Cecil Gracia
Cecil Stanley Gracia | |
|---|---|
| Nacido | 1880 Chile |
| Fallecido | 22 de diciembre de 1910, (30 años) Canal de la Mancha |
| Nacionalidad | británico |
| Ocupación | Piloto |
| Conocido por | Aviador pionero |
Cecil Stanley Grace (1880 – 22 de diciembre de 1910) fue un aviador pionero que desapareció durante un vuelo a través del Canal de la Mancha en 1910.
Familia
Grace nació en Chile, hijo de John William Grace de Nueva York. Su tío fue WR Grace , ex alcalde de la ciudad de Nueva York y fundador de WR Grace and Company . Grace se naturalizó como ciudadano británico en octubre de 1910. [1]
Iglesia del este
En 1909, los miembros del Aero Club de Gran Bretaña establecieron un campo de vuelo en Eastchurch , en la isla de Sheppey . Grace fue uno de los primeros miembros de este grupo de aviadores pioneros y en abril de 1910 recibió el cuarto Certificado de Aviador del Royal Aero Club . [2] [3]
Antes de su muerte, Grace había organizado la impartición de clases de vuelo gratuitas a los futuros pilotos designados por la Marina Real Británica. Las clases fueron impartidas posteriormente por otro aviador, George Cockburn. [4]
Vuelo final
En 1910, varios de los primeros aviadores competían por el premio Baron de Forest , dotado con 4.000 libras, por el vuelo más largo desde Inglaterra hasta Europa continental. [5] Tom Sopwith fue el primero en intentarlo con un vuelo de 273 kilómetros hasta Bélgica el 17 de diciembre de 1910. Claude Grahame-White estrelló su avión antes de poder intentarlo. Grace partió de Swingate Downs el 22 de diciembre de 1910 volando un Short S.27 en un intento por hacerse con el premio. [6] El mar estaba cubierto de niebla, pero se recibió un telegrama en el que se informaba de que Grace había aterrizado debido a los fuertes vientos cerca del pueblo de Les Baraques, cerca de Calais . [6]
Finalmente llegó a Calais, pero debido a los fuertes vientos decidió regresar a Eastchurch vía Dover e intentar un vuelo de premio otro día. [6] Después de almorzar en Calais, alrededor de las dos y diez de la tarde, Grace salió de Calais para regresar a Inglaterra. Se esperaba que el viaje a Dover no durara más de 40 minutos, pero a las 3:30 aún no había llegado. [6] La Guardia Costera había avistado un avión desde Ramsgate alrededor de las 3 en punto a unas seis millas mar adentro cerca de Goodwin Sands en dirección norte. [6]
Durante unos días se tuvo la esperanza de que Grace hubiera logrado aterrizar en algún lugar, pero el 6 de enero de 1911 [7] las gafas y la gorra de un piloto fueron arrastradas a la orilla en Mariakerke (al oeste de Ostende, Bélgica) y luego fueron identificadas como las de Grace. [8] [9] Al parecer, los restos de su avión fueron encontrados cerca del mismo lugar. [10] Un cuerpo parecido al de Grace fue encontrado en el puerto de Ostende el 14 de marzo de 1911, pero estaba demasiado desfigurado para ser identificable. [11] [12]
En marzo de 1911 se declaró formalmente su muerte. [13] Hay una vidriera en la pared sur de la Iglesia de Todos los Santos, Eastchurch , dedicada conjuntamente a Grace y a Charles Rolls , que murió el julio anterior. [14] El nombre de Grace también apareció en un monumento que celebra los primeros vuelos a través del Canal de la Mancha, erigido en Calais por el Aero Club de France alrededor de julio de 1911. [15] Se le concedió póstumamente la Medalla de Oro del Royal Aero Club "por sus logros como piloto y competidor". [16]
Véase también
Referencias
- ^ "Noticias breves". Noticias breves. The Times . N.º 39419. Londres. 2 de noviembre de 1910. Col. F, pág. 20.
- ^ Vuelo 16 de abril de 1910
- ^ Dallas Brett, R. Historia de la aviación británica 1908-1914. John Hamilton Ltd, 1933.
- ^ Guy Warner (13 de junio de 2011). Portaaviones pionero de la Primera Guerra Mundial: La historia y los diarios del capitán JM McCleery RNAS/RAF. Pen and Sword. pp. 15–. ISBN 978-1-78346-130-1.
- ^ Roberts, Priscilla Mary, ed. Primera Guerra Mundial: Una enciclopedia estudiantil . p. 1706. ABC-CLIO, 2005. ISBN 1-85109-879-8 .
- ^ abcde "Aviador británico desaparecido. El señor Grace se perdió en el mar después de un vuelo por el Canal". Noticias. The Times . N.º 39463. Londres. 23 de diciembre de 1910. col. C, pág. 8.
- ^ "El destino de Cecil Grace". New York Tribune . 15 de marzo de 1911 . Consultado el 3 de enero de 2015 .
- ^ "La desaparición del señor Grace. Descubrimiento de la gorra y las gafas". Noticias. The Times . N.º 39475. Londres. 6 de enero de 1911. Col. F, pág. 8.
- ^ "La desaparición del señor Grace". Noticias. The Times . N.º 39476. Londres. 17 de enero de 1911. Col. F, pág. 8.
- ^ "Creen que el cuerpo es el del aviador desaparecido". Salt Lake Tribune . 15 de marzo de 1911 . Consultado el 3 de enero de 2015 .
- ^ "¿Hallaron el cuerpo de Grace? Un cuerpo muy desfigurado, parecido al de un aviador perdido, fue recogido en Ostende". The New York Times . 15 de marzo de 1911.
- ^ Estrella vespertina, 15 de marzo de 1911, página 11, imagen 11
- ^ "Muerte de un aviador en los bienes de Cecil Stanley Grace". Derecho. The Times . N.º 39544. Londres. 28 de marzo de 1911. col. E, pág. 3.
- ^ Consejo parroquial de Eastchurch Archivado el 22 de mayo de 2010 en Wayback Machine . Consultado el 21 de mayo de 2010.
- ^ Vuelo 1 de abril de 1911 p.299
- ^ "Premios y trofeos: Medalla de oro del Real Aero Club". Real Aero Club. 2009. Archivado desde el original el 16 de julio de 2011. Consultado el 19 de junio de 2010 .
Enlaces externos
- Cecil Grace 1880–1910
