Carreras de Chad Bryant

Carreras de Chad Bryant

Propietario(s)	Chad Bryant
Base	Mooresville, Carolina del Norte
Serie	Serie ARCA Menards Serie ARCA Menards Oeste
Fabricante	Vado
Abierto	2018
Cerrado	2020 (arca)
Carrera
Debut	Serie ARCA Menards : Lucas Oil 200 2018 ( Daytona ) Serie ARCA Menards Oeste : Arizona Lottery 100 2019 ( Phoenix )
Victorias en carreras	Total : 4 Serie ARCA Menards : 4

Chad Bryant Racing es un equipo de carreras de autos stock profesional estadounidense que compitió en la ARCA Menards Series y la ARCA Menards Series West . Actualmente compiten en el zMAX CARS Tour presentado por SoundGear con Treyten Lapcevich como piloto.

El equipo fue formado el 9 de enero de 2018 ^[1] por el jefe de equipo de ARCA, Chad Bryant, quien compró los activos del equipo para el que había estado trabajando en la serie, Cunningham Motorsports , que estaba siendo vendido por su propietario retirado Briggs Cunningham, que tenía 85 años en ese momento. Su copropietario, Kerry Scherer, de 68 años, también decidió alejarse de la propiedad del equipo y no continuó con el equipo después de que se lo vendiera a Bryant.

El equipo era casi el mismo que en 2017 antes del cambio de propietario, ya que Bryant mantuvo a todo el personal que permaneció en el equipo. Sin embargo, dado que los pilotos de Cunningham en 2017, Shane Lee y Dalton Sargeant, se trasladaron a la NASCAR Xfinity y a la Truck Series, en 2018 Bryant necesitaba nuevos pilotos para los autos n.° 22 y n.° 77 del equipo.

Bo LeMastus firmó con el equipo para correr en Daytona en el No. 77, y el novato Joe Graf Jr. se unió a CBR para lo que inicialmente se estableció como un calendario de tiempo parcial a partir de la segunda carrera de la temporada en Nashville . Sin embargo, el equipo luego decidió mantenerlo por el resto de la temporada. Debido a la falta de patrocinio y al enfoque en la transición de propiedad, el equipo no presentó el No. 22 en Daytona y dejaron que Fast Track Racing usara sus puntos de propietario para presentar una entrada adicional en esa carrera para Ed Pompa. Tyler Dippel condujo el No. 22 en Nashville y Josh Berry en Salem . Debido a la falta de patrocinio, el equipo se retiró de Talladega y solo corrió a tiempo parcial por el resto de la temporada. Dippel hizo otra largada en el auto en Charlotte y Tom Hessert , quien anteriormente condujo el No. 77 a tiempo completo para su equipo predecesor Cunningham, corrió en IRP como reemplazo de Chase Briscoe . Briscoe tenía previsto estar en el número 22 para esa carrera, pero no pudo competir después de que la carrera se pospusiera para un mes después debido a la lluvia, y la nueva fecha de la carrera entró en conflicto con su calendario de Xfinity. ^[2]

Graf y Chad Finchum habían conducido para el equipo en la prueba de Daytona de ARCA en enero. Finchum no terminó corriendo ninguna carrera con el equipo y estaba en el auto en ese momento para obtener la aprobación para correr en la pista en su carrera de tiempo completo de la Serie Xfinity con MBM Motorsports . ^[3]

Graf terminaría octavo en puntos en su primera temporada completa en ARCA (menos una carrera), obteniendo una victoria en Berlin Raceway el 25 de agosto de 2018. Casi anotó su primera victoria en Talladega a principios de ese año, pero perdió ante el Toyota No. 41 MDM Motorsports conducido por Zane Smith en un final fotográfico en la línea.

En su segunda temporada como equipo, Graf regresó al auto CBR No. 77 a tiempo completo. El equipo pudo volver a correr el auto No. 22 a tiempo completo. Ese auto tendría una rotación de conductores durante la temporada, con Connor Hall comenzando la temporada en Daytona con el patrocinio de Marlow Yachts. Después de eso, el piloto del CARS Super Late Model Tour, Corey Heim, comenzó su lista de carreras en el No. 22. El equipo lo contrató en octubre de 2018 para correr las carreras de pista corta. ^[4] El jefe de equipo Paul Andrews cambió de equipo del No. 77 de Graf al No. 22 para 2019, y Graf ahora tiene al dueño del equipo Bryant como su jefe de equipo. En las carreras restantes en las que Heim no era elegible para correr, Ty Majeski , un piloto de desarrollo de Ford que había competido anteriormente para el equipo NASCAR Xfinity Series de Roush Fenway Racing , que cerró después de 2018 , condujo el No. 22 del equipo en seis carreras. ^[5] Regresó a ARCA por primera vez en dos años, y lo hizo esta vez en un esfuerzo por reconstruir su carrera después de perder su vehículo. De manera dominante, Majeski terminó entre los cinco primeros en cada una de sus largadas, que incluyeron tres victorias, que llegaron en Charlotte , Pocono y Chicago . En sus otras tres carreras, terminó una vez en segundo lugar en Michigan , tercero en Kansas y cuarto en Nashville . Sus actuaciones muy sólidas lo llevaron a asegurar un viaje de tiempo completo en 2020 en la Truck Series conduciendo el Chevrolet No. 45 para Niece Motorsports , lo que significa que dejaría Ford y CBR. Antes de firmar este acuerdo, corrió una carrera para ellos en 2019 en Phoenix .

Además, Chad Bryant Racing hizo su debut en la NASCAR K&N Pro Series West (que pronto pasaría a llamarse ARCA Menards Series West), presentando dos autos en la final de temporada de la serie en Phoenix en preparación para cuando ARCA visitara la pista por primera vez en 2020. Majeski estaba inscrito en el No. 2 ^[6] y Heim en el No. 22. Fue el debut de ambos pilotos en la Serie Oeste.

• Sitio web oficial
• Estadísticas del propietario de Chad Bryant Racing en Racing-Reference