HMS Centurión (1650)
 El comodoro Richard Beach y el almirante holandés Van Ghent en una fuerza de tarea conjunta destruyen seis barcos berberiscos cerca del cabo Espartel , Marruecos, el 17 de agosto de 1670. Centurión está en el extremo izquierdo. | |
| Historia | |
|---|---|
 Mancomunidad de Inglaterra | |
| Nombre | Centurión |
| Ordenado | Diciembre de 1649 |
| Constructor | Peter Pett I, Ratcliffe |
| Lanzado | 1650 |
| Oficial | 1650 |
| Honores y premios |
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 Reino de Inglaterra | |
| Adquirido | Mayo de 1660 |
| Honores y premios |
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| Destino | Naufragó en una tormenta el 25 de diciembre de 1689 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Cuarta clase , 42 cañones |
| Toneladas de carga | 531+58 ⁄ 94 toneladas ( bm ) |
| Longitud | Quilla de 104 pies 3 pulgadas (31,8 m) para tonelaje |
| Haz | 31 pies 0 pulgadas (9,4 m) |
| Profundidad de agarre | 15 pies 6 pulgadas (4,7 m) |
| Propulsión | Paño |
| Plano de navegación | aparejado por un barco |
| Complementar |
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| Armamento |
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El HMS Centurion fue una de las seis fragatas de cuarta clase de 40 cañones construidas para la Mancomunidad de Inglaterra bajo el Programa de 1650. Sería transferida a la marina del Reino de Inglaterra tras la Restauración de la monarquía en mayo de 1660. Cuando fue puesta en servicio, participó en la Primera Guerra Anglo-Holandesa . Después de que la primera guerra terminó, estuvo en el Mediterráneo luchando contra los argelinos en la Batalla de Santa Cruz. Luchó en las batallas de Dover, Portland, Gabbard y Scheveningen. Durante la Segunda Guerra Anglo-Holandesa participó en las batallas de Lowestoft y Orfordness. Después de la segunda guerra pasó su tiempo en América del Norte o en el Mediterráneo. Naufragó en una tormenta en diciembre de 1689. [1]
Centurión fue el primer buque con nombre de la Armada inglesa y real. [2]
Construcción y especificaciones
Fue una de las seis fragatas encargadas en diciembre de 1649. Sería construida bajo contrato por Peter Pett I de Ratcliffe a un precio de contrato de £6.10.0d [Nota 1] por tonelada. Fue botada en 1650. Sus dimensiones eran 104 pies 0 pulgadas (31,7 metros) de quilla para tonelaje con una manga de 31 pies 0 pulgadas (9,4 metros) y una profundidad de bodega de 15 pies 6 pulgadas (4,7 metros). Su tonelaje era de 531+58 ⁄ 94 toneladas. [3] [4]
Su armamento en 1653 era de 50 cañones. En 1666 su armamento era de 48 cañones y consistía en veinte culebrinas [5] [Nota 2] en la cubierta inferior (LD), veintidós demi-culebrinas [6] [Nota 3] en la cubierta superior dos cañones de 6 libras [7] [Nota 4] y cuatro sacres [8] [Nota 5] en el alcázar (QD). En 1677 su dotación de cañones no había cambiado, excepto que ahora se suponía que la cubierta superior tendría cañones de 8 libras, pero en realidad llevaba cañones de 6 libras. En 1681 su recuento de cañones había aumentado a 52 cañones que consistían en veintidós culebrinas, veintidós cañones de 8 libras [9] [Nota 6] y ocho minions. [10] [Nota 7] Bajo el Establecimiento de 1685 sus cañones se habían reducido a 50 cañones que consistían en veintidós dragones culebrinas, [11] [Nota 8] veintidós cañones de 8 libras y seis cutts sacres. [12] [Nota 9] Su dotación era de 180 personas en 1653 y permaneció así hasta 1688 cuando era de 230/200/150 personas. [13] [4]
Se completó con un coste inicial de £3.451,10,0d. [Nota 10] [14]
Servicio comisionado
Servicio en la Marina de la Commonwealth
Fue puesta en servicio en 1650 bajo el mando del capitán William Penn. En 1651 estuvo bajo el mando del capitán John Lawson para prestar servicio en aguas escocesas. Más tarde ese mismo año navegó con el escuadrón de William Penn hacia el Mediterráneo. [15]
Primera guerra anglo-holandesa
En 1652 estuvo bajo el mando del capitán Walter Wood. Estuvo en la batalla de Dover el 19 de mayo de 1652. [16] A continuación, participó en la batalla de Portland como miembro del escuadrón de Robert Blake el 18 de febrero de 1653. [17] Participó en la batalla de Gabbard como miembro del escuadrón blanco, división Van el 2 y 3 de junio de 1653. [18] Participó en la batalla de Scheveningen como miembro del escuadrón blanco, división Van el 25 de julio de 1653. [19] Más tarde, en 1653, estuvo bajo el mando del capitán Robert Nixon durante el invierno de 1653/54 en la costa holandesa. [20]
Se unió a la flota de Robert Blake en el Mediterráneo en 1655. En 1656 estaba bajo el mando del capitán Anthony Spatchurst. Estuvo en la batalla de Santa Cruz el 20 de abril de 1657. [21] Durante 1659/60 estuvo bajo el mando del capitán Francis Parke para operaciones en el estrecho. [22]
Servicio después de la Restauración, mayo de 1660
Más tarde, en 1660, estuvo bajo el mando del capitán John Coppin. El 22 de marzo de 1661 estuvo bajo el mando del capitán Christopher Myngs hasta el 2 de septiembre de 1663. [23]
Segunda guerra anglo-holandesa
El 17 de agosto de 1664 estaba bajo el mando del capitán Robert Moulton. Como miembro del Escuadrón Azul, División Central, participó en la Batalla de Lowestoft el 3 de junio de 1665. El 13 de junio de 1665 estaba bajo el mando del capitán Daniel Helling. El 25 de agosto de 1665 estaba bajo el mando del capitán Mark Harrison. El capitán John Hubbard tomó el mando el 22 de febrero de 1666. Participó en la Batalla del Día de San Jaime como miembro del Escuadrón Blanco, División Van del 25 de junio al 6 de julio de 1666. [24] El capitán Charles Wylde tomó el mando el 7 de julio de 1666 hasta el 19 de marzo de 1667. [25]
En 1668 estuvo bajo el mando del capitán William Coleman. El 9 de abril de 1669 estuvo bajo el mando del capitán Peter Bowen navegando con la escuadra de Sir Thomas Allin en el Mediterráneo. El 1 de febrero de 1673, el capitán Wylde tomó el mando una vez más (hasta el 3 de octubre de 1674) permaneciendo en el Mediterráneo. El capitán Roger Strickland fue su comandante del 23 de noviembre al 24 de diciembre de 1677. El capitán Richard Carter fue su comandante del 11 de enero de 1678 al 24 de octubre de 1681. El capitán Ralph Wrenn tomó el mando el 12 de junio de 1682 para un convoy de Terranova en 1682 y luego para el servicio en Home Waters hasta el 17 de agosto de 1685. En agosto de 1688 regresó al servicio activo bajo el capitán Thomas Ashton seguido rápidamente por el capitán Francis Wheeler en septiembre y más tarde en 1688 por el capitán Edward Elliot. El 21 de abril de 1689 quedó bajo el mando del capitán Basil Beaumont. [26]
Pérdida
Naufragó en una tormenta en Plymouth Sound el 25 de diciembre de 1689. [27]
Notas
- ^ El costo contable de la inflación de aproximadamente £1,100 en referencia a la actualidad
- ^ La culebrina era un cañón de 4.500 libras con un calibre de 5,5 pulgadas que disparaba un proyectil de 17,5 libras con una carga de pólvora de doce libras.
- ^ La demi-culebrina era un cañón de 3.400 libras con un calibre de cuatro pulgadas que disparaba un proyectil de 9,5 libras con una carga de pólvora de ocho libras.
- ^ El cañón de 6 libras era un arma de fabricación holandesa. Estos cañones eran muy apreciados por los británicos y fueron utilizados y copiados ampliamente.
- ^ El sacar o sacer era un arma de 1.400 libras con un calibre de 3,5 pulgadas que disparaba un proyectil de 4 libras con una carga de pólvora de 4 libras.
- ^ El cañón de 8 libras era un arma de fabricación holandesa. Estos cañones no eran del agrado de los británicos y solo se utilizaban cuando no había otra opción.
- ^ El Minion era un cañón de 1.000 libras con un calibre de 3,5 pulgadas que disparaba un proyectil de 4 libras con una carga de pólvora de 4 libras.
- ^ Los dracos son cañones ligeros que disparan principalmente metralla.
- ^ El cutt era un arma que había sido acortada debido a daños.
- ^ El costo contable de la inflación de aproximadamente £601.000 en referencia a la actualidad
Citas
- ^ Winfield 8
- ^ Universidad
- ^ Winfield 8
- ^ ab Lavery, Barcos de línea vol. 1, pág. 160.
- ^ Lavery, página 100
- ^ Lavery, página 101
- ^ Lavery, página 102
- ^ Lavery, página 102
- ^ Lavery, página 101
- ^ Lavery, página 103
- ^ Lavery, página 90-92
- ^ Lavery, página 92
- ^ Winfield 8
- ^ Winfield 8
- ^ Winfield 8
- ^ Winfield 1
- ^ Winfield 2
- ^ Winfield 3
- ^ Winfield 4
- ^ Winfield 8
- ^ Winfield 5
- ^ Winfield 8
- ^ Winfield 8
- ^ Winfield 7
- ^ Winfield 8
- ^ Winfield 8
- ^ Winfield 8
Referencias
- Lavery, Brian (2003) El navío de línea – Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
- Buques de guerra británicos en la era de la vela (1603-1714), de Rif Winfield, publicado por Seaforth Publishing, Inglaterra © Rif Winfield 2009, EPUB ISBN 978-1-78346-924-6
- Acciones de la flota, 1.1 Batalla de Dover
- Acciones de la flota, 1.5 Batalla frente a Portland (la 'batalla de los tres días')
- Acciones de la flota, 1.7 Batalla de Gabbard (North Foreland)
- Acciones de flota, 1.8 Batalla de Scheveningen (frente a Texel)
- Acciones de la flota, 2.2 Batalla de Santa Cruz
- Acciones de la flota, 3.1 Batalla de Lowestoft
- Acciones de la flota, 3.4 Batalla de Orfordness ('la batalla del día de San Jaime')
- Capítulo 4, Las Cuartas Tarifas - 'Barcos Pequeños', Buques adquiridos a partir del 24 de marzo de 1603, Programa 1650, Centurión
- Colledge, Ships of the Royal Navy, por JJ Colledge, revisado y actualizado por el teniente comandante Ben Warlow y Steve Bush, publicado por Seaforth Publishing, Barnsley, Gran Bretaña, © 2020, EPUB ISBN 978-1-5267-9328-7 , Sección R (Reserva)
- El armamento y equipamiento de los buques de guerra ingleses de 1600 a 1815, por Brian Lavery, publicado por US Naval Institute Press © Brian Lavery 1989, ISBN 978-0-87021-009-9 , Parte V Cañones, Tipos de cañones
