LA-2/138 y LA-4/SLS-2 , JSLC LA-7 y LA-9, TSLC LA-3, XSLC
Lanzamientos totales	80
Éxito(s)	78
Falla(s)	1
Fallo(s) parcial(es)	1
Primer vuelo	9 de septiembre de 1982
Último vuelo	9 de noviembre de 2024
Primera etapa
Altura	25,72 metros
Diámetro	3,35 metros
Masa del propulsor	162.706 kilogramos (358.705 libras)
Desarrollado por	4YF -21C
Empuje máximo	2.961,6 kN (665.800 lb -pie )
Impulso específico	2.556,5 m/s (8.387 pies/s)
Propulsor	N2O4 / UDMH​​​
Segunda etapa
Altura	7,757 metros
Diámetro	3,35 metros
Masa del propulsor	54.667 kg (120.520 libras)
Desarrollado por	1 YF-24E (1 x YF-22E (Principal)) (4 x YF-23C (Vernier))
Empuje máximo	741,4 kN (166 700 lb· f ) (Principal) 47,1 kN (10 600 lb· f ) (Vernier)
Impulso específico	2.922,37 m/s (297,999 s) (Principal) 2.834,11 m/s (288,999 s) (Vernier)
Propulsor	N2O4 / UDMH​​​
Tercera etapa – (opcional)
Altura	1,5 metros
Diámetro	2,7 metros
Masa del propulsor	125 kg (276 libras)
Desarrollado por	1 motor sólido
Empuje máximo	10,78 kN (2420 lb- pie )
Impulso específico	2.804 m/s (285,9 s)
Propulsor	AP / HTPB
Tercera etapa (opcional) – YZ-1S
Desarrollado por	1 × YF- 50D
Empuje máximo	6,5 kN (1500 lb- pie )
Impulso específico	315,5 s (3,094 km/s)
Propulsor	N2O4 / UDMH​​​
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El Long March 2C (LM-2C), también conocido como Chang Zheng 2C (CZ-2C), es un vehículo de lanzamiento orbital chino , parte de la familia de cohetes Long March 2. Desarrollado y fabricado por la Academia China de Tecnología de Vehículos de Lanzamiento (CALT), ^[2] el Long March 2C realizó su primer lanzamiento el 9 de septiembre de 1982. Es un vehículo de lanzamiento de dos etapas con propulsores almacenables, que consisten en tetróxido de nitrógeno y dimetilhidrazina asimétrica . El vehículo de lanzamiento se derivó del ICBM DF-5 . ^[2]

Se han construido varias variantes de este vehículo de lanzamiento, todas ellas utilizando una tercera etapa de motor sólido opcional: ^[3]

• 2C/SD: Lanzador de satélites comerciales con un dispensador inteligente multisatélite que permite el lanzamiento simultáneo de dos satélites
• 2C/SM: Versión para el envío de pequeños satélites a órbitas altas
• 2C/SMA: Versión mejorada del 2C/SM

Según el sitio web Gunter's Space Page , ^[4] además de los lanzamientos enumerados en la siguiente tabla, es posible que haya habido seis lanzamientos adicionales del CZ-2C durante 2014 y 2015. Estos posibles lanzamientos aparentemente se llevaron a cabo en el Centro de Lanzamiento de Satélites de Taiyuan en las siguientes fechas: 9 de enero de 2014, 7 de agosto de 2014, 2 de diciembre de 2014, 7 de junio de 2015, 20 de agosto de 2015 y 23 de noviembre de 2015; cinco de estos seis lanzamientos aparentemente tuvieron éxito, mientras que el lanzamiento del 7 de agosto de 2014 parece haber fallado. Sin embargo, debido a la falta de fuentes adicionales para estos seis lanzamientos, actualmente no están incluidos en la siguiente lista de lanzamientos.

En 2019, se añadieron aletas de rejilla aerodinámicas al Long March 2C para ayudar a guiar las etapas de caída lejos de las zonas pobladas. China está estudiando el uso de tecnología de cohetes reutilizables en el futuro. ^[5] Se ha probado un sistema de recuperación de carenado mediante paracaídas durante los lanzamientos Yaogan 30-09 y Yaogan 30-10 para mejorar el control de los escombros que caen tierra adentro en zonas potencialmente pobladas. ^[6]

El 18 de agosto de 2011, un cohete Long March 2C falló durante el lanzamiento del satélite Shijian 11-04. Durante la fase de vuelo propulsado de la segunda etapa, falló el mecanismo de conexión entre el motor Vernier n.° 3 y el mecanismo de servocontrol de la segunda etapa, lo que provocó la pérdida del control de actitud en la segunda etapa. ^[11]

• "MANUAL DEL USUARIO DEL LM-2C". CALT. 1999. Archivado desde el original el 16 de enero de 2016.
• Gunter Dirk Krebs. «CZ-2 (Chang Zheng-2)». Página espacial de Gunter . Consultado el 9 de agosto de 2015 .